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El Honda Crossroad digievoluciona en HUMMER H4 gracias a Okada Enterprise

Categorías: Honda, HUMMER, Partes y modificaciones, Crossovers

Si nadie lo remedia, el día menos pensado HUMMER será desconectada del respirador y fallecerá entre los lloros de unos pocos. Ante esta perspectiva y la idea de que tal vez nunca veremos un H4, Okada Enterprise ha decidido tomar cartas en el asunto y lanzar su propia visión del imaginario todoterreno: un Honda de 140 CV tuneado de pies a cabeza.

Queriendo contentar a esos clientes que querrían un HUMMER pero sólo les llega para un Crossroad, este preparador japonés se ha liado la manta a la cabeza con un kit que, además de media docena de infracciones de copyright, ofrece nuevos paragolpes, cubiertas para los pilotos traseros, una parrilla de imitación, llantas de 20" (que sería de un falsi-HUMMER sin sus dubs) y un vinilo invertido que termina de darle ese toque "especial". Agradecemos el intento, pero nos seguimos quedando con la opción casera.


Vídeo a continuación.

Nuevo Ford Fiesta Crossroad

Categorías: Ford, Subcompactos, SUV y todoterrenos

Aunque su sustituto llegará en un corto periodo de tiempo, Ford todavía sigue lanzando versiones exclusivas y muy atractivas del pequeño Fiesta. En esta ocasión se trata del Crossroad, una variante de aspecto campero.

Para el mercado holandés, se oferta sólo con el motor 1.4i de 80 CV, si bien en otros países se podrá adquirir también con el 1.6i de 100 CV y los 1.4 TDCi de 70 y 1.6 TDCi de 90 CV. Viene a completar al Fusion Urban4, de similares características.

El aspecto exterior se modifica mediante molduras en negro, suspensiones ligeramente sobre-elevadas, barras de techo, llantas de aleación, protector de cárter y colores exclusivos. Mantiene la tracción delatera, al igual que sucede en otros modelos similares, como el C3 XTR. Por el momento, no sabemos si llegará al mercado español.

Honda no venderá el Crossroad en Europa

Categorías: Honda, SUV y todoterrenos

Honda Crossroad

Uno de los modelos más recientes que Honda ha lanzado al mercado japonés, el Crossroad, no podrá venderse en Europa y parece que se reservará exclusivamente para el mercado doméstico.

El motivo por el cual los nuevos Crossroad no podrán adquirse en el viejo continente viene dado por las emisiones de CO2, demasiado elevadas para Europa. Aunque no estaba prevista su llegada al mercado europeo, ciertos rumores apuntaban alguna posibilidad que ahora queda totalmente anulada.

El Crossroad es un vehículo todo camino de diseño algo cuadrado que compite en su país de origen con el Toyota Rav4. Cuenta con motores de gasolina exclusivamente y destaca por su amplio interior y la capacidad de carga.

El vídeo promocional del Honda Crossroad

Categorías: Honda, SUV y todoterrenos



Cuando por primera vez les mostramos las fotos espía de un desconocido vehículo de Honda circulando por la ciudad de Los Angeles, todos nos quedamos preguntando a qué modelo correspondería. Al final el pequeño SUV terminó siendo el nuevo Honda Crossroad y la razón de su paso por Estados Unidos no era otra que la filmación de un vídeo promocional. La pieza audiovisual no tiene nada de revolucionaria y nos muestra al cubo Rubik usado por la marca para identificar al producto, mezclado con secuencias del vehículo en uso. Por lo que se ve el Crossroad está dirigido a un público adulto-joven y activo. De todos modos, el estilo de vida presentado en la pieza es muy "californiano" si consideramos que el Crossroad sólo se venderá en Japón.

Honda lanza el Crossroad en Japón

Categorías: Honda, SUV y todoterrenos


Click en la foto de arriba para ver la galería con 55 imágenes en alta resolución

Honda ha revivido oficialmente el nombre Crossover al lanzar en exclusiva para el mercado japonés un nuevo CUV de tamaño pequeño. El fabricante había usado el nombre a comienzos de los años noventa para vender el Land Rover Discovery bajo su marca.

Honda CrossroadA pesar de su tosca apariencia, este vehículo no es un todoterreno, sino que más bien un vehículo de uso urbano. Como estándar se ofrece con tracción delantera, pero se puede optar por tracción total que incorpora una función de asistencia de ascenso de pendientes (Hill-Start Assist). Las motorizaciones disponibles son de 1,8 y 2,0 litros i-VTEC, los cuales entregan 140 y 150 caballos respectivamente. En ambos casos, la transmisión disponible es automática de cinco velocidades. La economía de combustible prometida es de 13,8 km/l (7,25 l/100 km).

El Crossover tiene tres filas de asientos, las cuales permiten acomodar a siete personas. Este crossover fue pensado para "ayudar a las personas a disfrutar de sus estilos de vida", con un exterior de apariencia sólida y robusta, pilares delgados y grandes guardabarros. La idea del diseño es que el Crossover parezca esculpido directamente desde un bloque de metal. El interior sigue la línea del exterior y provee a los pasajeros de un espacio sólido pero refinado y cómodo. Las puertas traseras tienen un gran ángulo de apertura para así permitir el acceso a la segunda y tercera corrida de asientos, mismos que pueden ser colocados en diferentes configuraciones para un mejor aprovechamiento del espacio.

El nuevo CUV de Honda está disponible desde ayer en Japón, y por el momento no hay planes de comercializarlo en otros mercados.

Galería: Honda Crossroad

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