La presentación mundial del León Cupra R tuvo lugar tan sólo hace unos días. Desgraciadamente para nosotros y para ti, no tuvimos la ocasión de estar allí, y parece que hasta finales de año no podremos apretar el acelerador del SEAT más potente de la historia.

Pero como somos de culo inquieto, no podíamos esperar más, y nos hemos tragado toda la prensa internacional que ha podido tener un contacto directo con el rabioso compacto de Martorell. El resultado, según se cuenta en revistas como Car Magazine, o Autocar, es bestial. El coche es radicalmente duro, tan duro que algunos periodistas se cuestionan incluso si es excesivo, y esto lo hará incómodo en uso de diario por carreteras en mal estado.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

SEAT ha completado la galería de imágenes del León Cupra R con nuevas instantáneas que nos permiten admirar desde todos los ángulos la deportividad del que se ha convertido en el vehículo más potente de la firma española a la venta.

El nuevo León Cupra R recordemos, se mueve gracias al motor 2.0 TSI de 265 CV. Por el momento se combina en exclusiva con el cambio manual de seis velocidades aunque ciertos rumores apuntan a que más adelante también podrá asociarse al estupendo DSG. Lo que no tendrá es tracción total, algo que lo diferencia del Golf R. El precio recomendado en España es de 29.900 €, cifra competitiva dado el completo equipamiento de serie.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

SEAT iniciará en las próximas semanas la comercialización en España del nuevo León Cupra R. Por ahora los concesionarios ya aceptan pedidos de este explosivo compacto de tracción delantera y 265 CV de potencia.

El León Cupra R se presentó unos días atrás en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Comparte mecánica con el VW Golf R y el Audi S3 aunque a diferencia de estos, el SEAT se combina con dos ruedas motrices. Las prestaciones son estupendas, con una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 6,2 segundos.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Con 265 CV y todas las bondades del compacto original, está claro que el León Cupra R tiene argumentos suficientes para seducir a adeptos y profanos. Lo único que hubiéramos pedido (además de un diferencial autoblocante mecánico y DSG, ejem...) es que SEAT hubiera tenido el detalle de llevarse el nuevo León Cupra R a Frankfurt en otro color que no fuera el lima atenuado del anuncio oficial, pero esa es una decisión que no quedaba en nuestras manos. Muy desgraciadamente.

Si no tuviste suficiente con las imágenes del mes pasado, no puedes perderte las que te traemos hoy, en directo desde el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Aún cuando todavía no se ha presentado en sociedad, el SEAT León Cupra R ya ha mostrado todas sus facetas. Motor, prestaciones e incluso precio son conocidos, aunque eso sí, sólo para algunos mercados.

En el caso de Alemania, el nuevo León Cupra R estará a la venta tras el salón del automóvil. Por 29.990 €, el modelo más potente de la historía de SEAT (de gran serie) incluye un bloque de 2 litros con 265 CV, ESP, TCS, ABS, XDS, cimatizador dual, equipo de sonido, asientos deportivos, paquete deportivo exterior, llantas de aleación de 18 pulgadas, etc.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Hace unos días te adelantábamos que SEAT tenía listo el nuevo Cupra R del León, pues habíamos visto los precios recomendados para algunos mercados europeos. Ahora podemos ofrecerte todos los datos técnicos definitivos y las siete primeras fotografías oficiales.

Comenzando por la estética, el nuevo León Cupra R estrena nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas con cinco radios dobles y neumáticos 235/35. Los frenos de disco también son nuevos, con un tamaño de 345x30 mm delante y 286x12 mm detrás. El logotipo R se puede ver en diversos puntos del coche, tanto en el exterior como en el habitáculo. Y hablando del interior, aparecen nuevos asientos de tipo backet en alcántara gris, nueva instrumentación con iluminación en blanco, volante multifunción en piel, y pedales de aluminio.

Actualización: SEAT Eslovaquia anuncia una potencia de 265 CV y un precio de 26.045 € frente a los 24.215 € del León Cupra convencional.

Actualización 2: Tras el salto, el detalle con las prestaciones y equipamiento publicados por SEAT Rumania

Con la actualización de los precios del SEAT León para el mercado andorrano ha aparecido un nuevo integrante muy esperado por muchos. Se trata del León Cupra R, del que no conocemos todavía muchos detalles.

El León Cupra R estará situado por encima del Cupra convencional. El motor empleado es el 2.0 TSI conocido en muchos modelos del grupo Volkswagen. Desarrolla una potencia de 260 CV y destacará por sus contenidos consumos y emisiones, que se quedan en sólo 204 g/km de CO2.

Si miramos los fríos datos técnicos del nuevo León Cupra, podríamos pensar que nada a cambiado. Las prestaciones y la mecánica parecen calcadas a la versión inmediatamente anterior. Solo detalles estéticos menores en la parte de fuera, y otros tampoco demasiado importantes en el habitáculo nos comunicaban que algo se había modificado.

Pero esto es así hasta que arrancas el motor y te pones en marcha. Por increíble que parezca, el Cupra va más blando ahora que antes. Aquí es donde tú y yo empezamos a fruncir el ceño, ¿verdad? Pues lo hacemos sin motivo, porque con la boca pequeña, SEAT digamos que aceptó la existencia del Cupra R programado para el año que viene, y es por ello que, tratando de dejarle un huequito (pequeño, eso sí) en el mercado, el Cupra se ha suavizado en cuanto a set up de suspensión.

Muchos fruncimos el ceño al ver que cuando SEAT presentó la renovación de su compacto, la variante Cupra se mantenía con sus 240 CV y con la transmisión manual. Casi todos esperábamos ver el cambio DSG y un motor más potente bajo el capó delantero.

Intentamos preguntar en su momento a los responsables de SEAT por alguna variante más extrema del León, pero se abstuvieron de contestar. Ahora, varias semanas después, podemos apostar a que sí que habrá un nuevo Cupra R. Fuentes más que fiables y que no podemos desvelar nos han asegurado que como fin de fiesta del León, y un año antes de que se le dé el relevo en 2011, se lanzará ese modelo con su erre roja.