Vídeo-prueba: ¿Un Abarth 500 con 211 caballos? ¡Sí!
Categorías: Garaje, Utilitarios, Abarth
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Que soy un "friki" de Abarth lo sabes ya (lo cual no quita para que odie el Blue&Me, su reproductor MP3, y unos asientos demasiado altos, con el volante demasiado lejos de las manos). Que siempre quiero más potencia, también. Así que un servidor ya lleva tiempo pensando en cómo ganarle potros al banco de potencia a partir del Abarth 500 que tenemos de prueba de larga duración. El primer paso es el lógico, que no es otro que el kit EsseEsse oficial, que cuando lo probamos nos gustó, aunque nos pareció algo rebotón (algo que parece curado, como te contaremos en unos días, con los nuevos amortiguadores del kit).
El tema es que más allá del paso oficial en formato de kit, el coche sigue mostrándose propenso a ser "vencido" a manos de un MINI Cooper S JCW en los track-day. Había que buscarle solución, y ahí es donde apareció Difisa Racing en la ecuación. Si bien yo no soy un amante del tuning, y sabes que suelo echar pestes sobre las preparaciones concentradas en modificar exclusivamente la ECU, ciertamente el trabajo de los chicos de Difisa es algo completamente diferente.
Con notables recursos técnicos, y un equipo humano más que competente, desde Sabadell desarrollan unos elaborados kits para colocar al Abarth 500, para aquellos a los que el SS se les queda corto. Estos kits son modulares (puedes instalar lo que te venga en gana), pero incluyen justo lo que hace falta: no sólo una repro de la centralita, sino un motor reforzado, un sistema de admisión y escape adaptados, suspensión, frenos, dirección... Y lo más importante de todo: un autoblocante "de los de verdad". Júntale a esto un grupo corto de transmisión, y tienes un misil de mil kilos y 211 caballos que parece un coche de rallyes con placas.
¿Quieres verlo? Tienes la prueba completa (que espero que te guste) tras el salto.
