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Así es como luce el Chevrolet Corvette Z06 Convertible en vivo

Categorías: Chevrolet, Salón del Automóvil de Nueva York, Descapotables, Deportivos



Hay coches a los que les sienta mejor que a otros perder el techo. El Corvette es uno de esos casos en los que descapotado luce casi tan bien como en versión cupé. Y lo hemos podido comprobar en la antesala del Salón de Nueva York, en un evento privado donde Chevrolet nos ha enseñado el nuevo Z06 Convertible.

Tienes toda la información técnica del Corvette Z06 Convertible pinchando aquí

Con más de 625 caballos y un bastidor más rígido que nunca, es la primera vez que la variante descapotable del 'Vette se presenta de esta guisa tan radical. Y te diremos que, pasos de rueda de plástico negro al margen, nos gusta.

Otro tema será determinar si éste es suficiente rival para un 911 Turbo Cabrio, o se queda a medio camino. Responder a esa duda será cuestión de poder ponernos a los mandos del coche, pero entre tanto te dejamos con unas cuantas fotos "en vivo" del aparato.

El Corvette Z06 pierde el techo para que pierdas la cabeza

Categorías: Chevrolet, Descapotables, Deportivos

The all-new, 2015 Corvette Z06 will be one of the most capable convertibles on the market, offering at least 625 hp, 0-60 acceleration in under 3.5 seconds, true aerodynamic downforce, and available performance hardware including carbon-ceramic brakes and Michelin Pilot Sport Cup tires.

Si ya te gustaba el Chevrolet Corvette Z06 de la séptima generación del deportivo norteamericano, ahora tienes una nueva razón para enamorarte: También tiene versión descapotable. Es la primera vez que la variante más radical, ZR-1 al margen, del Vette recibe versión descapotable, y según los ingenieros de Chevrolet, esto ha sido posible gracias a que el nuevo chasis de perfilería de aluminio es tan rígido que se puede perder el techo sin comprometer exageradamente la rigidez estructural del vehículo, que además apenas gana kilos respecto al cupé.

El Z06 Convertible no pierde un solo detalle de su hermano cerrado, contando con el mismo V8 de "más de 625 caballos", emparejado a una caja manual de siete relaciones o con la automática de ocho ya conocida en el cupé, y que le permite, según GM, "cambios más rápidos que la PDK de Porsche".

GM al rescate: Se compromete a restaurar los Corvettes caídos del Museo Nacional del Corvette

Categorías: Chevrolet, Corvette



Seguro que recuerdas el desastre del Museo Nacional del Corvette que te contamos la semana pasada. Ocho unidades del mítico deportivo norteamericano se cayeron por un boquete que apareció en el suelo del singular edificio, incluyendo unidades únicas y exclusivas.

Pues bien, al margen de las reparaciones ya comprometidas por el propio museo para sus instalaciones, ahora es General Motors la que ha entrado en escena, prometiendo una completa restauración en sus propias instalaciones encargadas de gestionar sus coches clásicos de su patrimonio particular, a fin de dejarlos en las mismas condiciones que estaban antes del desafortunado incidente.

Tras haber comprobado el estado de los coches, Mark Reuss, vicepresidente ejecutivo de desarrollo de producto de GM, aseguró que todos eran reparables sin mayor complicación. Nos alegramos.

Y así es como se hundió el suelo en el museo Corvette

Categorías: Chevrolet, Corvette, Clásicos



Ayer nos quedábamos impactados con el enorme boquete creado en el Museo Nacional Corvette de Kentucky, que se tragó varias unidades del famoso deportivo estadounidense.

Gracias a la existencia de un buen número de webcams y cámaras de seguridad, el desastre "natural" quedó filmado para la posteridad, para poder descubrir cómo un fallo estructural causaba este vórtice "atrapa cupés". Tienes esos vídeos tras el salto, para que sacies tu morbo-curiosidad.

Un agujero se traga unos cuantos coches del museo oficial del Corvette

Categorías: Chevrolet, Corvette, Industria, Clásicos



"Tierra, trágame", y la tierra se los tragó... Algo así ha debido de pasar esta mañana en el "Museo Nacional del Chevrolet Corvette" en Bowling Green, Kentucky, cuando un enorme boquete se ha abierto en el piso del citado museo, tragándose para sus adentros varias unidades de la colección.

Los modelos damnificados por el desastre han sido citados en la siguiente lista oficial:
  • 1993 ZR-1 Spyder (propiedad de General Motors)
  • 2009 ZR1 "Blue Devil" (propiedad de General Motors)
  • 1962 Corvette negro
  • 1984 PPG Pace Car
  • 1992 Corvette 1 millón
  • 1993 Ruby Red 40th Anniversary Corvette
  • 2001 Mallett Hammer Z06 Corvette
  • 2009 Unidad 1,5 millones del Corvette
No se conocen por el momento la extensión de los daños de cada unidad, pero afortunadamente al producirse el desastre antes de las 6 AM, hora local, no ha habido daños personales de los que lamentarse.

