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Desde este mes de mayo la oferta del Lancia Delta es mucho más pequeña que antes. La firma italiana ha decidido cesar la comercialización de todas las versiones de gasolina y sólo se venden con motor diésel, y una bi-fuel capaz de usar sin plomo y GLP indistintamente.

La filial en española ha centrado la atención en aquellas versiones que mayor demanda han recibido en los últimos meses. Se mantienen los 1.6 MJT de 105 y 120 CV, y el 1.9 MJT TwinTurbo de 190 CV mientras que en el GLP opta por el conocido 1.4i Turbo de 140 CV. Con los cambios desaparecen todas las variantes con cambio automático, algo que también ocurre con los niveles de terminación Platinum y Executive.

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Dream Motors, concesionario Lancia en Barcelona, será el encargado de presentar en sociedad el nuevo Delta S en el salón del automóvil de la ciudad condal. Es un modelo dirigido a un público masculino y urbanita que valora una buena relación valor-precio.

El Delta S ha sido desarrollado en colaboración con MOMODESIGN y se reconoce por las llantas de aleación de 18 pulgadas, faros "bruñidos", faldones y paragolpes en color carrocería, doble salida de escape cromada y portón en negro brillante en el que se ha situado el logo "S". Los clientes podrán elegir entre los colores blanco, negro y el nuevo gris antracita para su carrocería.

En cuanto a los cambios del interior, destaca la introducción de apliques en negro brillante, velocímetro con escala en amarillo, asientos deportivos con tapizado mixto tela/piel con costuras en azul, etc. El equipamiento incluye el control de velocidad, climatizador automático de dos zonas, retrovisores térmicos y eléctricos, sistema Blue&Me, volante multifunción, sistema de iluminación en curva, etc.

Junto a las nuevas series especiales, el Lancia Delta estará presente en el Salón del Automóvil de Ginebra en una versión adaptada para el empleo del GLP y sin plomo indistintamente. Recibe la etiqueta ecológica Ecochic y la marca afirma es el único turbo alimentado con ese combustible de su categoría.

El Delta Ecochic está asociado al motor 1.4i Turbo de 120 CV de potencia y que desarrolla un par máximo de 206 Nm. Según los datos homologados, alcanza los 206 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos. Esta versión está desarrollada por la propia marca, y recibe materiales y ciertos componentes específicos para garantizar el buen funcionamiento de todos los elementos y la fiabilidad. La autonomía sumando la capacidad de los dos depósitos de combustible es de hasta 1.411 km, si bien Lancia no ha informado de la capacidad de cada uno de ellos.

Los nuevos Lancia Delta Ecochic GLP estarán disponibles en los principales mercados europeos durante la próxima primavera y casi con seguridad también lo veremos en los concesionarios de la marca en España.

Y siguiendo con las novedades del Grupo Fiat, que ha decidido soltar todas las notas de prensa del Salón de Ginebra a la misma hora el mismo día (de ahí la concentración de noticias...). Ahora nos toca pasarnos al mundo Lancia. Sin grandes novedades que ofrecer a nivel absoluto, la marca "chic" de los italianos se mostrará con toda su gama en Ginebra, sazonados con varias nuevas versiones de equipamiento.

Hay dos nuevos acabados MOMODesign para el Delta y el Ypsilon que, la verdad, le quedan muy bien, sobretodo al modelo más pequeño, que con los toques mate gana muchos enteros por fuera. También aparece un nuevo acabado "Elefantino", pero no es "racing", sino de acceso, y combina el azul "pitufo" visto en el Abarth 500, con un interior muy desenfadado.

Hemos de recordar que al Delta le queda algo así como un año de comercialización, así que si el modelo es de tu interés, tal vez esta sea la oportunidad para hacerte con el, ya que el MOMODesign se alía al motor de 190 caballos de gasolina. En cambio, el Ypsilon MOMO se asocia a todas las mecánicas.

Lancia mejora las promociones para este mes de febrero y lo hace en toda su gama. En algunos casos será necesario cumplir los requisitos del Plan PIVE y aquellos relativos a la financiación con FGA Capital, pero en otros no será necesario (como es el caso del Lancia Thema).

Entre los modelos más destacados del mes hay que mencionar el pequeño Ypsilon, disponible desde 8.600 €. Está equipado con el motor 1.2i 8v de 69 CV e incluye el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, radio CD MP3, ordenador de viaje y ópticas LED posteriores. El Lancia Delta por su parte también se promociona y puede adquirirse desde 14.500 € con el motor 1.6 MJT de 105 CV y el nivel de terminación Steel.

