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Corvette posts

Pogea Racing somete al Corvette del 59 a un exhaustivo tratamiento antiedad

Categorías: Chevrolet, Corvette, Tuning y preparaciones, Descapotables, Cupés, Deportivos, Clásicos


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Puede que esto sorprenda a algún lector descolocado, pero a pesar de poder presumir de una historia patria trufada de éxitos, récords y primicias, no pocos alemanes se derriten ante los hierros americanos. Sus reuniones de clásicos quitarían el hipo a más de un fiel a las subastas de Barrett-Jackson, pero también lo es el nivel de las restauraciones-preparaciones ejecutadas sobre coches de antaño. La de hoy corrió a cuenta de Pogea Racing, responsable de un finísimo Corvette de 1959 con motor moderno y pequeños toques extras que no desentonaría entre los mejores trabajos del SEMA.

El coche, realizado en forma de encargo exclusivo, utiliza la bellísima carrocería del Vette de primera generación, pero prácticamente ahí acaban los lazos con el modelo clásico. Su chasis tubular de acero es totalmente nuevo, obra de Foose Design, así como toda la suspensión (coilover ajustable) y el sistema de frenos, prestado por el C6.

Fotos espía: El Corvette C7 sale por fin a pasear

Categorías: Chevrolet, Corvette, Fotos espía, Cupés, Deportivos


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El totalmente nuevo Corvette C7 ya es una realidad palpable. Blindado por una coraza formadas por planchas de camuflaje sólido y envuelto en lonas para que no pase frío, la séptima generación del mito americano ha sido sorprendida entrenándose en plena nevada como parte de sus pruebas a bajas temperaturas, dando fe de que General Motors ya está ultimando su desarrollo técnico.

Poco podemos ver dada la eficacia del camuflaje, aunque un examen detallado muestra algunos puntos interesantes, como que a todas luces el prototipo no monta una luna trasera partida al estilo 1963 como se rumoreó hace tiempo (será opcional, según algunas fuentes), y el detalle de que se han revisado las cotas, con un eje delantero ligeramente más desplazado al frente y un voladizo trasero un poquito más prominente. Como se decía, todo muy evolutivo.

Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition

Categorías: Chevrolet, Corvette, Descapotables, Deportivos


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Los chicos de Chevy van a celebrar por todo lo alto la despedida de la generación actual del exitoso Corvette, y para muestra del comienzo de las celebraciones (su sustituto todavía tardará unos meses en dejarse ver), aquí tienes el 427 Convertible Collector Edition, una serie limitada con 505 caballos bajo el alargado capó delantero, lo que le convierte en el descapotable más potente jamás fabricado con el logo del 'Vette. No solo eso, el modelo, además de acelerar en menos de cuatro segundos hasta los 100 por hora, también sirve de celebración por el sesenta aniversario de la saga.

El tren trasero es el del Z60, y cuenta con amortiguación activa "Magnaride" de serie, así como con un tratamiento de pintura propio que luce estupendo, no tanto como su salpicadero (algún día lo harán bien, y entonces ya no habrá pega posible...). Te dejamos con la galería, pues probablemente sea todo lo que puedas ver de él.

Vídeo tonto del día: Dos pavos haciendo pavadas el día de Acción de Gracias (con imaginables resultados)

Categorías: Chevrolet, Corvette, Etc., Cupés, Deportivos



El cuarto jueves del mes de noviembre se celebra el día de Acción de Gracias en Estados Unidos. Esta festividad, que se remonta a los tiempos coloniales, reúne a toda la familia en torno a una misma mesa para celebrar todas las cosas buenas que han sucedido durante el año (o simplemente, aquellas por las que uno simplemente se siente agradecido), atiborrarse de pavo relleno, y empinar el codo si la ocasión se presenta. Básicamente es una fecha proclive a las efusiones, y cuando el autor del vídeo que encontrarás a continuación se topó con dos Corvettes en un semáforo, sabía que algo iba a suceder. "Vamos a ver lo estúpidos con son estos tíos", tuvo tiempo de decir antes de que la luz se pusiera verde. Y su predicción no fue desacertada, como podrás comprobar tras el salto.

Pena de C5, y pena de C6.

Gracias por el aviso, Shiro.

Un Corvette de carreras que poco o nada tiene de Corvette

Categorías: Chevrolet, Corvette, Cupés, Competición, Deportivos


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Si bien sus grupos ópticos y algunos elementos y licencias estéticas pueden hacerte recordar al Chevrolet Corvette, esta máquina de carreras, pensada para competir en el GrandAm, cuenta con motor central, un monocasco de fibra de carbono y subchasis tubulares.

