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Corren malos tiempos para la industria de la automoción, no cabe duda alguna. Crisis, bajada de ventas, y todo ello en un momento en el que hay que invertir fuertemente en el cambio generacional más importante en los 100 años de la industrial del automóvil: el abandono de los motores de combustión interna.

Pero siempre hay alguien que se beneficia de estas duras condiciones, y en esta ocasión, la casa agraciada está siendo, claramente, Lotus. A través de su rama de ingeniería no hace más que involucrarse en muchos de los proyectos eléctricos que aparecen en el mercado, lo cual está suponiendo unos ingresos realmente elevados. La última buena noticia que nos llega sobre la casa creada en su día por el genial Anthony Colin Bruce Chapman es que Dodge estaría planteándose seriamente lanzar al mercado su Circuit EV el próximo año.

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Ayer ya os adelantábamos muchos de los datos del Dodge Circuit EV, ahora os publicamos la galería de fotografías en vivo del modelo así como un vídeo de su presentación que encontraréis tras el salto.

Puede que hayamos criticado mucho a Chrysler por utilizar tan descaradamente un Lotus Europa reconvertido como punto de partida para promocionar su gama de vehículos eléctricos, pero la inesperada aparición del concepto 200C ha servido para calmar mucho los ánimos. Y es que si Chrysler quiere salvarse, un producto como el 200C en forma de eléctrico de rango extendido podría ser un enorme paso adelante.

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El Lotus Europa eléctrico Dodge Circuit EV recibe una serie de retoques estéticos para el Salón de Detroit de este año, en un intento de acercarlo a la estética de la marca del carnero, y perder esa clara referencia visual con su gemelo inglés. Dichos retoques consisten en un nuevo juego de llantas, un paragolpes frontal con la cruz (¿sabíais que dicha cruz es una copia de la original de los Pegaso españoles?), y una trasera con unos pilotos de apariencia Viper. El volante pasa del lado derecho al izquierdo, algo por otra parte lógico.

En conjunto, el coche funciona estéticamente mucho mejor, y con su color naranja queda precioso, me atrevería a decir que es más atractivo que un Tesla Roadster, aunque personalmente sigo viendo un Lotus, y no un Dodge. La marca de Chrysler asegura que el 0 a 100 km/h se consigue en menos de 5 segundos, y la autonomía se mueve en la horquilla de los 240-320 kilómetros. Dodge asegura que venderá este coche en sus concesionarios en un corto plazo de tiempo, tal vez 2010, y si el precio fuera competitivo (que dudamos que lo sea conociendo los antecedentes del Tesla y el precio de un Europa) podría contar con una buena aceptación. Pero volviendo a la cruda realidad, con Chrysler en su actual situación, el coche parece más un parche temporal que un verdadero proyecto como el Volt, pero ojalá que nos equivoquemos. Fotos en vivo en breve.

[Artículo en inglés]