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DaciaLogan posts

Dacia completa la oferta del Logan berlina

Categorías: Dacia, Industria, Utilitarios Segmento B



Tras varios meses escuchando ciertas críticas sobre la poca diversidad de versiones en la gama del Logan para España parece que los responsables de la firma en España ponen remedio introduciendo el acabado Laureaté, más completo e interesante.

Hasta ahora si te gustaba el Logan sólo podías adquirirlo en combinación con la terminación Ambiance, suficiente en términos de dotación pero excesivamente limitado a lo mínimo. Con el acabado Laureaté el popular sedán se enriquece con elementos como las molduras y retrovisores pintados, espejos eléctricos, ordenador de viaje, indicador de temperatura exterior, volante y asiento del conductor regulables en altura, cinturones de seguridad regulables y los faros antiniebla.

Además hay que destacar que el nuevo acabado puede añadir elementos que antes no podía incluir, como los elevalunas eléctricos traseros (80 €), volante forrado en piel (60 €), llantas de aleación (270 €), control de velocidad (125 €), sistema de navegación MEDIA NAV (190 €) y los sensores de parking (170 €).

El Logan MCV de Lada recibe una versión Cross

Categorías: Dacia, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B, Familiares, Lada



Ya sabes que Lada comercializa desde hace un tiempo el Largus, un familiar derivado del Dacia Logan MCV de anterior generación. Casi idéntico al modelo rumano, ahora los rusos han decidido equiparlo con maquillaje campero para marcar las distancias.

Exteriormente los Largus Cross se reconocen por las suspensiones más elevadas que dejarán una mayor distancia libre al suelo, las molduras plásticas en negro por el contorno de la carrocería (incluyendo pasos de rueda más anchos), paragolpes delanteros específico con faros antiniebla, protector de cárter, plancha posterior decorativa en símil aluminio, barras de techo en negro y unas llantas de aleación de 15 pulgadas con cinco palos.

Dacia celebra los 10 años del Logan con una serie especial

Categorías: Dacia, Utilitarios Segmento B



Han pasado ya 10 años desde que Dacia lanzase al mercado el primer Logan, un modelo que marcó un antes y un después en la historia de la marca. Para celebrar el éxito de esta berlina pequeña, la firma rumana ha decidido lanzar una serie especial denominada "10 Ani" destinada en exclusiva a su mercado doméstico.

Según ha comunicado Dacia, el Logan "10 Ani" se convertirá por tiempo limitado en la versión más completa y exclusiva de la gama. Se fabricarán 2.000 unidades que incluirán detalles específicos como los intermitentes integrados en los retrovisores, moldura cromada en los faros, detalles decorativo en la parte inferior de las puertas o un nuevo paragolpes posterior con la zona inferior en color negro. Además se reconocerán por el logo de la serie en el pilar C.

El Renault Symbol aterriza en Chile

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B


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La filial chilena de Renault acaba de introducir el Symbol, un modelo desarrollado por Dacia y que en otros países conocemos como Logan. Es un sedán de corte económico, con motor de gasolina y cambio manual de cinco velocidades.

Estéticamente el Symbol se diferencia del Logan por la parrilla frontal y pequeños detalles decorativos. En el interior destaca la posibilidad de incluir el climatizador automático. El único motor disponible es un 1.6 MPI con 83 CV de potencia con el que es capaz de alcanzar los 172 km/h de velocidad máxima. El cambio es manual de cinco velocidades.

Renault espera vender unas 1.200 unidades al año y para ello ha estructurado la gama en tres niveles de acabado: Expression, Dynamique y Privilége.

Renault Brasil presenta el nuevo Logan

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C


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Era cuestión de tiempo que la filial brasileña de Renault introdujera la nueva carrocería del Logan. Básicamente idéntico al visto en otras regiones, estará a la venta a partir del mes que viene en varias versiones.

Exteriormente ha ganado muchos enteros, con un diseño menos anguloso. El frontal luce con mayor protagonismo el logo de la marca y cuenta con ciertos elementos cromados que consiguen añadir un toque más elegante. Tanto las llantas de aleación como la zaga también se han puesto al día. En la zaga sólo destacar el empleo de ópticas exclusivas, manteniendo las formas pero con una configuración distinta y apliques cromados.

Renault Brasil iniciará la producción del Logan en octubre

Categorías: Dacia, Renault, Industria, Utilitarios Segmento B



Ya hay fecha prevista para el inicio de producción del nuevo Logan fabricado en Brasil. Finalmente será en octubre cuando la factoría de Paraná arranque la manufactura del sedán para antes de que termine el año tenerlo en los concesionarios.

Estéticamente el nuevo Logan será muy parecido al Renault Symbol europeo (cambiará el paragolpes y algunas cosas más). De momento parece que no habrá novedades en la gama de motores y en Brasil podrá elegirse con el 1.0 Flex de 77 CV y el 1.6i 112 CV, este último con posibilidad de incluir una transmisión automática de cuatro velocidades. Las posibilidades de equipamiento serán amplias y podrá incluir elementos como en navegador, climatizador automático o el control de velocidad.

