Cuando hace más de un lustro el bueno de Stephen Wynne compró los derechos sobre la marca DeLorean junto a todas las piezas y la utilería del DMC-12 para seguir fabricándolo como fetiche para coleccionistas, se encontró con una situación de lo más curiosa: no sólo sus clientes conducían sus coches a diario, sino que además algunos habían decidido sustituir el anémico motor original pesados sistemas eléctricos artesanales, que sin correr más, recuperaban la esencia futurista de este icono automovilístico y cinematográfico.

Con el tiempo los coches a baterías dejaron de ser cosa de gente con mucho tiempo libre y no menos dinero suelto, así que ni corto ni perezoso, Wynne se ha asociado con Epic EV para ofrecer de serie una versión eléctrica con la garantía de DMC. El coche, que hace nada fue expuesto en el CES (como modelo estático, lamentablemente) ya lo pudimos ver hace tiempo en circuito con el hijo del dueño de DMC al volante, pero ahora nuestros amigos de Translogic nos muestran en todo detalle al prototipo inicial, que servirá para desarrollar un coche más elaborado con 240 CV de potencia, una autonomía de 160 km y un precio que debería rondar los 100.000 dólares cuando salga a la venta en 2013.

El regalo de estas navidades ya tiene precio y propietario. Profiles in History subastó hace unos días el mono ignífugo vestido por Steve McQueen en la película Le Mans, y no sólo su comprador tiene motivos para estar contento: así como se esperaba un precio comprendido entre los 200.000 y los 300.000 dólares por la que es desde 1971 una de las piezas de vestuario más reconocidas de Hollywood (y eso que Le Mans no fue exactamente un taquillazo), el precio final fue de 984.000 dólares, o 752.780 euros al cambio.

Su anterior propietario, por lo visto, lo ganó cuando era un niño en una rifa organizada por el diario británico The Observer en 1971. No sabríamos decirte si seríamos capaces de desprendernos de él, pero como plan de pensiones, el rendimiento ha sido espectacular.

Por otro lado, Profiles in History también consiguió colocar el DeLorean DMC-12 "todoterreno" usado en Regreso al Futuro III, una de las tres máquinas del tiempo originales que todavía se conservan. En su caso el precio de subasta fue algo más comedido: al final se vendió por 541.200 dólares (414.050 euros al cambio), dentro de entre los 400.000 y 600.000 dólares estimados antes de la subasta.

Mitómanos y coleccionistas tienen todavía una oportunidad más para celebrar el 25 aniversario de Regreso al Futuro haciéndose un "regalo" de Navidad como ningún otro. Los días 15, 16 y 17 de diciembre, Profiles in History subastará una amplia colección de recuerdos procedentes del rodaje de la trilogía de Robert Zemeckis y Steven Spielberg, y entre objetos tan memorables como el chaleco de Marty McFly y un auténtico monopatín volador con cohetes regulados vía mando a distancia (auténtico por su origen; no esperes correr mucho con él), destacará el DMC-12 "off-road" con el que McFly se dirige al Salvaje a Oeste en busca de Doc Brown. Es uno de los tres coches originales que todavía sobreviven (se utilizaron siete, Universal Studios tiene los otros dos restantes), y aunque no faltan las réplicas en eBay, ninguna de ellas alcanzará el valor histórico y friki sentimental de los auténticos.

Según Profiles in History, especializada en la venta de todo tipo de objetos relacionados con el mundo del cine, este DMC-12 en concreto fue construido para ser usado campo a través, y aunque la casa no indica las modificaciones realizadas sobre el clásico de John Zachary DeLorean, indica que su precio de subasta debería moverse entre los 400.000 y los 600.000 dólares. De 2011. Ya vas justo de tiempo para salir volando a por tu almanaque deportivo.

[Vía Top Gear]

Hace unos días DeLorean hizo público su propósito de lanzar en 2013 una versión eléctrica del renacido DMC-12. El anuncio tuvo lugar durante la sesión de puertas abiertas de DMC en Texas, donde está afincada la compañía tras ser adquirida la licencia por su actual propietario, y para ir sondeando la opinión del público, la firma dejó montar a varios de sus fieles en un DMC-12 transformado para funcionar con baterías.

Lo que no sabemos es si el vídeo que tienes a continuación es un prototipo del DMCEV-12 definitivo o si simplemente se trata de uno de los numerosos DeLorean electrificados artesanalmente por sus dueños (como mínimo es un coche bastante nuevo, a juzgar por detalles como el volante), pero el chico al volante no es otro que Cameron Wynne, el hijo del dueño del dueño del fabricante y chófer para sus clientes por un día. Tienes esta peculiar obra de retrofuturismo tras el salto.

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Por extraño que pueda parecer, el icónico y cotizado DeLorean DMC-12 es uno de los modelos más populares entre los usuarios dispuestos a convertir su coche en un vehículo sin emisiones. Hablamos por regla general de trasplantes de motor artesanales realizados en lúgubres y apartados talleres a los que ningún coupé de linaje respetable se atrevería a acercarse, pero el interés está allí, y ahora DMC piensa explotarlo lanzando su propia versión eléctrica del DMC-12.

