El DS3 es un éxito, y ahora recibirá un acicate más con la llegada del cabrio

Si haces memoria recordarás que hace unos días Citroën celebró el segundo aniversario del retorno de las siglas DS a la vida, de las que ha colocado ya más de 200.000 unidades. Para festejar la efeméride, los del doble chevron organizaron una fiesta para empleados, en la que, al parecer, se mostró entre estrictas medidas de seguridad (fotos prohibidas), el nuevo y rumoreado DS3 descapotable.

Según ha trascendido por parte de los empleados invitados a la fiesta, y tal y como se esperaba, el DS3 Cabrio o como quiera que vaya a llamarse, incorpora un techo de lona "enrollable" a lo 500C de Fiat, o ciertamente similar también al del Pluriel (pero sin los arcos laterales desmontables). Algo que por otra parte ya esperábamos gracias a las filtraciones desde el registro de patentes.

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El Citroën DS3 tendrá una carrocería descapotable. Esto lo sabemos porque el propio jefe de marcas de PSA así lo confirmó a los medios allá por el mes de junio. Entonces indicó que 2012 sería su fecha de lanzamiento, pero no tendremos que esperar hasta entonces para ver el mecanismo de su techo plegable.

La capota del futuro DS3 Cabrio o Airflow (como quiera llamarse) ha aparecido en la base de datos de la oficina de patentes francesa, tirando por tierra los fotomontajes que han ido apareciendo hasta ahora. El motivo es el uso de una cubierta un poco al estilo del Fiat 500C, de forma que el chasis del DS3 Cabrio describirá un arco completo sobre el habitáculo. Este diseño permitirá un mayor grado de protección para sus ocupantes en caso de accidente y ayudará a mejorar la rigidez estructural del coche, aunque estéticamente despierta bastantes interrogantes.

Mucho se ha escrito últimamente sobre el DS3 Cabrio o futurible DS6, pero poco en base a declaraciones oficiales; que a la postre, son las únicas que cuentan para dar por confirmado o desmentido el desarrollo de un modelo. Jean-Marc Gales, jefe de marcas del PSA Peugeot Citroën se sentó esta semana para hablar con Automotive News Europe de los planes del grupo galo, y en la entrevista, repleta de interesantes declaraciones, el ejecutivo confirmó varios rumores, jugó con otros, y añadió nuevas dudas al futuro de la gama DS.

Comenzando desde abajo, el DS2, derivado del Revolte, hermano pequeño del DS3 y futurible escalón de acceso en la submarca premium de Citroën, aún es algo que Gales "se puede imaginar". La idea está por tanto ahí, pero no parece que el fabricante haya tomado todavía una decisión firme. Del mismo modo, y siguiendo con las no-confirmaciones, Gales no excluye "una versión deportiva del DS4 similar al DS3 Racing". No vamos a mentir: la mera idea de un DS4 con pintalabios naranja, vinilos y faldones laterales nos pone piel de pollo.

En un paso intermedio, entre el todavía vaporoso DS2 y el ya a la venta DS4, se encuentra lógicamente el DS3, que próximamente recibirá la versión cabrio (¿Airflow?), confirmada para el año que viene. Con el calendario de circuitos de exposiciones en la mano, los salones de Ginebra y París tienen casi todas las papeletas para albergar su presentación.

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Con sus más y sus menos, parece que Citroën tiene bien enfilada su estrategia para arañar ventas a MINI con su cuidado DS3, pero también está claro que los daños que pueda causar a la filial inglesa de BMW serán limitados sin una versión descapotable. Que por fortuna, ya parece estar en camino.

What Car? señala a través de una de sus gargantas profundas que Citroën ya ha dado su visto bueno al DS3 Cabrio, aunque por ahora no hay detalles acerca de su posible estructura de techo ni del mecanismo de pliegue, mucho menos las mecánicas, que en cualquier caso deberían ser compartidas. Una capota de lona tendrá siempre un mayor romanticismo y el beneficio del peso (por no hablar del impacto en el maletero), pero también es cierto que últimamente los techos escamoteables vienen pegando fuerte. Lo importante es en cualquier caso que ya lo tenemos acercándose, con vistas a llegar al mercado en 2012... como pronto.