Competirá en unas series de resistencia muy famosas en Estados Unidos, y ayudará a dar lustre al nombre Corvette en competición una vez más, pero nosotros, sinceramente, nos seguimos quedando con el coche de GTE y el futuro de GT3, que son mucho más próximos al modelo de calle.


Jalopnik afirma que éste es el nuevo Corvette que se presentará en 2013

Categorías: Chevrolet, Corvette



Esto que ves aquí es una imagen generada por ordenador, ya lo sabes de sobras. Entonces, ¿qué hace diferente esta recreación a todas las demás que hemos visto del Corvette que se presentará en aproximadamente un año? Pues que los chicos de Jalopnik aseguran haber basado su dibujo en el hecho de haber visto el coche "al natural", sin camuflaje, y en su especificación estética final mientras espiaban unas instalaciones de GM.

La cosa se complica más porque tanto el editor de Jalopnik que asegura haberlo visto como el dibujante que ha creado el CGI afirman que han "recreado" la versión ZR1, basándose en el diseño del modelo base, que es el que han visto. Vamos, que se han inventado elementos como llantas, salida de aire sobre el capó, difusor, y todos los detalles extremos que suelen equipar al ZR1.

Puedes creértelo o no, pero no te pierdas las recreaciones de Jalopnik pinchando el recorte superior.

SEMA 2011: Corvette ZR59

Categorías: Chevrolet, SEMA, Industria


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Coche viejo con motor enorme y moderno. Típica fórmula del SEMA, de éxito conocido, y resultado esperable: un atractivo coche que entra sólo por los ojos. Se trata de un Corvette de 1959 reconstruido con un chasis Art Morrison totalmente nuevo, al que se le ha aplicado un motor del Corvette ZR1 (un LS9), potenciado hasta 750 caballos para asustar a los neumáticos traseros.

Cierto es que el trabajo de pintura y las enormes llantas, así como el capó con "ventanita" no terminan de ser de nuestro completo gusto, pero su capacidad de moverse sí que nos da ganas de probarlo...


Matt Farah se sube a un Corvette de 1960 con 538 potros

Categorías: Chevrolet, Corvette, Tuning y preparaciones, Clásicos



Matt Farah, presentador que trabaja eventualmente para MotorsTV nos ha llenado de envidia en su último vídeo, probando el Corvette 3G de Art Morrison, presente en Gran Turismo 5, pero en el mundo real. El aparato, presentado hace tiempo en el SEMA, cuenta con 538 caballos extraídos del V8 que se esconde bajo su capó delantero, mientras que el chasis es propio, soportando la carrocería de 1960.

Así las cosas, el deportivo presenta piel retro con prestaciones actuales. ¿Quieres oír cómo brama? Lo tienes tras el salto en acción.

Rumor: El Corvette C7 tendrá un cambio manual de siete marchas

Categorías: Chevrolet, Corvette, Descapotables, Cupés, Deportivos


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Del nuevo Corvette C7 ya hemos leído mil artículos, y no nos arriesgamos si decimos que más de la mitad son falsas. Porque realmente no es que GM haya hablado mucho, y en las pocas ocasiones en las que lo ha hecho, ha sido para desmentir noticias como el desplazamiento del bloque motor hacia la parte trasera del coche. Este último rumor publicado por Inside Line, sin embargo, nos suena mucho más creíble, y es que según una fuente de confianza de la publicación estadounidense, la nueva generación del mito equipará un cambio manual de siete marchas. Sí, como el nuevo Porsche 911.

Actualmente el Corvette se ofrece con un cambio manual de seis marchas (el único disponible en los Z06 y ZR1) o un automático con el mismo número de relaciones.

Chevrolet intenta de nuevo conquistar Japón

Categorías: Chevrolet, Industria, Descapotables, Cupés, Deportivos, SUV, crossovers y todoterrenos



Ya son varias las ocasiones en las que Chevrolet ha probado suerte en tierras japonesas. Salvo una ocasión en la que se comercializaba un derivado del Ignis bajo el sello de la firma norteamericana, el resto de intentos no han tenido demasiado éxito.

Ahora los responsables para Japón han decidido intentarlo con productos de nicho. Así se ha abandonado la oferta de turismos convencional y en su lugar llegan el bonito Camaro, el llamativo Corvette y el renovado Captiva. Este último acaba de ser lanzado con un motor de gasolina con 2,4 litros de la familia ECOTEC, 167 CV, tracción total y caja automática de seis velocidades. Su precio, de 3.540.000 yenes (31.997 €), lo hacen bastante más atractivo que si hubieran importado el 3.6i V6.

En cuanto a los Corvette y Camaro, se comercializan con la gama al completo. Así el Camaro se puede elegir con carrocería coupé o cabrio, y dos motores, 3.5i V6 con 308 CV y un 6.2i V8 con 405 CV.

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