Sólo se fabricarán quinientas unidades, y es una pena, de verdad. El
Corsa OPC edición limitada Nurburgring Edition está causando sensación entre aquellos que lo han probado (como siempre, los primeros, los británicos), y mientras a personajes como un servidor le sudan las manos pensando en si tendremos oportunidad de probarlo, nos derretimos al leer lo que comentan los probadores de Autocar, Evo y compañía.
Y es que parece ser que, por fin, un fabricante ha logrado poner en entredicho la supremacía manifiesta en el segmento de los utilitarios versátiles deportivos. El "todopoderoso" Clio, que siempre ha destacado por tacto, involucración, diversión de conducción, respuesta y comportamiento, ahora se ve superado por el Corsa, que tiene a su favor el uso de amortiguadores Bilstein invertidos, muelles de tarado progresivo (más cortos en el tren delantero que la variante "normal"), y sobre todo y ante todo, un diferencial de deslizamiento limitado con tecnología TORSEN.
