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ConceptCar posts

El SEAT 20V20 en vivo - Ginebra 2015

Categorías: SEAT, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales

El Seat 20V20 es más que un concept car, es una declaración de intenciones.

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A pesar de que sabíamos que SEAT presentaría de Ginebra un concept car, cruce de León y SUV, las expectativas que levantó eran enormes. Y no sólo en España, la mayoría de compañeros de profesión europeos presentes tenían ganas de ver lo que prepara SEAT para el futuro.

El 20V20 anuncia el siguiente paso en la ofensiva de SEAT, liderada con éxito hasta ahora por su presidente, Jürgen Stackman. No solamente nos desvela los rasgos -un tanto exagerados como en todo concept car que se precie- del futuro SUV sobre base MQB y emparentado con el León que llegará al mercado en 2016, sino que también nos indica el camino que seguirá SEAT en sus futuras creaciones.

El Rinspeed Budii es una mirada al futuro de la conducción autónoma (video)

Categorías: Conceptuales

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Como cada año Frank Rinderknecht y su equipo de Rinspeed presentarán un nuevo concept car en el salón de Ginebra. A pocas semanas del salón, el estudio suizo ha desvelado todos los detalles de su nueva creación en una sesión de fotos realizada en Valencia.

Budii, es el nombre del concept car, parte de la base de un BMW i3 para "redefinir la relación entre el hombre y la máquina". Es decir, estamos ante la propuesta de Rinspeed de lo que debería ser un coche de conducción autónoma.

El rebuscado Mitsubishi GC-PHEV se estrena en el salón de Chicago

Categorías: Mitsubishi, Salón del Automóvil de Chicago, Conceptuales

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En el salón de Chicago, Mitsubishi ha presentado un concept car, el GC-PHEV. Además de ser un híbrido enchufable (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), este concept car anuncia el nuevo lenguaje estético para los modelos grandes del fabricante nipón.

El diseño es tan rebuscado que resulta difícil sacar algo en claro, más allá de una calandra más pequeña que en los modelos actuales. Y ni eso queda claro. A nivel técnico, Mitsubishi es más explicita y nos explica que el GC-PHEV equipa un V6 de 3.0 litros sobrealimentado asociado a un motor eléctrico. Combinados, la potencia es de 335 CV. Cuenta con tracción integral Super All Wheel Control (S-AWC) y una caja de cambios de 8 relaciones.

GAC WitStar, lq rareza china del salón - Detroit 2015

Categorías: Salón del Automóvil de Detroit, Conceptuales



Las marcas chinas suelen estar presentes en Detroit, principalmente para hacer ruido con un concept car más cerca de la fantasía que de la realidad comercial. Este año no ha sido ninguna excepción y el Guangzhou Automobile Group, o GAC, presentó el WitStar. Se trata de un concept car tipo cross over con puertas alas de gaviota animado por un motor eléctrico y con un interior, digamos, peculiar.

A nivel técnico, GAC nos dice que se trata de un eléctrico de rango extendido. En modo eléctrico tiene una autonomía de 100 km (batería de iones de litio de 13 kWh) y un motor térmico (4 cilindros de 1.0 litro y 127 CV) que actúa como generador (en teoría). A bordo, más allá del aspecto futurista, el reposabrazos central incluye una pecera. Realmente, GAC no dice mucho más de ese concept car. Tras el salto, un vídeo de presentación de GAC (si es que tienes 6 minutos de tu vida que perder).

El BMW Serie 5 GT Power eDrive es un bestia enchufable de 670 CV

Categorías: BMW, Híbridos, verdes y alternativos

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Esta semana BMW celebró en su circuito de pruebas y centro de desarrollo de Miramas, en el sur de Francia, una serie de innovaciones y futuros productos en el marco del BMW Group Innovation Days 2014. Con las miradas puestas en el los BMW i, uno podría pensar que todo sería cuestión de coches eléctricos. Pues casi, el evento estuvo marcado por el renovado interés de la firma alemana por los híbridos enchufables.

Por una parte BMW anunció que lanzará al mercado (en menos de un año, dicen los rumores) un Serie 3 híbrido plug-in bautizado eDrive. Éste utilizará un 4 cilindros 2.0 litros turbo junto con un motor eléctrico para animar a su popular berlina. Es un cambio significativo con respecto al actual ActiveHybrid 3 y su 6 cilindros en línea de 3.0 litros. Y por otra parte presentó un prototipo que demuestra, una vez más por si fuese necesario, que un hibrido plug-in no tiene porque ser un aburrido electrodoméstico. Hablamos del Serie 5 GT Power eDrive de 670 CV.

