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El Bentley Continental GT modificado por el que piden 300.000€ en Marbella

Categorías: Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, Bentley



Uno se encuentra casi cualquier cosa en los anuncios de Autoscout... Como tantos otros aficionados al motor, nosotros somos de esos que perdemos horas muertas de las tardes de los fines de semana curioseando qué hay en venta por ahí.

Y este fin de semana nos hemos quedado alucinados con un aparato que está en Marbella, y por el que su dueño pide nada menos que 300.000€, tirando de exclusividad y condición de único.

Se trata de un Bentley Continental GT que ha pasado por las manos del cirujano para alargar su batalla, su frontal y modificar ligeramente su estética. En la parte delantera se pierde la calandra original de la "be alada", para dar paso a una más fina, con un logo de "corona" que definiremos suavemente como "peculiar".

Bentley deja ver las dos priemeras imágenes de su Continental GT3

Categorías: Cupés, Deportivos, Bentley, Competición



Se anunció ya el año pasado: Bentley volvía a las carreras con un Continental GT GT3 desarrollado por M-Sport, la misma compañía británica que se encarga de elaborar el programa de rallyes de Ford desde hace un porrón de años.

Se prometía un coche mucho más ligero que el modelo de serie, gracias a poder prescindir de todo el equipamiento y acabados de lujo que lleva el modelo de la "be alada". Pues bien, ayer recibimos en nuestro buzón las dos primeras fotos oficiales del aparato en desarrollo, así como algún que otro detalle técnico.

Bentley Continental GT Speed versus Audi S4 Avant

Categorías: Audi, Deportivos, Bentley



Al amigo Chris Harris se le ha pasado por la cabeza, mientras probaba el Continental GT Speed de Bentley, las similitudes en la manera y formas de comportarse con el Audi S4. ¿Lunático? Bueno, a fin de cuentas ambos "bichos" son pesados vehículos con grandes plazas, motor longitudinal colgando por delante del eje delantero y tracción total.

Además comparten grupo automovilístico (VAG), y claro, algo de espíritu familiar hay en común. Pero ¿se parecen tanto? Harris te lo cuenta en el vídeo tras el salto.

Vídeo: teaser Bentley Continental Flying Spur

Categorías: Bentley, Segmento F berlinas de representación superior



Se acerca el salón de Ginebra y se multiplican los teasers de algunas de las novedades. La muestra helvética es la elegida por Bentley para desvelar el nuevo Continental Flying Spur. Después de varios prototipos con bastante camuflaje, Bentley nos desvela algunos detalles de su nueva limusina basada en el Continental. Hasta ahora, el Flying Spur tenía un diseño que lo enmarca claramente como derivado del Continental cupé.

El nuevo diseño es más una evolución del anterior que uno totalmente nuevo. Aún así, es lo suficientemente profundo para separarlo un poco más del Continental GT. Puertas, retrovisores, manecillas, lunas y sobre todo una zaga completamente diferente del cupé en la que los pilotos traseros recuerdan a los del concept car EXP 9F. Se esperan que los motores disponibles sean idénticos a los del Continental cupé y cabrio: V8 biturbo de 4.0 litros de 500 CV y W12 6.0 litros de 567 CV y 616 CV.

Bentley piensa en una copa monomarca para sus clientes más "racing"

Categorías: Cupés, Competición, Deportivos, Bentley



Si Ferrari, Porsche, Lamborghini y Maserati tienen sus propias copas monomarca, ¿por qué Bentley no puede tener la suya? Algo así han debido de pensar los responsables de la marca de la "be" alada, que, de acuerdo con AutoGuide, están considerando seriamente lanzar su propia serie de carreras con el Continental GT aligerado como protagonista.

La idea es crear un coche para la copa, emparentado lejanamente con el carísimo Continental GT3 que vimos en el pasado Salón de París. Y es que los británicos quieren recuperar su ansia deportiva, que antes de que los comprara Rolls Royce les llevó a dominar Le Mans y otras carreras.

Ahora, bajo la batuta de Volkswagen, parece que Bentley quiere volver por sus fueros. Para la compañía, lanzar una monomarca de este tipo puede ser un negocio lucrativo: garantiza la venta de unas 20 o 30 unidades del coche de carreras (que es de por sí muy rentable), y luego puede buscar patrocinadores para los eventos, y estrechar lazos familiares con sus clientes más "VIP".


Bentley Continental GT3 Concept - París 2012

Categorías: Salón del Automóvil de París, Cupés, Competición, Deportivos, Bentley


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Bajo el falso apellido de "Concept", tenemos aquí al nuevo aparato de carreras de la marca de la be alada. Después de causarnos un daño mental semi-permanente con el EXP 9 F, parece que Bentley está dispuesta a enmendar sus travesuras "pro-asiáticas" a través de este coche de carreras, cuya carrocería recuerda a la del Continental GT, diseñado bajo las normas que imperan en GT3: "cambia todo lo que te deje la FIA para hacer un coche competitivo".