El Delta muere en 2013. Esto ya lo sabíamos. También sabíamos que en el Salón de Los Ángeles Chrysler va a presentar su nuevo compacto. La cuestión era saber hasta dónde se iban a entremezclar estos dos caminos. Ahora, gracias a las palabras de Marchionne, sabemos un poco más sobre este nuevo producto.

Está derivado de la plataforma modular compacta y global que ya se emplea en el Dart. Pero el nuevo Chrysler 100 jugará a complementar la oferta de Dodge. Allí donde el Dart ofrece un sedán de cuatro puertas, el modelo de Chrysler será un cinco puertas "estilo hatchback", con portón posterior.

Asegura Marchionne que a Ford le funciona la fórmula de jugar con el sedán y el cinco puertas en el caso del Focus, y quiere replicar la idea.

Ayer te comentábamos que el Grupo Fiat estaba haciendo un esfuerzo comercial muy grande en España en su gama de modelos para hacerlos más atractivos y conseguir liquidar el stock acumulado en las campas. Entre los muchos productos interesantes destacamos el Delta de Lancia, con descuentos muy elevados.

Lancia ha comunicado que puedes hacerte con un Delta 1.6 MJT de 105 CV con acabado Steel desde 14.500 €, incluyendo las ayudas del Plan Pive y Bonus ECO que obliga a una financiación con la marca durante un tiempo mínimo. Si lo tuyo es la gasolina, puedes tener un 1.4i Turbo MultAir con sistema Stop&Start y acabado Gold desde 17.907 €, una tarifa realmente atractiva para un coche de su tamaño y potencia (140 CV).

El Delta y el Bravo mueren en 2013. Se sabe desde hace tiempo que se dejarán de fabricar en su planta de Cassino, donde comparten instalaciones con el Giulietta. Parte de la capacidad productiva de estos modelos que ya no se aprovechará, se aplicará a un incremento productivo del modelo de Alfa Romeo, que recibirá en los próximos meses un restyling, una supuesta versión familiar, y comenzará su exportación a Estados Unidos. Hasta aquí, nada nuevo.

Lo nuevo que te contamos ahora viene escrito por los señores de Il Messaggero, un diario italiano que asegura, citando fuentes internas de la compañía, que el fabricante italiano montará el próximo compacto de Chrysler Lancia, el conocido como 100 (primer modelo global de la alianza Lancia-Chrysler), en la misma fábrica de Cassino.

Este nuevo compacto, basado en la misma plataforma evolucionada del Dart y Giulietta, llegará al mercado en los próximos 24 meses, y montarlo en Cassino facilitaría explotar la capacidad productiva desaprovechada por Fiat en Europa (donde la media de ocupación de sus plantas es del 50%), aprovechando la explosión del mercado Norteamericano, donde las factorías del grupo están trabajando al 100%, y no podrían hacer frente a la fabricación del citado 100.

[Actualización: Desde Opel nos comunican que el número de Zafiras a revisión es muy reducido, y ninguno de ellos fue vendido en España.]

Una semana más nos reunimos en nuestro recopilatorio de llamadas a revisión para echar un vistazo a los vehículos con una campaña abierta en la Unión Europea, que además esta vez viene con varios defectos de traca; tenemos una pareja italiana con problemas de dirección, un japonés con airbags muy temperamentales y hasta un alemán que amenaza con quemarse a lo bonzo.

Si quieres saber qué les duele, encontrarás las descripciones tras el salto:

En estos tiempos en los que vender un coche es muy complicado hay que aplicarse con suculentos descuentos para poder atraer al público. Las marcas Alfa Romeo, Lancia y Jeep acaban de publicar sus promociones para junio y son en algunos casos muy apetitosas.

Entre las ofertas más atractivas podemos señalar:

• Alfa Romeo MiTo 1.4 Junior 78 CV, desde 12.900 €
• Alfa Romeo 159 2.0 MJT 136 CV Sport Plus, desde 21.800 €
• Lancia Ypsilon 1.2i 69 CV Gold, desde 9.990 €
• Lancia Delta 1.4 T-Jet 120 CV Steel, desde 15.980 €
• Lancia Voyager 2.8 CRD Silver, desde 37.800 €
• Lancia Thema 3.0 CRD 218 CV Gold, desde 39.800 €
• Jeep Wrangler 2.8 CRD 200 CV Sport 2p, desde 28.450 €
• Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 190 CV Laredo, desde 44.550 €

Estos no son los únicos descuentos ya que según modelos podrás beneficiarte de promocionales adicionales como la ampliación de la garantía o precios especiales para el equipamiento extra. En muchos casos será necesario financiar con la marca para poder acogerse a los descuentos, si bien tienen condiciones especiales que pueden ser muy atractivas.