El fabricante tejano, que hace varios años adquirió los derechos sobre el nombre y toda la utilería de DMC para lanzarse a la producción de réplicas con componentes oficiales, ha anunciado que comercializará un DMC-12 totalmente eléctrico en el año 2013, para lo cual se asociará con Epic EV, la start up creada por Chris Anthony, co-fundador de Aptera y creadora del ATV eléctrico Amp. Según las primeras informaciones, el DMC-12 EV tendrá 260 CV, una velocidad máxima de 200 km/h (aunque no te recomendaríamos pasar de 140...) y un precio de entre 90.000 y 100.000 dólares aproximadamente, que es un buen pico por encima de lo que DMC cobra por un coche "nuevo" creado a partir de componentes originales y piezas OEM. Nada se dice sobre la autonomía o el sistema de recarga, pero tampoco es que debas temer nada mientras tengas a mano un par de latas de cerveza a medio beber... o un pararrayos.


[Fuente: DMC, Your Houston News ]

La vida de John Z. DeLorean podría ser llevada a la gran pantalla más pronto que tarde. El impulsor de modelos como el Pontiac GTO, el Firebird y por supuesto el ya icónico DMC-12, tuvo una carrera, digamos, pintoresca. Tras dar comienzo a la fiebre muscle car, el chico de oro de General Motors se lanzó a fabricar sus propios coches a través de DeLorean Motor Company (¡justo cuando tenía la presidencia de GM a tiro!), fue acusado de traficar cocaína para mantener en pie a su renqueante empresa, y cuando parecía haber llegado a su fin, consiguió defenderse de los cargos y tumbar el caso al demostrar que el FBI le había tendido una trampa. Pero para entonces, DMC ya estaba en quiebra.

Su dramática historia recuerda y no poco a la de Preston Tucker, otro visionario que pagó muy cara su rebeldía contra las tres grandes de Detroit. Ahora, George Clooney podría estar a punto de inmortalizarla en la gran pantalla.

¿Llegaste tarde para comprar tus Nike Dunk 6.0? Pues no llores, porque dentro de poco podrás resarcir tu escozor retro con multitud de nuevos productos inspirados en el mítico DMC-12.

DeLorean Motor Company compañía texana que adquirió el nombre de la empresa fundada por John DeLorean y actualmente mantiene los clásicos e incluso fabrica nuevos coches por encargado utilizando repuestos originales, ha anunciado que ha establecido acuerdos de colaboración con empresas tan grandes como Mattel, Now & Zen y Microsoft con el propósito de lanzar juguetes, prendas de vestir... y lo que quiera que esté flotando por las cabecitas de Microsoft.

¿Juegos de Xbox Live? ¿Ratones para PC? No nos importa mientras sirva para mantener viva la esperanza de un nuevo modelo... aunque probablemente lo único que busquen sea aprovechar el tirón nostálgico del 25 aniversario de Regreso al Futuro.

[Foto: TheSelvedgeYard]

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Actualización: DeLorean informa que tendrán un precio de 90 dólares.

No ha tenido una mala idea Nike para hacernos caminar. El fabricante de ropa deportiva y DeLorean Motor Company, heredera de la marca fundada por John DeLorean, han anunciado el lanzamiento de unas zapatillas de serie limitada dedicadas al DMC-12 que coinciden con el 25 aniversario de Regreso al Futuro.

Las zapatillas en cuestión imitan con su exterior plateado sin costuras el aspecto de los paneles de acero inoxidable del coche, mientras que la suela ha sido coloreada con el patrón de los pilotos, y hasta la lengüeta hace un guiño a Belfast, ciudad en la que se montó el DMC-12 original mientras duró su corta vida. Pero eso no es todo: la caja se abre en alas de gaviota (qué fuerte, doc).

Aunque parezca mentira, este DeLorean que ves en la imagen es una unidad completamente nueva. Está fabricada por DeLorean Motor Company, empresa dedicada a crear modelos a imagen y semejanza de los originales de los años ochenta, pero mejorados en todos aquellos aspectos que la DMC no cumplía.

Jay Leno ha tenido el privilegio de probar uno de estos coches, más conocido por la película "Regreso al futuro" que por otra cosa... Tienes el vídeo tras el salto.

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Uno de los muchos problemas del DeLorean que causaron su muerte casi desde el día de su lanzamiento fue su motor. Diseñar un deportivo para los EEUU, donde gustan los motores gordos y hacerlo con un propulsor colgado por detrás del eje trasero de procedencia PRV (Peugeot Renault Volvo), no fue una decisión acertada.

Lotus fue el mayor encargado de tirar adelante la ingeniería y las decisiones del proyecto, y si eligió este motor fue porque era barato, fácil de instalar y existía en cantidades respetables. Los 170 CV que ofrecía no eran nada del otro mundo, aunque el coche era ligero gracias al uso de un chasis en doble Y, al estilo Esprit o Elan, con una carrocería en acero inoxidable diseñada por ItalDesign.