Desde hace unos días has podido ir viendo cómo van las matriculaciones de turismos en Europa hasta el mes de septiembre por países y segmentados por categorías. Hoy completamos lo dicho anteriormente con las cifras de los SUV, crossover y 4x4.

De un tiempo a esta parte los 4x4 han ido evolucionando de tal manera que muchos productos sólo tienen el aspecto campero y poco más, pues ni siquiera cuentan con tracción total. Sin embargo es complicado desglosar las ventas por tipos de tracción, por lo que unimos en un mismo grupo a todos esos vehículos de similar diseño; es decir, da igual que sea un Nissan Qashqai, un Toyota RAV4 o un Land Rover Defender.

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El crossover de Suzuki ya tiene rediseño. Se trata del SX4 2010, que recibe algunas modificaciones estéticas y de equipamiento. Lo más destacable es el aumento de la calidad percibida en su habitáculo, ahora con nuevos gadgets en la dotación.

Entre los cambios más importantes destacamos:

• Nuevos paragolpes
• Instrumentación de nuevo diseño
• Ordenador de viaje, ahora muy completo
• Climatizador automático con nuevos mandos
• Nueva paleta de colores
• Llantas de aleación rediseñadas
• Tapizados, volante y otros detalles terminados en materiales de mejor calidad
• Detalles cromados

Además de lo mencionado, estrena motores tanto en gasolina como en diésel y la posibilidad de equipar un cambio automático.

Una presunta nueva copia se acaba de lanzar en China: hablamos del Yema SQJ6451 CUV, un todocamino con el aspecto prácticamente calcado al que tenía la anterior generación del Subaru Forester.

Las primeras unidades del SQJ CUV serán entregadas a sus clientes durante el mes de Mayo, con unos precios que rondarán los 60.000 yuanes para la versión base, es decir, unos 6.600 € al cambio. Los motores empleados al menos son propios, contando con un 1.5i de 97 CV para las variantes más accesibles y un 1.7i 16v con 130 CV para el más prestacional.

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De momento no conocemos los precios recomendados ni el equipamiento específico para el mercado español del nuevo Peugeot 3008. Sin embargo, hemos ampliado la galería para que se puedan apreciar en alta resolución los diferentes detalles del crossover francés.

En España su lanzamiento tendrá lugar en unas semanas. Inicialmente sabemos que habrá motores de gasolina y diésel con potencias entre los 110 y 150 CV. Más adelante se sumará un 2.0 HDI con 163 CV asociado a un cambio automático de seis velocidades. Presumira de unas prestaciones muy interesantes manteniendo unos consumos ajustados, que se han homologado en 6,7 L/100 en ciclo combinado.

BMW se ha propuesto aumentar la gama del pequeño MINI con las variantes que sean necesarias para mantener el buen nivel de ventas y beneficios que cada año reporta la firma británica. En el pasado Salón de París vimos un concept que nos adelantaba su aspecto, denominado Crossover.

El más campero de los MINI ha sido cazado de nuevo, esta vez por carreteras del continente africano. Con camuflaje pero sin elementos superfluos, el nuevo SUV no será tan pequeño como podría hacernos pensar su nombre. Tendrá cuatro puertas, un maletero interesante y motores gasolina y diésel, compartidos con los modelos actuales. El interior no parece que vaya a tener un aspecto muy diferenciado al de los hatch y Clubman. Llegará al mercado en 2010 por lo que en los próximos meses debería presentarse.

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Aunque ya lo habíamos visto hace unas semanas en las fotografías espía, no ha sido hasta hoy cuando Peugeot ha mostrado oficialmente las primeras imágenes del 3008, su primer crossover de tamaño compacto.

Basado en el 308, el 3008 contará con un interior apto para cinco pasajeros que disfrutarán de unas cotas destacables en todas las direcciones. Respecto al compacto convencional crece en 9 cm hasta alcanzar los 4,37 metros de longitud. Lo extraño es que Peugeot no haya utilizado para este modelo la plataforma del 308 SW, 10 cm más larga que en el hatchback. Por último nos queda hablar de la altura, que sube hasta los 1,64 metros.

De momento tenemos pocos detalles sobre los cambios que recibirán los Fiat Sedici a lo largo del año que viene pero en Autoweek.nl han publicado una imagen que nos adelanta en cierta medida como serán los retoques que afecten al frontal.

Además de una parrilla rediseñada, el Sedici contará con una gama de colores más completa y tantos las llantas como los paragolpes se ponen al día. En el interior también se recibirán mejores materiales, nuevos mandos para la climatización y equipos de sonido más modernos y con mayores prestaciones. La instrumentación por su parte será de nueva factura con un ordenador de viaje mucho más completo. En unas semanas podremos daros más información sobre el italiano y su homólogo japonés, el Suzuki SX4 2009.