Respecto a la variante civil de este mismo coche, el de carreras pierde la friolera de una tonelada completa de peso. Es normal, ya que aquí se conserva muy poco del original, empleando paneles de carrocería de composite, tracción exclusivamente trasera, y un paquete aerodinámico que lo deja algo "macarrilla", tal vez incluso demasiado para un Bentley, que esperaríamos que fuera "verde inglés".

Durante 2013 el coche verá un programa de evaluación y desarrollo en diversas carreras que, según la marca, incluirán competiciones de 24 horas, sin concretar más. Puedes esperar verlo en las 24 Horas de Spa Francorchamps y las de Nürburgring. Si el desarrollo es satisfactorio, Bentley espera poder venderlo a equipos privados. Una participación en Le Mans para 2014 no está descartada, siempre que las normas de la prueba gala se abran hacia los GT3 para hacerlos competitivos (actualmente, si no corres con un GTE es imposible ganar).

Te hemos dejado un vídeo del aparato en funcionamiento, con el inconfundible sonido V8 de carreras, tras el salto. No, no lleva el W12...

Oficial: Nuevo Bentley Continental GT Speed

Categorías: Cupés, Deportivos, Bentley


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Que el Goodwood Festival of Speed se está convirtiendo en un evento importante es algo que podemos comprobar año a año viendo las novedades que, cada vez más, se presentan allí. A fin de cuentas no hace tanto tiempo que Nissan aprovechó el brillo de la subida a la montaña para mostrar su GT-R con camuflaje, por ejemplo.

Este año tendremos novedades como el Zonda R Evo pululando por allí, un posible Esprit... Y este coche que te traemos a portada. Es el Bentley Continental GT Speed, que ya rumoreábamos como posible candidato a darse cita en la fiesta de la velocidad y los clásicos de competición.

El nuevo GT Speed llegará a los concesionarios con 625 caballos extraídos de su W12 de seis litros, y transmitidos al suelo a través de nuevas llantas de 21 pulgadas de diseño revisado, calzadas con PZeros 275/35. La suspensión y la aerodinámica han sido cuidadas, aunque no parece un coche "de carreras", sino que mantiene su esencia GT inalterada.

Ya a la venta en España el Bentley Continental V8

Categorías: Descapotables, Cupés, Deportivos, Bentley



Se presentó en el pasado Salón del Automóvil de Detroit y ahora el Continental V8 llega a los concesionarios españoles de Bentley. Se podrá elegir con la carrocería coupé GT o en versión descubierta GTC. Común en ambos son una excelente calidad de realización, elevadas prestaciones, seguridad de primer orden y exclusividad.

Los interesados en la versión coupé deberán desembolsar 136.000 € para poder disfrutar de una de estas joyas mientras que la cifra aumenta hasta los 149.600 € en el caso de la variante descapotable. En ambos casos no están incluidos los impuestos, por lo que el coste final rozará los 200.000 € en el GTC, y algo más de 180.000 € para el GT. Con el motor V8 de 507 CV es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 4,9 segundos y una velocidad máxima de 290 km/h.

Los clientes más exquisitos podrán optar por personalizar al gusto cada unidad, pudiendo decorar y tapizar tanto el interior como la carrocería al gusto, aunque eso sí, pagando un suplemento.

Pre-Salón de Detroit: Bentley Continental GT V8 - Actualizada

Categorías: Salón del Automóvil de Detroit, Cupés, Deportivos, Bentley


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[Actualización 1: Ya tenemos los datos oficiales. El 0 a 100 se estima en menos de 5 segundos, la velocidad máxima será de 290 km/h, y según Bentley, podrá recorrer hasta 800 km con un solo depósito de combustible. Encontrarás todos los detalles tras el salto.]

[Actualización 2: Vídeo.]


Tras el video-teaser, pero antes del Salón de Detroit, ya tenemos con nosotros al nuevo Bentley con corazón Audi V8 de gasolina. Se llama Continental GT V8, y desarrolla 507 caballos a base de dos turbos, inyección directa y cuatro litros de desplazamiento, con apagado selectivo de cilindros para ahorrar combustible cuando este no hace falta. También se moderniza su transmisión automática, que ahora pasa a tener ocho marchas en lugar de seis.

Estéticamente es clavado al Continental GT "normal", con la excepción de la parte baja del paragolpes delantero, las llantas (más comedidas en este caso), y las colas de escape trasero, que ahora son dos dobles. Con un ahorro de combustible del 40% respecto a su hermano W12, este coche promete ser "mucho más usable" en el día a día, sin pasar la vida al lado de Repsol. Más económico también se espera que sea, pero no un 40% más...

Lo veremos en vivo en Detroit, y para entonces esperamos tener todas las cifras (prestaciones, consumos y precios).

Bentley nos anticipa el sonido de su nuevo V8

Categorías: Bentley



Ya lo hemos escuchado en el nuevo Audi S8, pero Bentley ha decidido demostrar en vídeo cómo ronronea su futuro motor 4.0 V8 biturbo con desactivación selectiva de cilindros en el Continental GT, mientras espera a mostrarnos en Detroit el coche en su evolución final. Lo tienes tras el salto, y efectivamente, no "mola" tanto como el W12. Pero eso ya te lo esperabas, ¿no?

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