Para el año que viene también habrá importantes novedades en los concesionarios de Renault Brasil. Se ha anunciado la introducción del renovado Sandero de fabricación local y también la importación del nuevo Captur, un modelo que al menos por ahora será completamente español.



Contacto: Dacia Logan 1.5 dCi 90 CV Ambiance

Categorías: Dacia, Renault, Pruebas, Utilitarios Segmento B


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Allá por 2004 los responsables de Renault decidieron lanzar un vehículo de bajo coste, amplio y fiable. Para ello se relanzó en toda Europa la firma Dacia con el
Logan como único representante, una berlina capaz de ser ofertada al público con tarifas muy contenidas.

Para conseguir reducir los costes, se reutilizaron muchos elementos ya empleados en algunos modelos de Renault. Ciertos detalles feos como la imposibilidad de abrir el maletero sin llave o unos espejos muy pequeños pero idénticos en cada lado (con lo que también se ahorra) fueron solventados en una de las actualizaciones. Sin embargo el Logan perdió protagonismo una vez fue lanzado el Sandero, un hatchback mucho más conseguido visualmente.

Lo que empezó como un experimento algo dudoso ha terminado siendo todo un éxito y en la actualidad los Logan y Sandero suponen un pilar muy importante en las ventas del Grupo Renault junto al Duster, también de Dacia. En ciertos países fuera de Europa Occidental también se comercializan con el logotipo de Renault e incluso el propio Logan se ha vendido con otras firmas como Mahindra o IKCO.

A finales de 2012 la firma rumana presentó la nueva generación del Logan (en realidad es un restyling profundo). La mejora en todos los apartados es brutal, algo que he podido experimentar durante una semana a los mandos de la versión 1.5 dCi con 90 CV. Ahora presume de un diseño agraciado, mejora mucho el equipo de seguridad y mantiene precios contenidos. ¿Será por fin la opción más racional del mercado? Sigue leyendo y lo averiguarás.

Nuevo Dacia Logan MCV, ahora más familiar que nunca

Categorías: Dacia, Salón del Automóvil de Ginebra, Utilitarios Segmento B, Familiares


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Con la llegada de los Lodgy y Dokker, la oferta más familiar y comercial de Dacia queda cubierta. Sin embargo en Renault creen que todavía queda hueco para ofrecer una versión con carrocería familiar del Logan y lo presentan en el Salón del Automóvil de Ginebra con el apellido "MCV".

Al contrario de lo visto en su anterior generación, el nuevo MCV tiene una estética mucho más de "turismo", sin el techo sobre-elevado y en general una estampa más clásica. Según el mercado podrá formar parte de la familia Sandero (Sandero Wagon/Sandero SW) y compartirá técnica y equipamiento con el resto de sus hermanos, es decir, podrá tener el motor 0.9 TCe de 90 CV entre otros.

Vídeo: El nuevo Renault Symbol es algo más que un Logan

Categorías: Dacia, Renault, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C



Cuando vimos las primeras imágenes del nuevo Renault Symbol muchos pensamos que la firma francesa había ido a lo fácil, rebautizando el Dacia Logan y añadiéndole únicamente un parrilla más agradable y vistosa con el logo francés. Pero no, hay más cambios en el interior que lo sitúan en un escalón superior.

En el vídeo que te dejamos tras el salto podrás ver con más detalle las novedades del modelo. Estrena consola central con los mismos mandos de climatización ya vistos en el nuevo Clio IV (si se opta por el sistema automático), nuevo emplazamiento para los elevalunas, mayor uso de detalles cromados, instrumentación similar a la que llevan los Fluence y apliques en negro lacado entre otras cosas.

Tanto por calidad como por presentación queda claro que está situado por arriba del Logan. Lo mejor será que veas el vídeo y luego nos comentes qué te parece.

España: Precios del nuevo Dacia Logan 2013

Categorías: Dacia, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C


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Renault España ha comunicado que desde este mes de noviembre estarán disponibles en los concesionarios los nuevos Dacia Logan. Es un sedán de tamaño contenido que con la actualización ha ganado muchos atractivos tanto en estética como en seguridad o prestaciones.

Pese a que en otros países también podrá asociarse al motor 0.9 TCe, en España la oferta queda reducida a los 1.2i 16v de 75 CV (con posibilidad de elegirlo adaptado para usar GLP), y los diésel de 1,5 litros de 75 y 90 CV. En todos los casos el cambio es manual de cinco velocidades. Lo más interesante es que el control de estabilidad está incluido en el precio de todas las versiones, al igual que la dirección asistida, el aire acondicionado, el paquete eléctrico, airbags frontales, laterales y de cabeza, y radio CD MP3 con bluetooth y puerto USB.

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