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Después de encontrarnos con el Concept Gran Coupé en Pekín, el Concept Serie 6 Coupé es ya casi una cara conocida. Desde su presentación en el mes de abril ha perdido dos puertas y ganado un habitáculo completo, pero no por ello deja de sernos muy familiar. ¿Demasiado? Bien, eso lo dirán las cifras de ventas, pero ya te decimos que no hemos oído ni un comentario negativo durante la conferencia de BMW. Los genes del Serie 5 le aportan señorío, al tiempo que su reducida altura impide cualquier posible confusión con las berlinas de la marca. Sigue siendo inequívocamente Serie 6, y solo los pilotos traseros se atreven a "innovar" (llegados a este punto, sí que se nota un cierto exceso de formalidad).

Siendo un concept, BMW no ha comunicado por ahora precios ni características técnicas, así que deberás conformarte con las fotos en vivo y el álbum oficial. En el momento de la presentación las puertas del coche aún estaban cerradas, pero regresaremos más tarde por el puesto de BMW para retratar su refinado interior, uno de los puntos fuertes del coche.

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La sorpresa de BMW para el Salón de París será la que sea, pero el que ya ha perdido todo el misterio es el Concept Serie 6 Coupé, un anticipo extremadamente fidedigno de la próxima generación del gran coupé de la bayerische. Es, como esperábamos, el típico bellezón germano; elegante y con aplomo, pero también muy conservador. Lo que por otra parte, ayudará a reconocer el coche con un rápido vistazo (el primero de muchos).

Lo curioso de su diseño es que BMW ha gastado nada menos que 14 páginas de la más repulida prosa mercadotécnica describiendo con agotador detalle los complejidades de su último show car (yendo desde los trucos visuales empleados para ensanchar visualmente la carrocería, a los grupos ópticos LED o el equipo de audio Bang & Olufsen), cuando lo que tenemos delante es todo menos una sorpresa; nos encontramos ante el Concept Gran Coupé del mes de abril, sólo que (en esencia) ligeramente más corto, con un interior real, y dos puertas menos. No es que tengamos el menor problema, al margen de que todavía no es un modelo de producción, ni tenemos en este momento la calderilla necesaria para pagarnos el de verdad el año que viene.

Fotos en vivo el día 30 de septiembre desde París. Hasta entonces, deléitate con las 24 imágenes oficiales que acaba de liberar BMW.