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E63AMG posts

El E63 AMG de 850 caballos de Weistec Engineering

Categorías: Mercedes-Benz, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos



¿Necesitas de verdad 850 caballos en un Clase E? Los necesites o no, la realidad es que siempre hay clientes dispuestos a pagar mucho, mucho dinero por tener un misil balístico sobre carrocería sedán.

Así que la gente de Weistec Engineering se puso manos a la obra, y creó un E63 AMG con esos citados 850 potros salvajes. ¿Excesivos? Sin duda. Pero ¿se pueden conducir? Matt Farah te saca de dudas en el vídeo que te espera tras el salto, donde se pone a los mandos de este aparato negro y siniestro, con un sonido que te enamorará.

El Mercedes E63 AMG competirá en la V8 Supercar

Categorías: Mercedes-Benz, Competición, Segmento E grandes y lujosos


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Erebus Motorsport ha desvelado su Mercedes E63 AMG para competir en el campeonato V8 Supercar. Después de ver las versiones competición del Holden Commodore y del Nissan Altima que también correrán en en el V8 Supercar, ahora le toca el turno a la berlina de Mercedes. Viene de la mano del preparador Erebus Motorsport.

El coche se fabrica en Australia, patria del V8 Supercar, y la carrocería recupera la del nuevo Clase E, post restyling. Erebus representa una escudería privada que participará con tres de estos coches en la temporada 2013. El reglamento intenta limitar la inversión de las escuderías y reducir el consumo de los coches. Pero claro, es en Australia, así que la cilindrada no puede superar los 5.0 litros y el régimen máximo del motor no puede exceder 7.500 rpm, mientras que la potencia máxima autorizada es de 650 CV.


Mercedes E63 AMG 4Matic - Detroit 2013

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Detroit, Segmento E grandes y lujosos


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La renovación del Mercedes Clase E no ha llegado sólo a las versiones de mayor tirón sino que el imponente E63 AMG también se ha actualizado y lo hace estrenando además la posibilidad de contar por primera vez con el sistema de tracción total 4Matic.

Bajo el capó de esta berlina (o familiar) encontramos un bloque de 5,5 litros, ocho cilindros y nada menos que 550 CV de potencia. El cambio elegido es uno automático de siete velocidades con cuatro modos distintos de utilización. Para que te hagas una idea de sus elevadas prestaciones, podemos decirte que alcanza los 100 km/h desde parado en sólo 4,2 segundos mientras que la velocidad máxima está limitada a 250 km/h.

Para diferenciarlo del resto de la familia, Mercedes ha añadido el paquete AMG al completo en el que paragolpes, suspensión más baja y llantas de aleación consiguen un resultado estético fantástico.



Mercedes actualiza el E63 AMG y añade variantes 4Matic y S-Model (actualizada con dos vídeos)

Categorías: Mercedes-Benz, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos


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Actualización: Dos vídeos tras el salto, con el sonido del V8

Aprovechando el lavado de cara general de la Clase E, Mercedes-Benz ha decidido actualizar también los modelos AMG, con los nuevos E63 AMG, E63 AMG 4Matic y E63 AMG 4Matic S-Model. La versión más básica sólo se ofrecerá en carrocería sedán, con tracción trasera exclusivamente, y con la potencia incrementada hasta los 557 caballos, con 720 Nm de par máximo.

El consumo medio de esta bestia del asfalto se sitúa en los 9,8 litros cada 100 kilómetros, con la capacidad de hacer el 0 a 100 por hora en 4,2 segundos, camino de una punta limitada en los 250 por hora. Abrazada al motor está la caja de cambios AMG SPEEDSHIFT MCT de siete relaciones y cuatro modos de funcionamiento, que van de un modo de "confort" a un modo "manual" para la selección de las marchas. Has de recordar que se trata de una caja de convertidor de par apoyada por un embrague, en lugar de una caja secuencial de doble embrague.

Estéticamente, el coche gana los nuevos grupos ópticos, pierde las tan marcadas caderas sobre las ruedas traseras, tal y como ya ocurría con el Clase E convencional, pero a ello suma un nuevo paragolpes delantero con un marcado splitter, un paragolpes posterior con un difusor integrado en sus formas,

Primera imagen del renovado Mercedes E63 AMG

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Salón del Automóvil de Detroit, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos



Hay veces que sin quererlo metemos la pata y anticipamos secretos muy bien guardados. Este es el caso de Mercedes, que tras esconder durante mucho tiempo el aspecto del nuevo E63 AMG finalmente lo ha mostrado en una imagen compartiendo escenario con el resto de variantes renovadas del Clase E.

