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GM retrasa la producción del Cruze en Estados Unidos

Publicado el 29 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Chevrolet, Sedanes y berlinas

Lo del Chevrolet Cruze para EEUU empieza a ser la historia de nunca acabar. General Motors comenzó a dar bombo a su lanzamiento estadounidense durante la presentación del modelo en París 2008, y a día de hoy, aún siguen esperando su lanzamiento en el país. El motivo es que GM desea fabricarlo localmente en Lordstown, Ohio, donde supuestamente iba a ser ensamblado a partir de abril del año que viene. Ahora lo último que se sabe es que no saldrá de sus cadenas hasta tres meses después.

Aparentemente, General Motors ha decidido retrasar la comercialización del Cruze en EEUU para curarse en salud, y es que este un modelo demasiado importante como para arriesgar su reputación con posibles problemas de calidad. Así pues, GM limará y pulirá el sucesor del Cobalt hasta julio de 2010, cuando podrá ser lanzado al mercado junto a un nuevo motor 1.4 turbo de 140 caballos.

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Acura lanzará el Accord Tourer europeo en EEUU

Publicado el 28 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Familiares, Acura

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Como si quisiera enjuagar la boca del consumidor estadounidense después de mostrar el desgarbado Crosstour, Honda ha anunciado su intención de hacer las paces con el lanzamiento del Accord Tourer europeo en Estados Unidos, ofreciendo de esta forma un coche familiar de verdad para sus fieles. La distribución, como era de esperar, correrá a cargo de Acura, que ya vende la carrocería sedán bajo la denominación TSX (es necesario recordar que el Accord americano es un modelo distinto).

Acura, por el momento callada, no ha querido mencionar nada sobre posibles retoques estéticos o novedades mecánicas, aunque cualquiera sabe que lo menos que le toca es un cambio de parrilla para adaptarla al estilo de la división de lujo de Honda. En cuanto a los motores, si conserva los de la berlina deberían existir dos posibilidades: un 2,4 L de 201 caballos en el modelo base, y un 3,5 V6 con 280. Se pondrá a la venta en otoño de 2010.

Galería: Honda Accord 2008

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Rumor: Ford se lleva la producción del Kuga a EEUU

Publicado el 23 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Industria, SUV y todoterrenos

Es matemático: cada vez que nos reunimos con nuestros colegas de EEUU en una feria europea, se llevan las manos a la cabeza, fruncen el ceño, y murmuran entre dientes sobre el supuesto contenido de las cabezas pensantes instaladas en las alturas de Ford América. Últimamente están más tranquilos, sin embargo, y es que la renovación de la gama norteamericana unida al lanzamiento del Fiesta, parece haberlos sosegado un poco, y más que lo estarán como se cumpla el rumor que nos trae hoy Bloomberg.

Según publica la agencia de noticias, Ford pretende migrar la producción del Kuga a Louisville, Kentucky, donde sería fabricado para el consumo local y su exportación a Europa. Esta decisión, todavía por confirmar, sería una forma de tranquilizar al sindicato de trabajadores de la automoción UAW, que está en pie de guerra ante las medidas anunciadas por Ford para reducir los costes de manufactura al nivel de General Motors y Chrysler. Representantes del sindicato ya habrían recibido información relativa a un modelo "de la plataforma C" con un "considerable potencial de exportación".

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Ford revisará 4,5 millones de vehículos en EEUU por riesgo de incendio

Publicado el 13 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Mercury

Vamos de nuevo con otra campaña de revisión masiva. Ford ha anunciado que reparará 4,5 millones de vehículos vendidos en Estados Unidos por el riesgo de incendio asociado a uno de los interruptores usados por el fabricante en sus controles de velocidad; un persistente problema viene acosándole desde hace más de 10 años. En total, Ford ya ha tenido que arreglar más y nada menos que 14,3 millones de unidades.

El fallo en cuestión se encuentra en una pieza fabricada por Texas Instruments, que podría filtrar líquido hidráulico y sobrecalentarse con el uso. En algunos casos, el derrame podría terminar en llamas de entrar en contacto con el módulo ABS. La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA) tiene constancia de cuatro incidentes de este tipo. Ford, por su parte, afirma que sólo halló "unos pocos casos" durante su investigación interna, aunque sin proporcionar números concretos.

De los 4,5 millones de unidades a revisar, 1,1 son monovolúmenes Windstar, y el 3,4 restante una mezcla de todoterrenos, MPV y vehículos comerciales pertenecientes a las marcas Ford y Mercury. En un principio todos los fuegos se habrían detectado en el modelo Windstar.

Lista de vehículos afectados tras el salto.

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Ford presentará el Fiesta americano en el Salón de Los Ángeles

Publicado el 06 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Subcompactos, Sedanes y berlinas, Hatchbacks

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Interminable, amargante incluso está siendo la espera para muchos consumidores de Estados Unidos que están desde hace años con el dinero para un Fiesta quemándoles en los bolsillos. Pero este suplicio está a punto de terminar: Ford ha anunciado hoy que presentará la versión estadounidense del ForFi el próximo 2 de diciembre en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.

Pese a que Ford emprendió una ambiciosa campaña promocional mandando un centenar de Fiestas europeos a EEUU para ir calentando el horno, se espera que el modelo Made in USA presente sensibles diferencias estéticas y mecánicas.

Galería: Ford Fiesta 2009

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Nuevas fotos y vídeo del Chevrolet Caprice policial

Publicado el 05 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Chevrolet, Sedanes y berlinas

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Actualización: Chevrolet ha abierto la página web del modelo. Puedes visitarla haciendo clic aquí.

