Diesel posts

Curiosidad: Así fueron las ventas de híbridos, diésel y eléctricos en Estados Unidos durante enero

Publicado el 08 de Feb del 2012 por Enrique García

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos

Los híbridos son cada vez más importantes en el mercado estadounidense y por ello muchos fabricantes ya disponen de al menos un vehículo con este tipo de mecánica. En cuanto a los eléctricos por el momento no son muchos, aunque se espera que en los próximos meses la oferta crezca con nuevas e interesantes propuestas.

En cuanto a los diésel, al contrario que en Europa, siguen sin tener un gran peso en este país y sólo unos cuantos vehículos consiguen cifras medio buenas. Volkswagen con el Jetta siempre destaca en este tipo de automóviles mientras que el nuevo Passat también está logrando buenos registros.

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Europa: Llegan los primeros Chevrolet Cruze 1.7 VCDI

Publicado el 05 de Feb del 2012 por Enrique García

Categorías: Chevrolet

Durante la presentación del Cruze Hatchback el pasado otoño, Chevrolet ya anunció que en los primeros meses del 2012 llegaría un nuevo motor diésel por debajo del conocido 2.0 VCDI. Ahora cumplen con lo prometido y ya están listas las primeras unidades del nuevo 1.7 VCDI de 130 CV.

Disponible tanto en carrocería sedán como en el más versátil cinco puertas, este 1.7 VCDI se sitúa como una de las opciones más competitivas de la gama por su buena relación precio-prestaciones-consumos. Es un bloque de origen Isuzu similar al que llevan los Astra (con 110 y 125 CV) o los Corsa y Meriva (aquí con los mismos 130 CV que homologa el Chevrolet).

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Opel España introduce un nuevo motor diésel en la gama Astra GTC

Publicado el 29 de Dec del 2011 por Enrique García

Categorías: Opel, Cupés, Compactos

Desde el mes de enero los interesados en el Astra GTC podrán optar por una nueva versión diésel más sencilla que la ofertada hasta la fecha. Con 1,7 litros y 130 CV de potencia, presenta un nivel de prestaciones más que razonable para una gran parte del público.

A modo de resumen estos son los datos más relevantes del modelo:

Cilindrada: 1.686cc
Potencia: 130 CV
Par máximo: 300 Nm
Velocidad máxima: 196 km/h
Aceleración 0-100: 10,8 seg
Consumo medio: 4,5 L/100
Emisiones CO2: 119 g/km
Cambio manual de seis velocidades
Sistema Stop&Start de serie

El precio recomendado de esta nueva variante es de 22.870 € en combinación con el acabado Selective, y de 24.470 € con el nivel Sportive. Existe en la actualidad una promoción de hasta 2.700 € de descuento, no aplicada en las tarifas que se mencionan. Para más información lo mejor será preguntar en el concesionario.

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España: Audi lanza un diésel "básico" en la gama A8

Publicado el 26 de Dec del 2011 por Enrique García

Categorías: Audi, Industria, Sedanes y berlinas

La gama del Audi A8 se completa en estos días en el mercado español con una versión de acceso que destaca tanto por el menor precio de adquisición y unos consumos muy reducidos. Las primeras entregas tendrán lugar en enero y sólo se podrá adquirir con carrocería corta.

El nuevo motor es el 3.0 TDI V6 de 204 CV con el cual es capaz de alcanzar los 235 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. El consumo medio homologado es de 6,0 L/100, con unas emisiones de 160 g/km de CO2. El equipamiento de serie no presenta variaciones en relación al 3.0 TDI Quattro de 250 CV, si bien el precio de venta es bastante inferior, fijado en 73.320 €.

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El Nissan Sunny/Versa, también con motor diésel

Publicado el 13 de Dec del 2011 por Enrique García

Categorías: Nissan, Sedanes y berlinas

Estábamos seguros de que el Nissan Sunny, Versa en otros mercados, terminaría incorporando un motor diésel para conquistar al público indio y finalmente lo ha recibido. A la venta desde este mes, destaca por su buena relación prestaciones-consumos y su mejor posicionamiento respecto al Micra.

Si en su hermano pequeño el motor empleado es el 1.5 dCi con 68 CV, en el Sunny se ha optado por la variante con 86 CV y un par máximo de 200 Nm, asociado a una caja manual de cinco velocidades. Con esta mecánica es capaz de alcanzar los 171 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 4,62 L/100. Los precios recomendados en la India arrancan en las 798.000 rupias, unos 11.354 € al cambio actual.

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Rumor: Toyota negocia con BMW la compra de motores diésel

Publicado el 26 de Nov del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Toyota, Industria

A veces tenemos la impresión de que BMW es la compañía más ligera de cascos de toda la industria. No contenta con una mantener una exitosa relación formal con PSA Peugeot Citroën, que no hace mucho se amplió también al desarrollo de mecánicas híbridas, la hélice blanquiazul ha firmado acuerdos para suministrar motores a Fisker e incluso Saab (si bien no pondríamos la mano en el fuego por la vigencia de dicha alianza). Ahora, estaría negociando la venta de nuevos propulsores diésel a... Toyota. Que ya son palabras mayores.

