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SEMA 2009: Dodge Challenger Mopar Edition

Publicado el 05 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Dodge, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Va a ser difícil, por no decir imposible, encontrar un Challenger más equilibrado en el SEMA que este obra de Mopar. Pero claro, ¿quién va a conocer mejor el coche que la propia Chrysler? Los técnicos de la división de componentes del pentágono se han lucido con el retromóvil V8, que posa en Las Vegas así de pimpante cubierto con más de 20 accesorios oficiales de todo tipo.

Dependiendo de tu presupuesto puedes optar por detalles tan nimios como los enganches para el capó (71 dólares) o el kit de acero para los pedales (82,25 dólares), pero si el dinero no es problema, seguramente no podrás pasar por alto las llantas Nostalgia de 20 pulgadas forjadas en aluminio (583 pavos la unidad), el escape de acero de altas prestaciones (1,190 dólares), o el kit de suspensión coilover Stage II (1.750 dólares). Le pongas lo que le pongas, quedará como salido de fábrica. Son las ventajas del tuning oficial.

Galería: SEMA 2009: Dodge Challenger Mopar Edition

Tags: Challenger, Dodge, Dodge Challenger, Dodge Challenger Mopar Edition, Mopar, SEMA 2009, Sema2009, Tuning

Sin más novedades, nos conformamos con el nuevo color del Challenger

Publicado el 02 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Cupés, Deportivos/GTs

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Dodge, y el grupo Chrysler en general, no están en su mejor momento, y eso que mañana conoceremos de primera mano los detalles de sus nuevos planes conjuntos con Fiat. El caso es que tras declararse en quiebra y salir de ella tras unas intensas semanas de trabajo, la marca no ha tenido tiempo de trabajar en nuevos productos para 2010, así que las pocas novedades que nos ofrecen las hemos de tomar con interés.

Y una de estas novedades es la integración del color amarillo "detonador" a la gama del Dodge Challenger; color que además nos parece del todo adecuado e interesante para el ponny car de la casa del carnero. Lo que nos preguntamos es cuánto podrá resistir con sus espartanos interiores y su tecnología el Challenger ante los nuevos Mustang y Camaro, que le hacen parecer un coche del siglo pasado...

A ver si mañana hay suerte, y escuchamos palabras sobre una nueva generación para este musculoso cupé.

Galería: Dodge Challenger 2010, Detonator Yellow

Tags: Challenger, Dodge, Dodge Challenger, DodgeChallenger

El Dodge Challenger de la NASCAR Nationwide, ¡parece un Challenger!

Publicado el 01 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Cupés, Competición, Deportivos/GTs

No me he vuelto loco, y no, no me he equivocado tampoco con el título. Después de ver el Mustang de la NASCAR, mucho criticamos sobre la imposibilidad de acercar la estética de los coches llamados de stock que corren estas series con sus homónimos de carretera abierta.

Pero Dodge ha demostrado que se puede poner un morro y un culo que tal vez no sean todo lo aerodinámicamente eficientes que serán los del Mustang, aunque acercan mucho más esta máquina de chasis tubular y carrocería de aluminio al modelo que podemos comprar en los concesionarios. Desde aquí, nuestra enorabuena a la división de Chrysler por su trabajo.

Galería: Dodge Challenger NASCAR Nationwide 2010

Tags: Challenger, Dodge, Dodge Challenger, DodgeChallenger, NASCAR

Avalancha fotográfica de los Challenger descapotables de Mr. Norm's

Publicado el 31 de Jul del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Partes y modificaciones, Descapotables, Cupés, Deportivos/GTs

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No es la primera vez que te hablamos de los descapotables montados por Mr. Norm's, pero el preparador americano nos ha facilitado un completo kit de fotografías que no podíamos dejar pasar, tanto de su Challenger como de su Hemi Cuda.

Haciendo memoria rápida, te diremos que estos trastos pueden llegar a tener 725 caballos, en un chasis que no ha sido reforzado tras recortarle el techo. ¿Una locura? Sin duda, pero por lo menos ofrecen una opción que Chrysler no está en condiciones de comercializar. Disfruta con la galería y danos tu opinión.

Galería: Mr. Norm's 426 Hemi Cuda Convertible

Galería: Mr. Norm's 426 Hemi Challenger Convertible

[Artículo en inglés]

Tags: Challenger, Dodge, Dodge Challenger, DodgeChallenger, Mr. Norms, Mr.Norms

Challenger y Hemi Cuda descapotables, por Mr. Norms

Publicado el 15 de Jul del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Partes y modificaciones, Descapotables, Deportivos/GTs

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Ya sabemos que, desgraciadamente, Chysler no va a fabricar un 'Cuda, ni un Challenger descapotable, pero siempre nos quedará la alternativa de Mr. Norms, que hasta ahora ofrecía la transformación del pony car de Dodge en su primo emparentado con el Barracuda, y que a partir de esta semana también tiene variantes descapotables de ambos modelos.

Las preparaciones son bien sencillas, estéticamente se incluyen algunos detalles retro, que recuerdan a los modelos de los años 70, al tiempo que se empareja todo al bloque V8 HEMI retocado hasta los ¡725 caballos! El techo se recorta de manera artesanal, y queremos soñar con que el chasis se refuerza. En todo caso, recortar el techo a un coche no diseñado para ser descapotable, y con semejante torrente de potencia bajo el capó delantero da cierta grima, imaginándonos las torsiones y flexiones a las que estará sometida la carrocería.

