Skip to Content

DTM posts

Stereo Screen nos da su visión de los pilotos BMW en DTM: The Squad

Categorías: BMW, Etc.



Todavía faltan unos meses para que arranque de nuevo el DTM. Será el 2 de mayo en el circuito de Hockenheim. Mientras tanto, las marcas involucradas tiene que sacarle rendimiento a los pilotos a nivel de comunicación. Y cuando no puedes hablar de las carreras, pues hablas de tus pilotos.

El equipo de Stereo Screen y su directo Tim Hahne al frente, autor de los famosos DVD 24 Hours en los que se sigue al equipo oficial de BMW en las 24 Horas de Nürburgring, han realizado un retrato más personal de los pilotos oficiales de BMW que corren en DTM. Desde Bruno Spengler hasta Timo Glock pasando por Andy Priaulx o Augusto Farfus, todos nos dejan entrever como son fuera del cockpit del coche.

Chris Harris se da una fiesta con el M3 DTM en Monteblanco

Categorías: BMW, Cupés, Competición, Deportivos



La semana pasada BMW se marcó un festival en el circuito de Monteblanco para unos cuantos periodistas afortunados: Se llevó el M3 del DTM para que lo pusieran a prueba en el trazado andaluz.

Y entre esos medios (además de Marcos Martinez de Más Que Coches) también estaba Chris Harris, que se marcó uno de sus sensacionales vídeos para Drive. Te lo hemos dejado tras el salto.

Jaime Alguersuari volverá a intentar meterse en el DTM

Categorías: Mercedes-Benz, Competición



Si haces memoria, el año pasado te contamos que Jaime Alguersuari había llegado a firmar un pre-contrato con BMW para correr este año el DTM. Finalmente, la salida de Timo Glock de la órbita de la F1, y su fichaje por la Bayerische significaron que Alguersuari se quedaba plantado y sin contrato para 2013, año que ha dedicado al mundial de karting.

Pero, ¿qué iba a hacer en 2014? Muchas han sido las cosas que hemos escuchado estos meses, incluyendo una posible incursión en la Indy. Pero ayer el piloto catalán lanzaba unos cuantos globos sonda a través de Twitter dejando entrever que tenía algo entre manos.

Dani Juncadella desmiente que vaya a pilotar para Williams en F1 en 2014

Categorías: Competición



En julio de este año, Daniel Juncadella impresionó en los test para jovenes pilotosen Silverstone. Desde entonces se habló del piloto barcelonés, actualmente en DTM al volante de un Mercedes, como posible piloto de Williams en Fórmula 1 para la temporada 2014. Sin embargo, Juncadella explicó en Speed Week que los rumores sobre su incorporación a Williams eran totalmente falsos.

Aseguró: "si tuviera 20 millones, podría pilotar en Fórmula 1. Pero eso no tiene sentido para mí. Quiero pilotar en un campeonato, donde mi talento y mis resultados cuenten. Este es el caso del DTM. Además, quiero ganar carreras y títulos. Aunque la Fórmula 1 sigue siendo el objetivo principal, de momento me centró en el DTM".

[Fuente: SpeedWeek]

Audi presenta el A5 DTM Champion Edition

Categorías: Audi, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos


Haz clic en la imagen para ampliarla

Audi celebra su victoria en el DTM alemán con la introducción de una versión especial del A5. Limitada a sólo 300 unidades, recibe la denominación DTM Champion Edition y añade más equipamiento a un precio ventajoso.

Por ahora reservado al mercado alemán, incluye de serie el alerón posterior, las llantas de aleación de 20 pulgadas, espejos retrovisores con carcasa en aluminio, paquete deportivo exterior y los logotipos de la edición especial. En el interior las modificaciones son menores, con el nombre de la serie impreso en algunos elementos y detalles en aluminio.

A la venta desde el 21 de octubre, se podrá pedir en color rojo, gris o blanco. Los motores disponibles son los 2.0 TFSI de 225 CV, 3.0 TFSI de 272 CV y los diésel 2.0 TDI 177 CV y 3.0 TDI con 245 CV. En todos los casos la tracción es la total Quattro. El coste adicional respecto a los normales será de 1.900 €.

Mike Rockenfeller se queda con el título 2013 del DTM

Categorías: Audi, Competición



Con un reglamento donde los coches son prácticamente iguales (de hecho comparten el chasis de fibra de carbono fabricado por Dallara, y las mecánicas son casi réplicas unas de otras), el DTM germano sigue cobrando fuerza a nivel mediático, moviendo miles de fans a su alrededor, creando carreras con pilotos de primer nivel.

