Volkswagen inicia esta semana la comercialización en el mercado alemán de una serie especial del CrossPolo denominada "Urban White". Destaca por su estética atractiva y una mayor dotación de serie.

Las características más importantes de esta nueva variante son:

• Llantas de aleación de 17 pulgadas (pueden ir en blanco)
• Detalles pintados en negro mate
• Espejos retrovisores en negro brillante
• Cristales sobretintados
• Tapizado específico tela/alcántara en gris
• Detalles decorativos en palanca de cambios y volante

La oferta de motores de esta variante es realmente completa, pudiendo elegir entre siete bloques de gasolina y cuatro opciones diésel, con potencias que oscilan entre los 70 y 105 CV. Además algunos de ellos pueden asociarse al cambio automático DSG.

Volkswagen no es una marca muy amiga de los descuentos públicos, es decir, esos que no ves hasta que llegas al concesionario. Sin embargo para impulsar las ventas en este último trimestre del año lanzado algunas campañas interesantes en CrossPolo, Scirocco y Eos.

Los precios, descuento incluido, son:

CROSSPOLO

• 1.2i 12v 70 CV 16.035 €
• 1.4i 16v 85 CV 16.595 €
• 1.4i 16v 85 CV DSG 18.045 €
• 1.2 TDI CR 75 CV 17.420 €

Las variantes 1.2 TSI de 105 CV y los 1.6 TDI con 90 y 105 CV ya no están disponibles en la gama, dejando únicamente los motores pequeños.

POLO GTI

• 1.4 TSI 180 CV DSG7v 3p 21.585 €

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Junto al nuevo Polo GTI, Volkswagen ha completa la oferta del polivalente con la introducción del CrossPolo, la versión más enfocada al ocio. Como en ediciones anteriores, su precio es muy elevado y aunque se compensa con el completo equipamiento, en algunas motorizaciones (las básicas) no tiene justificación.

Las tarifas recomendadas son las siguientes:

• 1.2i 12v 70 CV 18.080 €
• 1.4i 16v 85 CV 18.640 €
• 1.4i 16v 85 CV DSG7 20.070 €
• 1.2 TSI 105 CV 19.580 €
• 1.2 TSI 105 CV DSG7 21.010 €
• 1.2 TDI CR 75 CV 19.370 €
• 1.6 TDI CR 90 CV 19.870 €
• 1.6 TDI CR 90 CV DSG7 21.250 €
• 1.6 TDI CR 105 CV 20.350 €

Tras el salto, el equipamiento de serie...

No hemos tenido que esperar mucho para recibir la "confirmación" de que Audi desarrollará una versión con tracción total de la plataforma PQ25. Autocar, basándose en sus fuentes, afirma que los cuatro anillos de Ingolstadt están trabajando en introducir el sistema quattro en la arquitectura pequeña de VAG, que de esta forma podría servir de base al S1, un CrossPolo 4Motion y un Polo R (¿pero ese no iba a ser tracción delantera?). Recordemos que si el A1 1.4 TFSI 185 CV no se llama S1 es precisamente por la ausencia de tracción total, que en Audi consideraron imperativa para no manchar la histórica imagen del Quattro S1 original.

Las Islas Canarias no sólo son afortunadas por el buen tiempo y su gente excepcional, sino por ser mimadas por Volkswagen, algo lógico dado que es la marca líder en esta región. Por este mismo motivo mientras en la Península esperamos al CrossPolo, los canarios ya pueden disfrutarlo.

El nuevo CrossPolo seduce por su estética campera, muy trabajada y que mejora notablemente respecto a la simpleza del convencional. La oferta mecánica se centra en dos motores de gasolina (1.4i 16v de 85 CV y un 1.2 TSI de 105 CV), y dos diésel (1.6 TDI de 75 y 90 CV). Con un completo equipamiento que incluye las llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador y ESP, los precios recomendados parten de los 14.300 €.

En pocas ocasiones un automóvil que acaba de ser lanzado en Europa llega casi de manera simultánea a Japón. Sin embargo Volkswagen siempre ha tratado con mimo a los japoneses, algo lógico dadas las buenas ventas que cada año registra la marca.

