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Las versiones "Q" de Aston Martin para Pebble Beach

Categorías: Aston Martin, Tuning y preparaciones, Descapotables, Cupés, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos



Muchos os estaréis preguntado que es "Q" pues bien es la división de personalización de la marca británica para hacer aún más únicos estos automóviles exóticos.

Aston Martin presenta en el Pebble Beach 2014 una nueva colección creada por la división de lujo Q como parte de su celebración de su centenario.

Podemos contemplar la galería de tres coches personalizados por la división Q de la marca Aston Martin basados en sus deportivos DB9, Vanquish y Vantage.



Autocar detalla lo que sabe del sucesor del Aston DB9

Categorías: Aston Martin, Industria, Cupés, Deportivos


V12 actual de Aston Martin

Estamos en plena sequía de noticias de verano. Autocar la combate tirando de fuentes de Aston Martin para descubrir en su artículo más reciente muchos de los detalles que nos esperan en el sucesor del DB9. Empieza comentando la publicación británica que existen serias dudas sobre el nombre del nuevo modelo, con media compañía abogando por mantener el nombre DB9, y otra buena parte de la firma planteando un salto numérico doble (DB11) a tenor de la enorme evolución que va a sufrir el vehículo.

Autocar comenta también el planteamiento técnico que se esconderá bajo el chasis de aluminio pegado con resinas. El bloque, ya lo sabemos, es un V8 sobrealimentado de origen Daimler. Lo que no sabíamos, y cuentan los ingleses, es que a priori el motor será el mismo AMG de cuatro litros que veremos en modelos como el C63 AMG, sin cambios internos.

Sí que habrá una gestión electrónica, sistema de admisión y escape específicos para Aston, como no podía ser de otra manera, pero no habrá componentes diferentes a los de la gran serie en el tren alternativo, para abaratar costes.

Aston Martin presentará los Vantage GT y DB9 Carbon Edition en Nueva York

Categorías: Aston Martin, Salón del Automóvil de Nueva York, Descapotables, Cupés, Deportivos



Aston Martin ha comunicado hoy que presentará en el Salón del Automóvil de Nueva York dos primicias. Por un lado estará el Vantage GT que se venderá antes de que termine el año y por otro el DB9 Carbon Edition, disponible a partir de octubre.

El Vantage GT es básicamente un derivado del Vantage N430 que vimos en el pasado salón de Ginebra. Se podrá pedir con carrocería coupé y descapotable, y estará decorado con detalles adhesivos decorativos en negro. También lucirá unos grupos ópticos más claros y las bonitas llantas de aleación diamantadas. En el interior estrenará unos asientos deportivos de bajo peso.

La mecánica de esta versión será la conocida V8 con 4,7 litros que desarrolla 430 CV de potencia. Será capaz de alcanzar los 305 km/h de velocidad máxima y pasar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Su precio arrancará en los 99.900 dólares (72.328 €) y llevará frenos sobredimensionados y un sistema de escape específico.

Aston Martin se llevará dos ediciones limitadas a Ginebra

Categorías: Aston Martin



Aston Martin necesita seguir llamando la atención por cosas positivas. Y es que mientras aguarda que la inversión de millones de Investindustrial y el acuerdo estratégico con AMG de sus frutos en un nuevo modelo de acceso para relevar al V8 Vantage en cuestión de un par de años, cargado de tecnología y prestaciones, tiene que mantenerse de actualidad, y por buenas noticias, tras el escándalo de su pedal de acelerador defectuoso.

¿Cómo lograrlo? La receta es de sobras conocida de la mano de Aston, que volverá a lanzar un par de ediciones limitadas más en el Salón de Ginebra. La primera denominada V8 Vantage N430, que ofrece 436 caballos en una carrocería y chasis puestos a punto a partir de lo aprendido en las participaciones en las 24 Horas de Nürburgring. Se podrá adquirir con caja de cambios manual de seis relaciones, o la secuencial "Speedshift II" de siete relaciones, y cuenta con numerosos detalles estéticos diferenciales para mantenerlo actual.

Aston Martin seguirá comprado motores a Ford los próximos cinco años

Categorías: Aston Martin, Ford, Mercedes-Benz, Industria


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Hace tiempo que se viene hablando de un acercamiento entre Aston Martin y Daimler. La firma inglesa necesita un socio tecnológico potente, especialmente para disponer de motores modernos y que cumplan con las normas de emisiones. La experiencia de Mercedes-Benz o AMG en ese campo no necesita presentación.

Según el Sunday Times, Aston Martin seguirá sin embargo durante un tiempo con Ford. El contrato que une Aston Martin a su antiguo dueño ha sido renovado por cinco años más. De este modo, Aston Martin sigue recibiendo los motores desarrollados por Ford en su día para ellos.

Aston Martin lanza sus Centenary Edition para celebrar su siglo de vida

Categorías: Aston Martin, Industria


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Aston, ya lo sabes, está de aniversario. El pasado día 15 cumplió un siglo de vida y las celebraciones arrancaron con el lanzamiento de series limitadas "Centenary Edition" de sus Vanquish, DB9, Rapide y Vantage. Limitadas cada una de ellas a 100 unidades, cuentan con una pintura específica, la misma tapicería de cuero del One-77, logos conmemorativos, equipo de sonido especial y llaves de cristal con el logo del aniversario.

