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Si el EV-STER del Salón de Tokio te gustó tanto como a nosotros, tenemos buenas noticias: Honda ha confirmado que el modelo de producción ya está en camino.

Takanobu Ito, presidente y CEO del fabricante nipón, ha indicado a la revista alemana Auto Motor und Sport que el pequeño descapotable eléctrico exhibido hace unos días en Tokio saltará a los concesionarios para recoger implícitamente el testigo del Beat (derecha), un kei-car descapotable convertido en fetiche entre los fans del JDM por su coqueta carrocería diseñada por Pininfarina y minúsculo motor de 656 cc.

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Mucho tiempo llevan ya flotando los rumores sobre un nuevo Honda S2000 híbrido, y el EV-STER no va a hacer otra cosa que alimentar las llamas... aunque técnicamente nos quiera adelantar otro coche. El coche que tienes sobre estas líneas no es sino la resurrección conceptual y ecológica del Honda Beat, ese deseable (y casi inalcanzable) kei-car cabriolet diseñado para disfrutar más en ciudad que en las curvas de una ratonera (y exigente) carretera de montaña.

Equipado con un motor eléctrico de potencia desconocida, el EV-STER, que fue anunciado inicialmente con la denominación Small Sports EV Concept, podría recorrer hasta 160 km entre cargas (¿también si le diéramos zapatilla como nos gustaría?), acelerar de 0 a 60 km/h en 5,0 segundos (no perderás el flequillo) empujando con las ruedas traseras y alcanzar una velocidad punta de 160 km/h nutriéndose desde un acumulador de iones de litio de 10 kWh que podría ser recargado teóricamente en sólo 3 horas desde un enchufe doméstico normal y corriente.

Es pequeño (3,57 metros de largo, 1,5 de ancho y 1,1 de alto), coqueto, se carga en un plis plas sin necesidad de una estación dedicada... y entra totalmente en línea con las declaraciones del jefe de Honda Europa, que hace poco reconocía que el fabricante nipón estaba buscando la forma de traer al mercado esos deportivos que desesperadamente reclaman los fieles de la marca. La pregunta es, ¿lo veremos fuera de Japón?