Primer teaser oficial del concept car que nos adelantará el nuevo lenguaje estético de Audi

Categorías: Audi, Conceptuales



Audi es una de las marcas que abusa de la repetición a ultranza de su lenguaje estético. Salvo algunas excepciones, como el Audi TT, es como si Audi sólo tuviese uno o dos diseños, disponibles en las tallas S hasta la XXL. Desde un punto de visto creativo es una aberración, pero parece ser que en el plano comercial es algo que funciona muy bien. Y cuando Audi publica un teaser de un concept car que nos desvelará el nuevo lenguaje estético de la marca no podemos evitar ser curiosos.

Audi presentará este concept car en el salón de Los Angeles, este mes de noviembre. Esta nueva orientación del diseño de Audi es obra del equipo dirigido por Marc Lichte, el nuevo jefe de diseño de Audi. Recordemos que Marc Lichte es autor del actual Volkswagen Golf y del nuevo Passat; modelos que difícilmente podríamos calificar de originales y rompedores estéticamente. ¿Dejará Audi que exprese su creatividad?

Toyota C-HR en vivo - París 2014

Categorías: Toyota, Salón del Automóvil de París, Conceptuales

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Toyota ha desvelado más fotos y nuevos datos acerca de su concept car C-HR que presenta actualmente en París y que prefigura un futuro crossover del segmento C. Basado en una nueva plataforma, el concept car mide 4.350 mm de largo por 1.850 mm de ancho y 1.500 mm de alto. La batalla es de 2.640 mm. Vamos, un compacto en toda regla.

Toyota nos habla de un centro de gravedad bajo, de una elevada rigidez estructural y de un comportamiento dinámico y una agilidad inspirados en el GT86. Al mismo tiempo, expican que el propulsor es un de tipo híbrido con "una mejora significativa en eficiencia" en términos de consumo. Todo apunta a que se trata del sistema que empleará el próximo Prius.

Citroën C4 Cactus Airflow 2L: los 2l/100 km según Citroën (vídeo)

Categorías: Citroën, Conceptuales


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Después de Peugeot y Renault le toca a Citroën presentar su visión del coche que debe consumir 2 l/100 km, tal y como lo desea el gobierno galo para el año 2020. Para este prototipo, Citroën no partió de una hoja en blanco, como Renault con el EOLAB, sino del nuevo C4 Cactus.

En el proceso, el C4 Cactus pierde su aspecto de SUV con cierta altura libre para convertirse en vehículo urbano aerodinámico y a ras de suelo. La marca de los chevrones dice haber trabajado sobre diferentes elementos del coche, como la adaptación mecánica y el peso, y no sólo sobre la aerodinámica.

Audi presentará su nuevo lenguaje estético en el próximo salón de Los Angeles

Categorías: Audi, Industria



Audi desvelará un concept car en el próximo salón de Los Angeles con el que dará a conocer su nuevo lenguaje estético., según han contado fuentes de la compañía a Autocar. El nuevo concept car será, además un adelanto, del futuro Audi A9, "un cupé de 4 puertas", de más de 5 metros de largo sobre la plataforma MLB, que también servirá de base para la cuarta generación del A8.

Por lo que se sabe, el nuevo lenguaje seguirá fiel al "single frame", pero con una nueva interpretación, con faros con tecnología láser y detalles que harán alusión a la estructura en aluminio del coche. Esta nueva orientación del diseño de Audi es obra del equipo dirigido por Marc Lichte, el nuevo jefe de diseño de Audi. Marc Lichte es autor del actual Volkswagen Golf y del nuevo Passat.

El Maserati Alfieri Concept se deja ver en Monterey - Pebble Beach 2014

Categorías: Salones y eventos diversos, Conceptuales, Maserati


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Maserati se está reinventado con los nuevos Quattroporte y Ghibli, pero todavía le queda por renovar su buque insignia el GranTurismo, uno de los cupés más bonitos que creó la marca. El listón está alto, pero con el Alfieri Concept, la releva está asegurada.

Pudimos ver el concept car en el pasado salón de Ginebra, pero está era la primera vez que el escultural cupé italiano se dejaba ver al otro lado del charco. Para los que como yo tengan memoria de pez, el Alfieri llegará al mercado en 2016 apenas cambiado estéticamente (al menos, así lo asegura la marca) equipado con un V6 desarrollado por Ferrari disponible en tres potencias: 410; 450 y 520 CV (las dos últimas asociadas a la tracción integral).

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