Según el diario nipón Nikkei, Toyota Motor y BMW se encuentran discutiendo una alianza que facilitaría a los japoneses nuevos propulsores diésel, aparentemente, bloques con dos litros de cilindrada especialmente apropiados para sus modelos medianos comercializados en Europa, donde las cosas no le están yendo particularmente bien.

Este acuerdo de suministro sería económicamente más ventajoso para Toyota que seguir fabricando internamente todos sus motores, y ofrecería a BMW la posibilidad de utilizar la tecnología híbrida de los japoneses, ahora que tan volcada está en el desarrollo de vehículos verdes tanto para su propia marca como para su nueva división i.

Tags: bmw, diesel, motor, motores, toyota

Cadillac vuelve a pensar en motores diésel

Publicado el 24 de Nov del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Cadillac, Industria

Decir Cadillac y gasoil viene a ser lo mismo que decir agua y aceite. Cuando la compañía probó suerte en los años 80 con el Seville, los problemas de fiabilidad de su motor Oldsmobile fueron tan extraordinariamente graves y numerosos, que no sólo destruyeron la reputación del oleoso combustible en Estados Unidos, causando un rechazo que todavía perdura, sino que casi arruinó también la propia imagen de Cadillac. Tanto fue así, que General Motors tardó dos décadas en intentarlo de nuevo, y cuando se decidió... no pudo hacerlo de peor forma.

El modelo escogido fue el BLS, un chasco que básicamente repitió los errores del nefasto Cimarron; siendo un rediseño superficial del Saab 9-3, el motor funcionaba bastante bien, pero sus trágicas cifras de ventas lo convirtieron en una nota a pie de página. Prácticamente al mismo tiempo, GM anunció el futuro lanzamiento de un propulsor 2.9 de 250 CV desarrollado junto a VM Motori para mejorar la competitividad del CTS europeo, pero justo cuando ya estaba casi finalizado, la crisis acabó con Cadillac en Europa, llevándose por delante a esta prometedora opción.

Y ahora, una vez más, Cadillac vuelve a la carga.

Tags: Cadillac, diesel, Don Butler, DonButler, motor

Contacto en Suiza: Chevrolet Aveo 1.3d 95 CV LT+ Sedán 6MT

Publicado el 08 de Oct del 2011 por Enrique García

Categorías: Chevrolet, Garaje, Utilitarios, Sedanes y berlinas

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Contacto en Suiza: Chevrolet Camaro 6.2i V8 Cabrio

En ocasiones un simple logotipo no cuenta todo lo que hace falta saber de un modelo ni refleja la importancia que tendrá en el catálogo de su fabricante. Es lo que sucede con el nuevo Aveo, que por primera vez podrá equipar un motor diésel con el que debería ayudar a la firma norteamericana a conseguir una cuota de mercado muy superior.

Junto al Camaro, una de las estrellas que se está presentando en Suiza en estos días es la primera generación del Aveo con motor diésel. En un segmento en el que el reparto de ventas es del 50% entre bloques de gasolina y los petroleros, era lógico pensar que este polivalente también terminaría completando su oferta, algo que acaba de suceder con la introducción de los 1.3d.

Galería: Contacto en Suiza: Chevrolet Aveo 1.3d 95 CV Eco LT+ Sedán 6MT

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España: El Chevrolet Cruze 5 puertas, ahora con motor diésel

Publicado el 29 de Sep del 2011 por Enrique García

Categorías: Chevrolet, Compactos, Hatchbacks

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Chevrolet España acaba de completar la oferta del Cruze 5p con la introducción de las variantes equipadas con motor diésel, hasta ahora no disponibles. Gracias a la nueva mecánica este compacto tendrá mayores posibilidades de éxito, sobre todo después de ver los precios tan interesantes.

El único motor diésel que se comercializa para la gama Cruze en la actualidad tiene dos litros de cilindrada y 163 CV. Es una potencia muy alta que sin embargo la firma no cobra a un precio superior al de los rivales con unos 130 CV. Más adelante, previsiblemente en 2012, la gama se completará con un nuevo 1.7 VCDi con unos 115 CV de potencia.

Galería: Chevrolet Cruze HB5

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España: Precios de los nuevos Renault Laguna dCi

Publicado el 07 de Sep del 2011 por Enrique García

Categorías: Renault, Industria, Sedanes y berlinas, Familiares

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Ayer te anunciaba que la gama diésel del Renault Laguna se había actualizado con importantes novedades que permitían la reducción de los consumos y emisiones. Pese a las mejoras que consiguen que no haya que pagar Impuesto de Matriculación en España, los precios son casi iguales -hay que pagar la nueva tecnología aplicada-.

Las tarifas recomendadas (descuento includo) son las siguientes:

1.5 dCi 110 CV Emotion 20.400 €
1.5 dCi 110 CV Dynamique TomTom 21.700 €
2.0 dCi 130 CV Energy Dynamique TomTom 23.100 €
2.0 dCi 150 CV Energy Dynamique TomTom 24.200 €
2.0 dCi 150 CV Energy Bose Edition 25.700 €

Por ahora los nuevos motores no se pueden combinar con los niveles de terminación GT 4Control. Es una pena pues ganan mucho en comportamiento gracias al empleo de la dirección a las cuatro ruedas y unos tarados de suspensión más enfocados al dinamismo.