Vamos, nada realmente "especial", más allá de la emotividad de ser modelos "conmemorativos" de una fecha tan especial.

Nosotros lo que seguimos esperando, con ganas, es que el dinero que Investindustrial va a poner sobre la mesa de el resultado esperado en la forma del nuevo DB9.


Aston Martin DB9 2013, con morro de Virage

Categorías: Aston Martin, Cupés, Deportivos


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El Aston Martin DB9 se renueva de cara al inminente Salón de París, y se carga en el proceso, tal y como contó Dani hace unos días, al Virage, que resulta prácticamente idéntico en cuanto a la estética. Como puntos fuertes para esta nueva generación nos encontramos con que los frenos carbonocerámicos son ahora de serie, como lo es la caja de cambios secuencial Touchtronic 2 (no hay opción manual alguna).

El reparto de pesos se queda en el 50/50. 517 son los caballos que empujan a este elegante GT, cuyo par máximo es de 620 Nm, cifras que mejoran las del anterior DB9. La amortiguación adaptativa cuenta con tres programas (Normal, Sport y Track), para poder contar con un margen de confort más adecuado a la ruta de carretera con baches convencional, sin perder las capacidades en pista, por si el usuario decide apuntarse a un evento de circuito.

En la carrocería vemos más empleo de fibra de carbono en el splitter frontal, por ejemplo. El chasis de aluminio ribeteado y pegado evoluciona hasta su cuarta generación, para mejorar su rigidez. Lo veremos en todo caso en París, desde donde te traeremos fotos en vivo y buscaremos las diferencias con el Virage. Los precios para España todavía no los conocemos, pero en Alemania su tarifa arranca desde los 174.994€.


El Aston Martin Virage nos deja

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Desvelado hace tan sólo 18 meses, el Aston Martin Virage Coupé y su variante descapotable Volante salen del catálogo del fabricante inglés. La razón es muy sencilla, la llegada inminente del nuevo DB9.

Cuando fue desvelado, el Virage ya estaba en una posición incomoda en el seno de la gama Aston Martin. Situado entre el DB9 y el DBS, tanto por precio como por potencia, el Virage parecía estar ahí para llenar un hueco a nivel markéting y nada más. Resultó ser el modelo más homogéneo de los tres. Con un motor y una dinámica actualizados con respecto al DB9 y una estética mejorada que conservaba la elegancia natural del DB9, pero evitando los excesos del DBS, resultó ser el DB9 que tendría que haber sido desde el principio. Aún así, muchos compradores estimaron que el suplemento de precio que pedía Aston Martin con respecto al DB9 no era justificable (algo de 20.000 euros por tan sólo 20 CV más). Finalmente, en sus 18 meses de vida se habrán vendido poco más de 1.000 unidades.

La llegada del DB9 MkII implicaría para el Virage un posicionamiento inferior, por potencia y tecnología, y a la vez demasiado cercanos en términos estéticos.

Al igual que el primer Virage, de hace 20 años, este Virage es desde ya una pieza de colección.

Fotos espía: Aston Martin DB9

Categorías: Aston Martin, Fotos espía, Cupés, Deportivos

El DB9 de Aston Martin también va a sufrir un lavado de cara inminente. Compartirá con los Virage y Vanquish los grupos ópticos delanteros, tal y como era de suponer tras ver todas las fotos espía que teníamos ya desde hace meses. Pero es que ahora los británicos de Autocar lo han pillado sin un solo panel de camuflaje.

En las fotos, que puedes ver pinchando el recorte de la derecha, se descubre al nuevo GT inglés rodando en Nürburgring, donde está ultimando su puesta a punto para seguir ofreciendo el mejor compromiso posible entre elegancia, deportividad y comportamiento, sin llegar a extremismos como lo que se espera del Vanquish (que viene a ocupar el lugar del DBS).

Dado su estado de desarrollo y que Aston ya no se molesta ni en esconderlo ni taparlo, entendemos que lo mostrará oficialmente en el Salón de París que arranca a finales del mes de septiembre.


Fotos espía: El nuevo Aston Martin DBS/DB9 se sigue entrenando a escasos días de su debut

Categorías: Aston Martin, Fotos espía, Cupés, Deportivos


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Dos días mal contados es todo lo que nos separa de la presentación del nuevo modelo con el que Aston Martin piensa celebrar su centenario en el prestigioso Concurso de Elegancia de Villa d'Este, pero todavía no tenemos claro su papel en la gama del constructor británico.

¿Será el remplazo del DB9 o el DBS? ¿Tendrá un nuevo nombre para diferenciarse de su predecesor? ¿Hasta dónde se inspirará en el limitado One-77? Muchas preguntas y ninguna respuesta es todo lo que podemos ofrecerte. Te queda el vago consuelo de que Aston Martin sigue dando brea a sus prototipos en Nürburgring, poniendo a punto el proyecto AM 310, que combinará una evolución del actual chasis de aluminio de la firma británica con una mayor cantidad de fibra de carbono en la carrocería y un incremento de potencia que debería situar la caballería de su motor 6.0 V12 en torno a los 570 CV.

Tendremos muchos más detalles este mismo fin de semana. Abre bien los ojos.

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