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Dolor de ojos hortera: Mansory Bentley Vitesse Rose

Categorías: Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs, Bentley


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Lo de Mansory tiene delito. Cada coche que toca se convierte en un objeto de culto a lo hortera. No se puede hacer lo que le ha hecho a un Bentley y esperar con los brazos cruzados, pues reconvertir a una insignia británica del lujo y la deportividad elegante en un coche de la Barbie merece nuestra atención, y no precisamente para bien.

Lo que no llego a entender es cuánta cantidad de clientes puede haber para que preparadores como estos sigan año tras año en el trabajo. Dicen que es la ley de la oferta y la demanda, pero la única relación entre la palabra demanda y el nombre Mansory que se me ocurre tiene relación con juzgados...

Bueno, no divagaré más, porque no servirá de nada... He aquí el Vitesse Rose, un Continental GT afeminado a través de tonos rosa pastel, y con fibra de carbono vista. No esperes que el coche corra más, ni que se mueva mejor, pero sí que tendrás que estar decidido a dejarte los más de 269.000€ que se piden estos chicos.


[Artículo en inglés]

Fotos espía: ¿Bentley Continental GT híbrido?

Categorías: Fotos espía, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs, Bentley



Franz-Josef Paefgen, CEO de Bentley, ya ha dicho que pretende reducir las emisiones de CO2 de su catálogo emitiendo modelos más limpios durante los próximos años, pero hasta ahora, la única decisión conocida en ese aspecto es el lanzamiento del Continental Supersports, que llegará este otoño equipado con un motor capaz de utilizar bioetanol. Con el tiempo también es posible que veamos algún diésel de altísimas prestaciones (raro sería que Volkswagen pudiera evitar la tentación), por no mencionar modelos híbridos como el que parece haber sido espiado en España.

Bentley acelerará el lanzamiento del nuevo Continental para responder a la crisis

Categorías: Cupés, Deportivos/GTs, Bentley



Para una marca de coches, la mejor respuesta a una crisis pasa por sacar mejores modelos que los de la competencia, y publicitarlos de la mejor manera posible. Esto a veces es complicado de hacer, ya que es justo en estos momentos cuando el dinero disponible no es todo el necesario.

Bentley es consciente de todo esto, y ante la caída de ventas de sus caros modelos, ha decidido ponerse en acción, y está trabajando, según cuenta Automotive News, para tener su Continental GT en el mercado un año antes de lo previsto. De esta manera lo veríamos en los concesionarios de la B alada en el 2010, por lo que sería de esperar que antes de que acabe el año haga su aparición en algún salón o evento (nosotros pensamos como tu: Frankfurt podría ser el elegido en esta ocasión también).

Hamann fija sus miras en los Bentley Continental GT y GT Speed

Categorías: Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs, Bentley


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Ya lo sabes: Hamann se apuntaría a un bombardeo. Más que acostumbrada a meter mano a toda clase de vehículos de lujo, el preparador de Laupheim ha mostrado hoy sus nuevos paquetes de mejoras para los Bentley Continental GT y GT Speed. Por el momento no hay precios, fechas de lanzamiento ni datos sobre las posibles potenciaciones experimentadas por los biplazas ingleses, pero a juzgar por las fotos, vemos más o menos lo mismo de siempre: paragolpes re diseñados, taloneras, alerones, un nuevo sistema de escape... lo esperable, vaya. El interior también cuenta con algún que otro cambio importante, destacando el uso de fibra de carbono donde antes había paneles de lujosa madera de nogal.

Está claro que el modelo de serie está a años luz en cuanto a clase se refiere (mejorar un Bentley no lo que se dice coser y cantar), pero dentro de lo que es el tuning de lujo, la propuesta de Hamann se encuentra entre las mejores.

[Fuente: Hamann]
[Artículo en inglés]

ASI Tetsu GTR - ¿Pero por qué?

Categorías: Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs, Bentley


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La mayoría de los Continental GT que salen de la fábrica de Bentley en Crewe pasan el resto de sus días cómodamente aposentados en los garajes climatizados de la élite. Sí, algunos terminan yendo a Hollywood para aparecer en vídeos musicales y películas, pero esto... esto tiene que ser como encontrarse con la novia del instituto trabajando en un local de striptease.

Porque así, sin ton ni son, el preparador japonés ASI ha decidido modificar las ponderadas líneas del GT como si fueran las de un S2000. Paragolpes nuevos, molduras laterales y varias manos de pintura dorada maquillan con brocha la carrocería original, cuatro llantas tipo paellera ponen los zapatos, y la fibra de carbono del capó ha sido decorada con... flores. Los dibujos en cuestión son obra del artista Tetsuei Nakamura, pero ni eso consigue hacerlo más digerible. El conjunto final parece tener un cierto trastorno de la personalidad, con unos intermitentes tipo 911 y una zaga reminiscente del Audi R8. Al menos su motor W12 biturbo ha sido potenciado a 800 CV, que le vendrán bien para alejarse lo antes posible de nuestros confundidos ojos.

Solo se fabricarán 29 unidades, a un precio de 520.000 euros/800.000 dólares cada una.

Galería: ASI Tetsu GTR


[Artículo en inglés]

¿Un Bentley a la japonesa? Premier4509 no ve el problema

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Si la idea de que tu Continental GT no es lo suficientemente exclusivo te impide dormir por las noches, puedes aprovechar esas horas de insomnio para hacer una llamada a la gente de Premier4509. Esta compañía japonesa se ha especializado en las "modas de la automoción" (sic), lanzando como último ejemplo el kit aerodinámico Limited Edition.

Este conjunto de piezas diseñadas especialmente para el elegante cupé británico ha sido moldeado utilizando materiales compuestos (fibras de carbono y vidrio reforzado). Consta de paragolpes, faldones laterales, nuevos pasos de rueda, y unas aletas tipo racing. Una vez instalado, el GT de tus amores habrá engordado en nada menos que 10 cm; ideales para hacer hueco a sus gruesas llantas de aluminio. El cliente que busque más puede escoger entre dos alerones traseros distintos, y por supuesto también hay nuevos tubos de escape a juego. Ahora bien, siempre quedará la duda de cómo piensas salir a la carretera con semejante spoiler quitanieves. Es de suponer que las carreteras de los Emiratos rivalizan en tersura con las salinas de Bonneville...

Otra foto más a continuación.

Vídeo: Bentley Continental logra récord de velocidad sobre hielo



Bentley decidió probar su modelo Continental GT en los gélidos parajes de Oulu, Finlandia. Corriendo sobre una capa de hielo de 71 centímetros formada en la costa, el cuatro veces campeón del mundo de rally, Juha Kankkunen logró una velocidad media de 321,6 km/h en un recorrido de ida y vuelta sobre una distancia de un kilómetro.

La prueba se realizó en un sección de 10 kilómetros de mar congelado con temperaturas que alcanzaron -30 grados bajo cero. Kankkunen condujo su propio Continental, el cual estaba equipado con jaula antivuelco, neumáticos para nieve con puntas y algunas modificaciones aerodinámicas menores. El motor básicamente era el de fábrica pero se usó gasolina especial para hacer frente a las bajas temperaturas. Si bien la velocidad promediada fue de 321,6 km/h, Kankkunen logró los 331km/h en uno de sus intentos.

Con eso el Continental GT aplastó el récord anterior que ostentaba el Bugatti EB110, fijado en 296,34 km/h. El vídeo de rigor, después del salto...

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