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Lo esperábamos dentro de dos meses en el Salón de Los Ángeles, donde supuestamente tendría su primer baño de masas en su estreno internacional, pero Honda nos ha adelantando la presentación del CR-V Concept en el Orange County International Auto Show, un salón de segunda categoría dentro del circuito mundial de exposiciones, pero que destaca por la afluencia económica de sus asistentes. En este inesperado marco el fabricante japonés ofrece ya mismo un buen avance de la que será la cuarta generación de su todocamino, que no hace mucho se filtró al desnudo en la oficina de patentes europea.

Estéticamente ya no tenemos nada más que contarte, porque entre fotos espía y filtraciones hemos interiorizado su diseño antes de que Honda tuviera a bien descubrir el modelo conceptual. Si acaso, podemos reiterar el peculiar estilo sueco de la parte trasera, el buen trabajo realizado en el frontal, y nuestra sorpresa ante la falta de imágenes del habitáculo, que pese a las notables (y necesarias) mejoras introducidas, no parece haber merecido mayor atención en este show car. Las cosas de Honda. Por otro lado, el fabricante promete importantes mejoras en el refinamiento y una sorprendente "versatilidad interior" (que podría o no tener algo que ver con los rumores de una tercera fila de asientos).

Más adelante podremos ofrecerte un buen puñado de fotos en vivo del coche, pero por ahora confórmate con las oficiales y el vídeo que tienes tras el salto. Te recordamos antes de dejarte con él que Honda lanzará el nuevo CR-V en Estados Unidos a finales de año, pero a Europa no llegará a hasta "otoño de 2012".

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[Actualización: Honda ha comunicado que el nuevo CR-V estará disponible a finales de año en EEUU y a partir de otoño de 2012 en Europa. La espera va a ser muy larga. El concept será presentado curiosamente en un salón local de California: el Orange County International Auto Show, que se celebrará en septiembre.]


Se acabó el tener que jugar a los detectives con las fotos espía del nuevo CR-V. Honda ha publicado la primera imagen de la cuarta generación del todocamino en su etapa conceptual, un coche que si bien no será punto por punto idéntico al modelo de producción, se supone bastante fiel al CR-V que podremos encontrar en los concesionarios. El concept confirma (para sorpresa de los desconfiados) que no será otro lavado de cara con lejía y Scotch-Brite, sino un coche totalmente nuevo, mucho más agresivo y con características propias.

Podemos destacar la nueva calandra sencilla, que remplaza al actual diseño de doble parrilla (una para el logo y otra justa debajo), sus rediseñados grupos ópticos, y la peculiar combinación entre el pilar C y los pilotos traseros, que sin estar totalmente descubiertos se anticipan similares a los del XC60. El efecto causado en conjunto con el montante trasero será tema de debate, pero personalmente me bastante agradable.