Eso sí, las pérdidas económicas van a ser importantes, aunque suponemos que las compañías de seguros estarán ahí para cubrirlas y devolver el esplendor a las unidades afectadas por el incidente.

Autocar enfrenta el Corvette Stingray al Porsche 911, Audi R8 y Jaguar F-Type (vídeo)

Categorías: Corvette, Etc., Deportivos



La séptima generación de Chevrolet Corvette sigue los pasos de su predecesor quiere imponerse como un rival serio y eficaz frente a los deportivos tradicionales europeos.

En este vídeo, Autocar pone a prueba el Corvette Stingray frente al Porsche 911, al Audi R8 y al Jaguar F-Type. La idea es ver si es superior o no al 911 en términos de prestaciones, si tiene un comportamiento dinámico tan preciso y ágil como el del R8 y si es tan divertido como el F-Type. ¿Quién ganará?

Chris Harris enfrenta el plebeyo Corvette al aristócrata Porsche 911 (vídeo)

Categorías: Corvette, Porsche, Etc., Deportivos



El Corvette siempre fue el único deportivo estadounidense capaz de rivalizar con los deportivos europeos o nipones (lo siento, el Viper es sólo fuerza bruta). Fue especialmente cierto con el C6 y lo es aún más con el nuevo Stingray. Por lo tanto es normal que en Drive quisieran enfrentar el Corvette Stingray al Porsche 911.

El Corvette es buenísimo, pero para Chris Harris, el 911 sigue siendo sublime, rozando la perfección. Sin embargo, echando en la ecuación el precio del Corvette (79.900 euros en Europa) y el del 911 Carrera S (desde 121.221 euros en España), veremos el Corvette con un interés renovado.

Vídeo: Tesla Model S P85 vs Corvette Stingray Z51

Categorías: Corvette, Etc., Tesla



Ambos son automóviles, pero no podrían estar más alejados el uno del otro. Uno es un cupé biplaza animado por un V8 6.2 litros, mientras que el otro es una amplia y cómoda berlina eléctrica. Hablamos del Corvette Stingray y del Tesla Model S.

Sin embargo, ambos tienen un sólo punto en común en su concepto (aparte de 4 ruedas y un volante, claro). El Corvette C7 es el Z51 (460 CV y 0 a 60 mph en 3,9 s), la versión más prestacional actualmente en venta del Corvette, mientras que el Tesla Model S es el P85, es decir la versión "Performance" del Model S de 85kWh (416 CV y 0 a 60 mph en 4,2 s). En Drag Times no necesitaron más excusas que ese punto en común para enfrentar Corvette y Tesla en el típico cuarto de milla.

Corvette L88 de 1967 - Barrett-Jackson 2014

Categorías: Chevrolet, Corvette, Cupés, Deportivos



2,6 millones de euros (más un 10% extra de comisión) es lo que el comprador de este precioso Chevrolet Corvette L88 de 1967 pagó por él este pasado fin de semana en la subasta de Barrett-Jackson. Con esta cifra, este 'Vette se ha convertido en el más caro ejemplar de su familia en venderse dentro del círculo de las subastas, superando en 200.000€ la cifra máxima anterior, también conseguida por otro 'Vette L88.

Y ¿cómo así que hay este fervor por el L88? Pues todo se explica cuando se entiende que de esta variante del Corvette sólo se fabricaron 20 unidades en 1967, con el motor de siete litros, ocho cilindros en uve y 430 caballos declarados, que en banco rondaban los 560. Como en 1968 había cambio generacional del Corvette, muchos interesados en comprar un Chevy con el L88 decidieron esperar al siguiente año, lo que hizo que ahora apenas haya unidades circulando por ahí con este gran motor.

Un vistazo bajo las faldas del Corvette Z06

Categorías: Chevrolet, Cupés, Deportivos



A principios de esta semana te hablábamos del nuevo Corvette Z06, recién presentado en el Salón de Detroit. Para este fin de semana nos habíamos dejado un vistazo especial del mismo. Y es que en la muestra de Motorcity había una unidad despojada de su "piel", dejándonos ver los entresijos que se esconden bajo la fibra de carbono y de vidrio.

Así podemos conocer el bastidor fabricado en perfilería de aluminio remachada y pegada, el tubo de transmisión en fibra de carbono, o el enorme propulsor V8 aposentado tras el eje delantero. No te pierdas cada uno de sus detalles en la galería adjunta.

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