Esta mañana Guille te contaba lo que ya dábamos todos por hecho: el Pontiac G8* seguirá vivo en Estados Unidos bajo la denominación Caprice PPV (Police Patrol Vehicle), pero sólo podrán echarle el guante los chicos de las porras. Teníamos sin embargo pocas fotos y aún menos vídeo de este sedán V8 de 355 CV con vocación de servicio público, así que aquí volvemos de nuevo para solucionar esas carencias. No te pierdas su imponente estampa ni el completísimo sistema informático de a bordo, completo con una enorme pantalla táctil en la consola central muy al estilo Carbon Motors.

¿Será suficiente para jubilar prehistórico Ford Crown Victoria? Ya lo veremos. De entrada el motor se pasa de animal para lo que sería el típico patrullero urbano, pero oye, allá cada cual con sus presupuestos.

*En realidad el Chevrolet Caprice no es el G8 tal y como desapareció de EEUU, sino el Holden Statesman, una versión alargada autóctona de Australia. Si las medidas se respetan, excluyendo las defensas el pequeñajo este tiene 5.160 mm de punta a punta.

Galería: Chevrolet Caprice PPV

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Kia lanza en Estados Unidos el Forte Koup

Publicado el 06 de Sep del 2009 por Enrique García

Categorías: Kia, Cupés

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Kia ha comenzado la comercialización del nuevo Forte Koup en Estados Unidos. Para los que todavía no lo conozcan, se trata de la versión deportiva de dos puertas del Forte, también conocido en algunos mercados como Cerato.

El Forte Koup se ofrecerá en el mercado estadounidense con dos motores de gasolina. El más accesible es el 2.0i 16v de 156 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades. Los que deseen mejores prestaciones pueden optar por el 2.4i 16v de 174 CV. Este bloque se combina con una caja manual de seis velocidades y suspensión deportiva. En ambos es opcional el cambio automático de cinco velocidades y posibilidad de manejo secuencial (1.000 dólares extra).

Galería: Kia Forte Koup

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BYD adelanta su lanzamiento en Estados Unidos a 2010

Publicado el 23 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Industria, BYD

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Aquí tenemos una prueba más de que no hay nada como la competencia para que los fabricantes se pongan las pilas. Según publica el Wall Street Journal, BYD, el fabricante chino con los planes eléctricos más desarrollados del país, piensa introducir sus primeros modelos en Estados Unidos el año que viene. El asunto tiene su interés, porque esta era la fecha que había fijado inicialmente para su lanzamiento en Norteamérica. Después, los planes se retrasaron a 2011, y ahora, con el Nissan Leaf soplando en la nunca de media industria, BYD ha decidido adelantar la comercialización de sus primeros modelos al año que viene.

Con esto dicho, la compañía que tan buenos resultados le está dando al multimillonario Warren Buffet, todavía tiene que aclarar su estrategia en Estados Unidos. Lo poco que se sabe es que su primer modelo será el e6, un crossover de cinco plazas que debería ponerse a la venta por poco más de 40.000 dólares (28.000 euros al cambio).

Galería: BYD e6

Tags: BYD, BYD e6, BydE6, E6, EEUU

El IIHS prueba los techos de seis modelos urbanos (sobresaliente para el Smart ForTwo, suspenso para el Chevrolet Aveo)

Publicado el 21 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Chevrolet, Honda, Hyundai, MINI, Smart, Toyota

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Cuando el Euro NCAP anunció que ampliaría sus pruebas para valorar la inclusión del control de estabilidad y el riesgo de sufrir lesiones cervicales en un accidente, todo el mundo aplaudió la medida. Cuanto más duros sean los test, mejor, a pesar de que la necesidad de estandarizarlos permita que los fabricantes se centren en obtener la máxima puntuación bajo condiciones de laboratorio (que no siempre se corresponden con las reales). Sin embargo, hay una prueba muy importante que aún se echa en falta, y es la resistencia de los techos.

El IIHS ya salió en las noticias por su última batería de test, pero entonces hablábamos de doce modelos entre lo compacto y lo mediano. Ahora vuelve a la carga con seis urbanitas procedentes de todos los rincones del mundo. Los Honda Fit, Hyundai Accent, MINI Cooper, Smart ForTwo, Toyota Yaris y Chevrolet Aveo han sido torturados bajo la prensa como si fueran los protagonistas de una película de Eli Roth, arrojando unos resultados bastante previsibles.

Galería: Smart ForTwo y Chevrolet Aveo bajo la prensa del IIHS

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El Alfa Romeo MiTo, "probablemente demasiado pequeño para EEUU"

Publicado el 27 de Jul del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Alfa Romeo, Industria, Subcompactos

De repente, sólo con leer el titular, la congelación del MiTo GTA empieza a cobrar sentido. Más aún, si cabe. Sergio Cravero, consejero delegado de Alfa Romeo, ha declarado que su particular subcompacto no tiene las dimensiones necesarias para seducir al público estadounidense, a pesar de que BMW no ha tenido grandes inconvenientes a la hora de colocar buena parte de su millón y medio de MINIs en uno de los países más aversos a los coches pequeños.

Según Cravero, el MiTo es "probablemente demasiado pequeño para el mercado estadounidense actual". Citando sus palabras: "un estudio preliminar de mercado para un hatchback deportivo de tres puertas mostró un volumen potencial de ventas de aproximadamente 20.000 unidades al año. Eso no es bastante para convertirlo en un producto viable". Y con estas declaraciones, parece que los alfistas del país se quedaron sin su ansiado MiTo.

Como consuelo, posiblemente Dodge y/o Chrysler contarán con un derivado (aunque sea lejano) de producción americana, y ya es seguro que otros modelos del fabricante italiano serán lanzados en EEUU a partir del año 2011. MINI, mientras tanto, seguirá teniendo espacio para campar a sus anchas.

[Artículo en inglés]

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