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Artega lanzará una variante del GT con cuatro cilindros

Categorías: Descapotables, Deportivos, Artega


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Si esto significa que podremos ponernos al volante de un Artega sin tener que emborrachar antes a algún representante, que vengan los motores pequeños. El fabricante alemán de deportivos filial de Paragon (a su vez proveedor de elementos interiores para VAG) comenzará a ensamblar su anti-Cayman a finales de este mes, pero así como tiene planes de producir 500 unidades al año del modelo GT, podríamos ver otras variantes hasta ahora desconocidas.

Dentro de los próximos dos años Artega pondrá a la venta una versión aligerada con un motor de cuatro cilindros, posiblemente armada un 2.0 TFSI de origen Volkswagen, mientras que a lo largo de 2010 veremos también un modelo descapotable con techo de lona. La actual línea de producción no puede asimilar tanto vehículo, algo que de todas formas no será un inconveniente, dado según un ejecutivo de Artega consultado por CAR, la empresa tiene suficiente terreno disponible en sus instalaciones como para levantar una extensión aneja.

Cadillac podría lanzar un modelo de cuatro cilindros en 2010

Categorías: Cadillac



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¡Anatema! ¡herejía! gritarán los puristas. Pero ya pueden desgañitarse todo lo que quieran, porque los recuerdos son recuerdos precisamente porque están en el pasado. Y si Cadillac quiere seguir siendo competitiva, tiene que hacer algo. Como por ejemplo, lanzar un modelo de cuatro cilindros en América dentro de dos años.

La noticia la trae Automotive News. Según sus fuentes, el nuevo vehículo estaría situado por debajo del CTS, y posiblemente haría uso de un motor de baja cilindrada ayudado por un turbocompresor, aunque sin olvidar el V6 opcional para los clientes más exigentes. Cadillac ya vende algo parecido desde hace tiempo bajo la denominación BLS, pero vamos a evitarnos los exabruptos simplemente diciendo que el Saabdillac no ha sido la maravilla que a GM le hubiera gustado.

Con el futuro del grupo pendiendo de un hilo y la necesidad de mejorar la eficiencia de su gama en Estados Unidos, principal mercado de Cadillac, la idea de volver a lanzar un modelo de cuatro cilindros no suena del todo descabellada.

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