Galería: Mr. Norm 426 Hemi Convertibles

Tags: Challenger convertible, Challenger descapotable, ChallengerConvertible, ChallengerDescapotable, Cuda, Dodge, Dodge Challenger, DodgeChallenger, Hemi Cuda, HemiCuda, Mr Nomrs, Mr Norm, MrNomrs, MrNorm

Los ponny cars volverán a ser los protagonistas de la NASCAR Nationwide

Publicado el 16 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Ford, Competición

Cualquier parecido entre un coche de la NASCAR Nationwide y su homónimo de producción es mera casualidad. Sí, ambos tienen cuatro ruedas, y comparten logotipos, pero para de contar. Esto ha venido siendo lo habitual desde hace ya unas cuantas décadas, y es que las carreras de coches de "stock" tienen cada vez menos de "stock" (valga la redundancia).

En todo caso, con el renacimiento de los ponny car y según cuenta Fox Sports parece que Ford y Dodge están dispuestas a cambiar un poco todo esto. Es por ello que pretenden carrozar sus máquinas de carreras del año que viene con unas vestiduras parecidas al Mustang y el Challenger respectivamente. Estos diseños serían además más cercanos a los modelos de producción que lo que se ve ahora mismo, cosa que sin duda lastrará la aerodinámica de estos coches respecto a sus rivales de GM y Toyota, que pasan de cambiar nada. Y es que un frontal cuadradote y vertical como el de los ponny supone un enorme aumento en drag. Ya lo sé, una imagen vale más que mil palabras, pero por el momento tendremos que esperar para ver cómo pintan estos coches en la pista.

[Artículo en inglés]

Tags: Challenger, Dodge, Dodge Challenger, DodgeChallenger, Ford, Ford Mustang, FordMustang, Mustang, NASCAR

SMS 570 Challenger - Steve Saleen desenjaula a la Bestia Púrpura

Publicado el 17 de Jan del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Dodge, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Mientras Steve Saleen se dedica a diseñar todoterrenos chinos, también encuentra el tiempo necesario para dedicarse a su auténtica pasión: preparar muscle cars como pocos saben. El fundador de SMS reservó ayer un club en Orange County para presentar por todo lo alto su nuevo 570 Challenger, hasta ahora sólo conocido en forma de ilustraciones.

La unidad de las fotos, en caso de que seas caprichoso, será vendida dentro de nada en la célebre subasta anual de Barrett-Jackson, donde tratará de seducir al respetable con un potente motor 5,7 Hemi V8 ultracomprimido y bien ventilado, gracias a unas características tomas de mariposa instaladas en el capó. Con 700 caballos resoplando en la versión más potente (500 para los más tímidos), puedes dar por hecho que este es uno de esos modelos que necesitan tantos agujeros como caben.

Galería: Presentación del SMS 570 Challenger

Galería: SMS 570 Challenger

Tags: 570 Challenger, 570Challenger, Dodge Challenger, DodgeChallenger, SMS, SMS 570 Challenger, Sms570Challenger, Steve Saleen, SteveSaleen

Detroit 2009: Dodge Challenger R/T Classic en persona

Publicado el 14 de Jan del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Salón del Automóvil de Detroit, Cupés, Deportivos/GTs

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Mientras Cobo Hall se llenaba de los coches del futuro, híbridos, eléctricos, motores turboalimentados de inyección directa y bajas emisiones... en una esquina del salón nos encontramos con el Challenger R/T Classic, una variante del pony car de Dodge que conmemora los originales R/T, con su pintura naranja y sus dos franjas negras, sus llantas cromadas de 20 pulgadas...

Galería: Detroit 2009: Dodge Challenger R/T Classic

Tags: Challenger, Challenger RT, Challenger RT Classic, ChallengerRt, ChallengerRtClassic, Detroit 2009, Detroit2009, Dodge Challenger, DodgeChallenger

1000 CV para un Challenger, por RDP Motorsport

Publicado el 06 de Jan del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Si la potencia excesiva es algo de tu gusto, tal vez lo que RDP Motorsport ha instalado en este Challenger que ves pueda interesarte. Los chicos de RDP han colocado dos compresores volumétricos al motor 6,1 litros V8 para llevarlo hasta los 1000 CV, ahí es nada. Según RDP, esto debería permitir al Dodge hacer el cuarto de milla en menos de 10 segundos, si es que los neumáticos no se queman en la salida.

No se sabe nada sobre modificaciones de frenos o suspensiones, así que no hay que ser un lince para imaginarse los peligros intrínsecos a manejar un pony car en estas condiciones. Tenéis un vídeo tras el salto.

Tags: Challenger, Dodge, Dodge Challenger, DodgeChallenger, RDP Motorsport, RdpMotorsport

Víde: El Dodge Challenger SRT10 Concept en movimiento

Publicado el 11 de Nov del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Hay coches que para captar su esencia les tienes que oír su motor. Y no me refiero a los diésel. El Challenger SRT10 es uno de ellos, y es que con su V10 de 8,4 litros de 600 CV tomado del Viper, su bramido es de todo menos discreto. Ahora, la web road2road ha publicado un vídeo del muscle car americano haciendo de las suyas. Sube el volumen y disfruta, el vídeo está después del salto.