Y lo mejor para los fabricantes implicados (BMW, Audi y Mercedes-Benz por el momento), es que las posibilidades de ganar son casi iguales para todos. De hecho, BMW, que regresaba al DTM tras décadas de ausencia, se llevó su título en el año de su estreno.

Pero el título de pilotos de 2013 ha ido a parar a Mike Rockenfeller, con su Audi RS5 DTM, que a falta de una prueba ya es matemático campeón.

Vídeo: BMW M3 E30 DTM 1989 vs BMW M3 DTM 2012

Categorías: BMW, Etc., Competición



"Es muy ligero y muy reactivo", comentó Bruno Spengler tras probar el BMW E30 M3 con el que Roberto Ravaglia ganó el DTM en 1989. En cuanto a Roberto, probó el M3 DTM con el que Bruno ganó el campeonato 2012. También le ha gustado, pero se queja de no poder ver el morro del coche.

El actual campeón de DTM y el de 1989 intercambiaron coches en el circuito de Hockenheim. Primero salió Spengler con el M3 E30 mientras que Ravaglia, con el BMW M3 2012, le dejó 23 segundos de ventaja (un segundo por cada año que separa los títulos de DTM).

El DTM en Estados Unidos de la mano de la IMSA y del Grand-Am

Categorías: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Competición



No será hasta 2015, como mínimo, cuando veamos una o varias mangas del DTM en Estados Unidos. El International Motor Sports Association (IMSA), el equivalente estadounidense de la FIA, junto con el campeonato Grand-Am y el Internationale Tourenwagen-Rennen (organizadora del DTM) han llegado a un acuerdo para la creación de un campeonato local apto para los coches del DTM.

En 2014, el American Le Mans Series (ALMS) y el Grand-Am formarán un único campeonato fusionado que recibirá el nombre de United Sports Racing (USCR), el cual se regirá por las reglas del IMSA. En apertura de ese campeonato se podrían celebrar carreras del DTM. Ed Bennet, jefe del ALMS, sugirió que también podría ser un campeonato aparte, el DTM America, o bien en apertura de las carreras de NASCAR e IndyCar. De momento, es sólo una declaración de intenciones de los participantes, firmada por las tres marcas presentes en DTM y los organizadores, tanto del DTM como del USCR.

Daniel Juncadella correrá en DTM para Mercedes

Categorías: Mercedes-Benz, Competición



Según Autosport, Daniel Juncadella será piloto Mercedes en la nueva temporada de DTM. El contrato aún no está firmado, pero todo apunta a que es cuestión de horas que el joven piloto se una a la armada Mercedes en el campeonato alemán. Se uniría así a Roberto Mehri, también con un Mercedes, y a Miguel Molina que sigue con Audi.

El actual campeón de la F3 Euros Series dejará así de lado su carrera en los monoplazas. El futuro en competición de Juncadella no estaba nada claro. Este invierno realizó unos tests con el equipo Rapax de cara a la GP2, peor también los hizo con Mercedes para el DTM. Finalmente, todo apunta a que estará peleando en el agresivo campeonato DTM.

[Fuente: DTM-Spain]

Timo Glock, la piedra en el zapato de Alguersuari

Categorías: BMW, Competición



Timo Glock fue confirmado la semana pasada como piloto oficial del DTM con BMW, la marca alemana que retornó el año pasado al campeonato y lo venció a la primera intentona. Glock se muestra hoy en un vídeo, que te hemos dejado tras el salto, hablando de "su retorno" a BMW (ya estuvo involucrado con la marca bávara tiempo atrás).

Glock ha sido la razón por la que Alguersuari no ha acabado en el DTM. El catalán tenía un pre-contrato con BMW, tal y como contaba DTM-Spain a finales del año pasado. Un contrato que no se oficializó por compromisos de Jaime, que expiraban la segunda semana de enero. Pero para entonces Glock ya había sido "expulsado" de Marussia. Según el alemán, se iba porque comercialmente no interesaba al equipo.

Justo tras quedarse sin puesto, Glock se granjeó un test con el BMW del DTM, y no lo debió hacer mal, porque los de la hélice rompieron el pre-acuerdo con Alguersuari para quedarse con Timo, que no olvidemos que es alemán, algo que para el DTM tiene especial sentido.

Jaime se queda, por tanto, y salvo sorpresa mayúscula, como probador de Pirelli otro año más. ¿Acabará en el WTCC con SEAT en 2014? Quién sabe.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca2018
2Guillermo Alfonsin13762
3Daniel Murias774