Durante el mes de Septiembre, con motivo del Salón del Automóvil de Frankfurt, Ford presentaba en sociedad una evolución del Focus ECOnetic. Inferiores consumos y emisiones son sus características principales, aunque llega acompañado de nuevos elementos.
Gracias al empleo del sistema Stop&Start, nuevos inyectores y a los sistemas de admisión y escape modificados, se consiguen reducir los consumos hasta homologar una cifra media de sólo 3,8 L/100 para el cinco puertas y de 4,0 L/100 para el familiar. Las emisiones oscilan entre los 99 y 104 g/km de CO2. El motor empleado es el 1.6 TDCI de 109 CV con filtro antipartículas DPF.
Cada día son más los fabricantes que apuestan por completar su oferta de vehículos ecológicos, incluso en el sector de los comerciales. Ford, para no quedarse atrás, añade en algunos mercados una versión Econetic del Fiesta Van.
Equipado con el motor 1.6 TDCI de 90 CV, recibe las mismas modificaciones en la mecánica que en la versión de pasajeros. Con ello se consigue reducir el consumo hasta los 3,7 L/100 y unas emisiones de CO2 de 98 g/km. Las prestaciones, aunque pasan por ser algo secundario en un vehículo de este tipo, son buenas (velocidad máxima de 178 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos). Es de suponer que algo más adelante, esta nueva versión también sea ofertada en el mercado español.
Ford ha ampliado la oferta del Transit con la introducción de nuevas versiones con tracción delantera y motores diésel de 115 y 140 CV de potencia. Además se añade la etiqueta ecológica ECOnetic en algunas variantes, que presumen de unos consumos más contenidos.
El Transti ECOnetic va equipado con un motor 2.2 TDCI de 115 CV y sólo se puede asociar a la carrocería corta con tracción delantera. Gracias a las modificaciones realizadas en la gestión electrónica y los desarrollos del cambio, el consumo medio homologado baja hasta los 7,2 L/100, con unas emisiones de CO2 de 189 g/km. El precio para el mercado español por ahora no ha sido publicado.
Además del Focus BEV, Ford muestra en Frankfurt su lado más amigable con el entorno con el nuevo Focus ECOnetic. Se trata de una de evolución de la actual versión de idéntico apellido que se pondrá a la venta en los primeros días de 2010.
El nuevo Focus ECOnetic contará con el motor 1.6 TDCI de 109 CV bastante actualizado (incluye filtro cDPF, nuevos inyectores, sistema de admisición y escape entre otras cosas), asociado a un cambio manual de cinco velocidades. Como novedad recibe el sistema de apagado/arranque automático Auto-Start-Stop, aunque también habrá variantes sin el. Al igual que ocurre en las versiones actuales, recibe mejoras aerodinámicas, neumáticos "verdes" y desarrollos alargados.
Ford ha completado la oferta del Mondeo Sport Break con la versión Econetic, hasta ahora sólo disponible con la carrocería de cinco puertas. Como buena variante "verde", reduce los consumos y el nivel de emisiones.
El motor empleado para mover a la nueva versión es el 2.0 TDCI con 115 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades. El consumo medio homologado es de 5,2 L/100, con un nivel de emisiones de 139 g/km de CO2. El equipamiento equivale al acabado Trend, es decir, lleva lo imprescindible en un modelo de este porte. El precio recomendado es de 26.510 €.
Ford ha iniciado la comercialización en España del tercer modelo con la etiqueta ecológica ECOnetic. En esta ocasión es el Mondeo el que se suma a los Fiesta y Focus ya disponibles desde hace un tiempo.
El motor empleado para mover al Mondeo más "verde" es el 1.8 TDCI de 125 CV. Se han realizado algunos cambios en la gestión electrónica, aerodinámica y desarrollos del cambio para reducir los consumos, que se han homologado en 5,8 L/100 en ciclo mixto, con un nivel de emisiones de 139 g/km de CO2. El cambio empleado es manual de seis velocidades.
Ford ha lanzado en España una nueva versión del Fiesta denominada Econetic y que respecto a otras variantes presenta cambios para reducir los consumos y el nivel de emisiones. Aunque en un principio no iba a llegar al mercado español, dadas las ayudas de algunas Comunidades Autónomas se ha optado por comercializarlo.
Presentado oficialmente durante el Salón del Automóvil de Londres, el nuevo Econetic utiliza el motor 1.6 TDCi de 90 CV, aunque con los desarrollos del cambio alargados. Otras modificaciones llegan a la aerodinámica, los neumáticos (de baja resistencia a la rodadura) y el peso, que se aligera en 40 kg.
Durante el próximo mes de Enero Ford pondrá a la venta en diversos mercados europeos el nuevo Fiesta Econetic, una versión que en un principio no estará disponible en el mercado español. Destaca por su bajo consumo y sus emisiones reducidas.
El motor empleado para mover al nuevo Econetic es el 1,6 TDCi de 90 CV, aunque con cambios en la gestión electrónica, aerodinámica mejorada y desarrollos del cambio alargados. El consumo medio homologado es de 3,7 L/100, con unas emisiones de CO2 de 98 g/km. Con el depósito de 45 litros se podrían hacer unos hipotéticos 1.216 km.
Exteriormente se diferencia de los Fiesta convencionales por los faldones y alerón exclusivos y los tapacubos de 14 pulgadas. El precio en Alemania será de 15.000 € para el tres puertas y 750 € más para el cinco.
Aunque ya sabíamos que Ford planeaba completar su gama de modelos ECOnetic, no ha sido hasta ahora cuando han salido a la luz los primeros detalles del próximo modelo "verde" de la firma del ovalo. Hablamos del Mondeo ECOnetic, que será presentado durante el Salón del Automóvil de París casi con total seguridad (lo mismo lo hace antes, en Moscú).
El motor elegido para mover al Mondeo ECOnetic es el 2.0 TDCi aunque con una potencia limitada a 115 CV. Será el motor diésel menos potente de la gama (el 1.8 TDCi desarrolla 125 CV) pero también el más frugal. Se anuncia un consumo medio de 5,2 L/100 con unas emisiones de CO2 de sólo 139 g/km.
Una de las novedades más verdes del Salón del Automóvil de Londres es el Ford Fiesta en su variante ECOnetic. Derivado del Fiesta convencional, se pondrá a la venta en el último trimestre y tendrá entre sus puntos fuertes unos consumos muy reducidos.
Con un nivel de emisiones de sólo 98 g/km de CO2, el nuevo ECOnetic cuenta con un motor 1.6 TDCi de 90 CV con el cual es capaz de alcanzar los 178 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos. El consumo medio por su parte es de sólo 3,7 L/100.