El nuevo E63 AMG será una de las berlinas más potentes del mercado y con el bloque de 5,5 litros y ocho cilindros debería permitirle unas prestaciones sensacionales. La principal novedad de la nueva gama reside en la posibilidad de contar con el sistema de tracción integral 4Matic, elemento que ayudará a mejorar el comportamiento en multitud de circunstancias.

El nuevo Mercedes E63 AMG rueda por el Nürburgring

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D


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El nuevo Mercedes GLA no es el único nuevo Mercedes que se deja ver. En esta ocasión es el restyling del Mercedes-Benz E63 AMG que se dejó ver por el Nürburgring. A juzgar por el tipo de camuflaje que lleva y que cubre sobre todo el capó y los faros. Éstos se adecuarán al nuevo lenguaje estético de Mercedes, tal y como se ven en los Clase A, B y CLS, donde los LEDs cobran importancia y el faro será de una sola pieza. Por otra parte, en el parachoques delantero, el camuflaje nos deja intuir tomas de aire más grandes que en el modelo actual. Todo sea para que el V8 biturbo de 5.5 litros respire mejor. La calandra será más vertical. El restyling del Mercedes Clase E debería oficializarse a principios de 2013.

[Fuente: CarPix]



Empieza el día con alegría: Cuatro superberlinas de cuatro puertas en línea recta

Categorías: BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche



BMW M5, Jaguar XFR, Mercedes-Benz E63 AMG y Porsche Panamera S; Cuatro maneras distintas de mover "cuatro cuerpos" a toda velocidad y con espacio amplio para cargar lo que quieras. Pero, sin mirar las especificaciones técnicas, ¿sabrías decirme cuál es más rápido en línea recta? La tracción total del Panamera debería ser un punto a favor, pero en una distancia tan larga la potencia acaba siendo definitiva.

Para salir de dudas tienes una carrera del kilómetro con salida parada de la mano de EVO tras el salto. Hagan sus apuestas.

Nueva York 2011: Trasplante biturbo para el Mercedes E63 AMG - Actualizada

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Nueva York, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos


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[Actualización: Nos faltaban las cifras de aceleración, que ahora son un poquito mejores. El E63 AMG pasa de 0 a 100 en 4,3 y 4,2 segundos dependiendo de si viene mondo y lirondo o con el paquete AMG Performance. La versión Estate necesita una décima de segundo más en ambas versiones.]

Desde hace semanas, teníamos la absoluta certeza de que el C63 AMG Coupe iba a ser una de las novedades de Mercedes para el Salón del Automóvil de Nueva York, pero contábamos con el downsizing que estaba en ciernes para el E. Hasta ahora equipado con el motor 6,2 V8 de la casa, el E63 AMG se pasa con el modelo 2012 a la inducción forzada, apropiándose del mismo motor 5,5 V8 biturbo del CLS63 AMG en sus dos variantes posibles: 525 CV, y 557 CV (con el paquete AMG Performance, con su volantito de Alcantara).

Esto significa que mantiene la potencia base intacta, y sin embargo, se beneficia un ahorro a nivel de combustible del 22% según Mercedes. Tanto empeño ha puesto en mejorar la eficiencia, que ahora la dirección está equipada con un sistema que sólo usa electricidad cuando se gira el volante, evitando las pérdidas parásitas. Al frente, la misma transmisión MCT de siete marchas, y por fuera, el mismo aspecto cuadrado y brutote de siempre. ¿Necesitas un refresco mental? Pues ahí va nuestra galería desde Nueva York.


Fotos en vivo copyright ©2011 Drew Phillips/AOL

Vídeo: 90 segundos para opinar sobre el Mercedes E63 AMG

Categorías: Mercedes-Benz, Familiares



Y te volvemos a traer otro vídeo de estos de noventa segundos que cada semana publica Autocar evaluando algunos de los modelos nuevos más interesantes del mercado. En esta ocasión le ha tocado al Mercedes E63 AMG en carrocería familiar, que consigue 4,5 sobre 5 puntos posibles, con la única pega de un precio algo exagerado. El vídeo, donde siempre, tras el salto.

Vídeo: Mercedes saca brillo al E63 AMG

Categorías: Mercedes-Benz, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



"Mercedes es marca de viejos, y no importa el modelo ni el tamaño del motor". ¿Cuántas veces no hemos oído paparruchadas de este estilo? Muchas, y las que todavía nos quedan... El estereotipo de la marca llega tan lejos que Audi incluso llegó a utilizarlo en uno de sus envenenados anuncios online, pero si por el E63 AMG fuera, hasta un octogenario se sentiría veinteañero. ¿Que no nos crees? Pues disfruta con la Viagra acústica de sus 525 CV tras el salto.

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