El CrossPolo se vende en exclusiva con el motor 1.2 TSI de 105 CV y cambio DSG de siete velocidades. Además de los cambios estéticos lógicos del modelo, incluye un completo equipamiento en el que no faltan el ESP, TCS, climatizador automático, equipo de sonido, cuatro elevalunas y el volante multifunción. Lo malo sigue siendo el precio, muy caro para el tamaño que tiene: 2.600.000 yenes (15.107 €), unos 23.659 € al cambio actual. A modo de comparación, un Suzuki SX4 1.5i 16v XG Aut. cuesta 1.659.000 yenes, lo que es mucha diferencia. Por lo mismo que vale el CrossPolo, te puedes comprar un Toyota RAV4 2.4i CVT 4WD a tope de equipamiento o un Mitsubishi Outlander 4WD 2.4i Aut. 170 CV.

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Dos nuevas gamas aparecen en la oferta del Polo en Francia, interesantes por su marca personalidad aunque como siempre, con precios muy elevados. De momento desconocemos las tarifas que tendrán en España, pero viendo el resto de la familia Polo seguramente serán parecidos a los franceses.

El coste de los nuevos integrantes son los siguientes:

CROSSPOLO

• 1.4i 16v 85 CV 17.850 €
• 1.2 TSI 105 CV 19.170 €
• 1.2 TSI 105 CV DSG 20.590 €
• 1.6 TDI CR 90 CV 19.140 €
• 1.6 TDI CR 90 CV DSG 20.760 €
• 1.6 TDI CR 105 CV 20.060 €

POLO GTI

• 1.4 TSI 180 CV DSG 3p 23.690 €
• 1.4 TSI 180 CV DSG 5p 24.290 €

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Este pasado Salón de Ginebra fue sencillamente bestial. Tras un año de vacas flacas y una edición 2008 que también podía haber sido mejor, el Salón más reputado de Europa nos inundó con una marea de novedades para la que difícilmente podíamos estar preparados. Tantas fueron que el Volkswagen CrossPolo se nos quedó en el tintero, así que ahora, con el coche ya a la venta, nos es difícil no prestar otros cinco minutos de atención a la versión campera del polivalente. Que como la propia Volkswagen retrata, no ha sido pensado para mucho más que el típico camino de tierra perfectamente nivelado. Un Polo distinto para los que quieren algo diferente.

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Volkswagen ha iniciado la comercialización en Alemania del nuevo CrossPolo, un modelo que fue presentado hace escasos días en el Salón del Automóvil de Ginebra. Respecto a la anterior generación, destaca la gran variedad de motores disponibles.

Los precios recomendados son:

• 1.2i 70 CV 16.550 €
• 1.4i 16v 85 CV 17.500 €
• 1.4i 16v 85 CV DSG 18.925 €
• 1.2 TSI 105 CV 18.850 €
• 1.2 TSI 105 CV DSG 20.175 €
• 1.6 TDI 75 CV 18.700 €
• 1.6 TDI 90 CV 19.475 €
• 1.6 TDI 90 CV DSG 20.900 €
• 1.6 TDI 105 CV 20.100 €

Las tarifas como se puede comprobar son desorbitadas, aunque al menos el equipamiento es muy completo. Además del kit específico de su carrocería, incluye el aire acondicionado, pedales de aluminio, tapizado exclusivo, equipo de audio, ordenador de viaje, asiento posterior abatible, volante forrado en piel, etc.

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Si el Polo GTI te parecía poca novedad para Volkswagen de cara al Salón de Ginebra, el CrossPolo igual te hace cambiar de opinión. La nueva generación del utilitario de Wolfsburgo recibe una vez más este tratamiento que le da cierto aspecto campero, a base de aditamientos con protecciones plásticas sin pintar, una altura libre al suelo ligeramente incrementada y unos arcos en el techo.

A igualdad de mecánica, el CrossPolo costará en Alemania unos 3.000€ más que la variante normal cuando se ponga a la venta en mayo, y contará con seis motorizaciones, tres diésel y tres gasolina, empezando por los novedosos bloques 1,2 de inyección directa de gasolina. Ciertamente no es un Juke con el que adentrarte en barrizales pero seguro que contenta a más de uno que busca un Polo algo distinto. Tienes todos los detalles técnicos tras el salto.