Hace ya un año Daihatsu informó que en 2013 dejarían de comercializar sus vehículos en el viejo continente. Parece que según se va acercando la fecha, algunas firmas piensan que podrían aprovechar esa red de concesionarios con grandes profesionales del sector.

Según parece la italiana DR Motor, que fabrica en Italia algunos productos de Chery, tiene la intención de dar el salto a nuevos mercados en este mismo 2012 y también 2013. En Alemania, donde deberían estar a la venta en unos doce meses, ya se rumorea que podrían aprovechar la cobertura de la firma japonesa. Serían unos 60 concesionarios de los 100 con los que cuenta Daihatsu hoy día los que tendrían la suerte de seguir adelante en la automoción.

El DR5, derivado del Tiggo (y este a su vez del RAV de anterior generación), tendría un precio entorno a los 14.000 €, una tarifa competitiva que le podría complicar las cosas al Dacia Duster. Otros modelos para la exportación serán los DR1 y DR2.

Ni Dacia, ni TATA. La firma que vende los automóviles más accesibles en Italia a partir de ahora será DR Motor. Como afirma la marca, en tiempos de crisis es importante ofertar productos competitivos, económicos y a la vez atractivos. Estas han sido las razones para que sea lanzada la gama Free.

En realidad más que una nueva línea de productos de bajo coste es una terminación más sencilla, con menor dotación, que está presente en todos los modelos de DR. Lo que más llama la atención es el DR1 Free, que se convierte en el vehículo más económico del país. Tiene un precio recomendado de 6.330 € y se asocia a un motor 1.3i 16v con 82 CV. No lleva ni elevalunas ni cierre ni alarma, pero resulta tremendamente competitivo.

DR Motor ha iniciado la comercialización en Italia de las nuevas variantes del DR5, que ya pueden adquirirse con tracción total a las cuatro ruedas y también con un motor capaz de alimentarse con gasolina/metano. Llegan para complementar a los actuales 2WD, diésel, gasolina y GPL.

Desde el lanzamiento del DR5 en Italia en Diciembre del 2007, más de 3.500 unidades han sido vendidas, lo que da una idea del buen resultado comercial. Con la introducción de las nuevas versiones se espera mejorar aún más este dato. Los precios se mantienen en cifras bajas, siendo posible adquirir un DR5 i-integrale con motor de dos litros (bifuel gasolina/metano) por 21.330 €, al que habrá que restar el ecoincentivo de 2.500 €. Lo mejor es que el equipamiento ya incluye el tapizado en cuero, asientos con calefacción, aire acondicionado, llantas, techo solar y ABS + EBD.

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La gama 2009 del DR Motor DR5 ha sido presentada en el Salón del Automóvil de Bolonia. Respecto al modelo comercializado hasta ahora no recibe cambios estéticos importantes aunque añade nuevas posibilidades mecánicas.

La principal novedad en motores es la llegada de un bloque de dos litros con 125 CV que se combinará con tracción delantera y cambio automático i-Matic y con tracción total i-Mode4 y cambio manual. Con estas dos nuevas versiones la gama DR5 queda completa ofreciendo una oferta muy completa dentro del segmento de los todoterrenos de bajo precio.