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Chrysler recontrata diseñadores para acelerar su renovación - ¿Nuevo PT Cruiser en camino?

Publicado el 25 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Chrysler, Dodge, Jeep, Industria

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Poca cosa tiene Chrysler por delante para ser un grupo con tres marcas que alimentar. Con pocos recursos que invertir y aún menos dinero disponible, el pentágono estrellado sólo lanzará tres novedades el año que viene, que no son otras que los rediseños de los Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300 y Dodge Ram Heavy Duty. Se da la circunstancia de que todos ellos ocupan puestos importantes en sus respectivos segmentos y servirán para nutrir las necesitadas arcas del fabricante, pero una compañía tan grande precisa mucho más para sobrevivir. Por ello, Sergio Marchionne ha decidido pisar el acelerador.

El nuevo CEO de Chrysler y su camarilla están dando los últimos toques a un nuevo plan de recuperación destinado a devolver el lustre a la enseña de Auburn Hills. Producto, producto, producto; este será el lema de la nueva Chrysler.

Según el Detroit Free Press, la estrategia de Marchionne pasa por acelerar el desarrollo de los nuevos Town & Country (alias Grand Voyager) y Grand Caravan, sin olvidarnos de la extraña familia formada por el Dodge Caliber y los Jeep Compass y Patriot. Hasta aquí suena bastante bien, pero lo gordo de verdad es la "modernización" del PT Cruiser, que milagrosamente esquivaría la muerte para seguir viviendo bajo una nueva carrocería. Su lanzamiento debería efectuarse a mediados de 2011, aunque no tenemos claro si se tratará de un rediseño parcial o de una nueva generación.

Galería: Jeep Grand Cherokee 2011

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Frankfurt 2009: Dodge Caliber 2010

Publicado el 17 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Dodge, Salón del Automóvil de Frankfurt, Compactos, Hatchbacks

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Suele decirse que aunque la mona se vista de seda mona se queda, pero bastante sería si el pobre Dodge Caliber hubiera llegado a Frankfurt con algo más que la corbata y los calzoncillos. Pequeños, diminutos son los cambios introducidos en el compacto del carnero, un modelo que, por más críticas que reciba, ha visto aumentar sus cifras de producción como respuesta a la súbita demanda generada por la crisis.

Los compradores de un Caliber 2010 encontrarán algunas diferencias con el coche previo al restyling. Por fuera los cambios se limitan básicamente a llantas y colores, pero si abres las puertas verás un salpicadero totalmente nuevo. No vamos a decir que Dodge haya tirado la casa por la ventana (los plásticos siguen siendo duros y de una calidad que se reflejaba en las muecas de todos los periodistas que los palpaban), pero al menos su diseño ya no te empuja fuera del coche como hasta ahora. Su novedad más importante, sin embargo, es el nuevo motor 2,2 CRD de origen Mercedes, que desarrolla 163 CV al tiempo que reduce los consumos, y hace del Caliber una opción más atractiva para la gente que pasa del qué dirán.

Galería: Frankfurt 2009: Dodge Caliber 2010

Galería: Dodge Caliber 2010

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Pre-Salón de Frankfurt: El Caliber se lava la cara

Publicado el 01 de Sep del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Compactos

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El Dodge Caliber es de estos coches de "me gusta/lo odio". En sus años en el mercado Europeo no ha terminado de cuajar del todo en un segmento C muy acostumbrado a lo germánico (léase VW Golf), y aunque contaba con un precio claramente inferior a sus rivales, su interior de plásticos duros con cantos vivos no le favorecían demasiado cuando alguien entraba en un concesionario a preguntar por él.

En todo caso, la nueva Chrysler parece dispuesta a darle un empujón más, ofreciendo un repaso completo que será desvelado en el Salón de Frankfurt que empieza en 14 días. A simple vista, lo que más llama la atención, y con diferencia, es el nuevo salpicadero.

Galería: Dodge Caliber 2010

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Dodge renueva el interior del Caliber 2010 (primera foto)

Publicado el 15 de Jul del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Dodge, Compactos, Hatchbacks

Mucho tiene que cambiar todavía el patito feo de Dodge si de verdad quiere convertirse en cisne, pero dado que todavía quedan años (válganos el cielo) hasta que llegue el sustituto italoamericano del Caliber, toda mejora es poca. Por eso solo podemos alegrarnos al saber que la marca del carnero mejorará el habitáculo de su poco exitoso compacto, siguiendo los pasos dados por el Jeep Compass (otro que también tiene lo suyo).

La captura que puedes ver ahí arriba, cortesía de CaliberForums.com, muestra un importante rediseño del tablero, más redondeado y atractivo. Se puede observar que la forma de los difusores del aire acondicionado ha sido modificada, al igual que su posición en el salpicadero. La consola central tampoco ha escapado sin cambios, y otro tanto podemos decir del diseño interior de las puertas y del (mullido) reposabrazos situado entre los asientos delanteros. Sigue sin ser una maravilla, pero mientras no espante a los clientes como hasta ahora, ya habrá conseguido bastante.

Galería: Dodge Caliber 2008

Puedes jugar a buscar las novedades con la imagen que te dejamos tras el salto (perteneciente al modelo actual).

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Oferta del mes: Dodge Caliber SRT 304 CV por 24.999 €

Publicado el 28 de May del 2009 por Enrique García

Categorías: Dodge, Compactos

Dodge parece estar dispuesta a liquidar todo el stock acumulado en meses anteriores del tirón y para ello lanza una campaña promocional más que interesante, vigente hasta el 30 de Junio y que puede alcanzar cifras realmente escandalosas.

Normalmente el Caliber SRT tiene un precio de tarifa de 34.888 € pero gracias al descuento actual, la tarifa final se queda en sólo en 24.999 €, una cifra muy apetecible dado que cuenta con un completo equipamiento y un explosivo motor de 2,4 litros, turbo y nada menos que 304 CV de potencia.

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Chrysler retira la tracción total de los Avenger, Sebring y Caliber por falta de demanda

Publicado el 20 de Oct del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Chrysler, Dodge, Industria

En caso de que no lo supieras, el Dodge Avenger, el Chrysler Sebring y el Dodge Caliber pueden equipar tracción a las cuatro ruedas. Desgraciadamente, nadie parece haberse enterado. Sólo el 1,5% de los clientes estadounidenses marcan la casilla en el concesionario, y en otros países directamente ni se ofrece. El caso del Sebring es directamente abismal, dado que únicamente el 0,7% de las unidades vendidas en EEUU (su mercado más importante) integran esta opción. El Caliber, con un casi irónico 4,4%, contribuye en lo que puede, pero su esfuerzo no podrá evitar que Chrysler retire la tracción total para los modelos 2009.

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