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ConceptCar posts

Primer teaser oficial del concept car que nos adelantará el nuevo lenguaje estético de Audi

Categorías: Audi, Conceptuales



Audi es una de las marcas que abusa de la repetición a ultranza de su lenguaje estético. Salvo algunas excepciones, como el Audi TT, es como si Audi sólo tuviese uno o dos diseños, disponibles en las tallas S hasta la XXL. Desde un punto de visto creativo es una aberración, pero parece ser que en el plano comercial es algo que funciona muy bien. Y cuando Audi publica un teaser de un concept car que nos desvelará el nuevo lenguaje estético de la marca no podemos evitar ser curiosos.

Audi presentará este concept car en el salón de Los Angeles, este mes de noviembre. Esta nueva orientación del diseño de Audi es obra del equipo dirigido por Marc Lichte, el nuevo jefe de diseño de Audi. Recordemos que Marc Lichte es autor del actual Volkswagen Golf y del nuevo Passat; modelos que difícilmente podríamos calificar de originales y rompedores estéticamente. ¿Dejará Audi que exprese su creatividad?

Toyota C-HR en vivo - París 2014

Categorías: Toyota, Salón del Automóvil de París, Conceptuales

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Toyota ha desvelado más fotos y nuevos datos acerca de su concept car C-HR que presenta actualmente en París y que prefigura un futuro crossover del segmento C. Basado en una nueva plataforma, el concept car mide 4.350 mm de largo por 1.850 mm de ancho y 1.500 mm de alto. La batalla es de 2.640 mm. Vamos, un compacto en toda regla.

Toyota nos habla de un centro de gravedad bajo, de una elevada rigidez estructural y de un comportamiento dinámico y una agilidad inspirados en el GT86. Al mismo tiempo, expican que el propulsor es un de tipo híbrido con "una mejora significativa en eficiencia" en términos de consumo. Todo apunta a que se trata del sistema que empleará el próximo Prius.

Citroën C4 Cactus Airflow 2L: los 2l/100 km según Citroën (vídeo)

Categorías: Citroën, Conceptuales


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Después de Peugeot y Renault le toca a Citroën presentar su visión del coche que debe consumir 2 l/100 km, tal y como lo desea el gobierno galo para el año 2020. Para este prototipo, Citroën no partió de una hoja en blanco, como Renault con el EOLAB, sino del nuevo C4 Cactus.

En el proceso, el C4 Cactus pierde su aspecto de SUV con cierta altura libre para convertirse en vehículo urbano aerodinámico y a ras de suelo. La marca de los chevrones dice haber trabajado sobre diferentes elementos del coche, como la adaptación mecánica y el peso, y no sólo sobre la aerodinámica.

Audi presentará su nuevo lenguaje estético en el próximo salón de Los Angeles

Categorías: Audi, Industria



Audi desvelará un concept car en el próximo salón de Los Angeles con el que dará a conocer su nuevo lenguaje estético., según han contado fuentes de la compañía a Autocar. El nuevo concept car será, además un adelanto, del futuro Audi A9, "un cupé de 4 puertas", de más de 5 metros de largo sobre la plataforma MLB, que también servirá de base para la cuarta generación del A8.

Por lo que se sabe, el nuevo lenguaje seguirá fiel al "single frame", pero con una nueva interpretación, con faros con tecnología láser y detalles que harán alusión a la estructura en aluminio del coche. Esta nueva orientación del diseño de Audi es obra del equipo dirigido por Marc Lichte, el nuevo jefe de diseño de Audi. Marc Lichte es autor del actual Volkswagen Golf y del nuevo Passat.

El Maserati Alfieri Concept se deja ver en Monterey - Pebble Beach 2014

Categorías: Salones y eventos diversos, Conceptuales, Maserati


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Maserati se está reinventado con los nuevos Quattroporte y Ghibli, pero todavía le queda por renovar su buque insignia el GranTurismo, uno de los cupés más bonitos que creó la marca. El listón está alto, pero con el Alfieri Concept, la releva está asegurada.

Pudimos ver el concept car en el pasado salón de Ginebra, pero está era la primera vez que el escultural cupé italiano se dejaba ver al otro lado del charco. Para los que como yo tengan memoria de pez, el Alfieri llegará al mercado en 2016 apenas cambiado estéticamente (al menos, así lo asegura la marca) equipado con un V6 desarrollado por Ferrari disponible en tres potencias: 410; 450 y 520 CV (las dos últimas asociadas a la tracción integral).

Clásicos: Los coches de la era atómica

Categorías: Ford, Clásicos


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En los años 50 y a principios de los 60, el alba de la era nuclear debía, o al menos así lo suponían, llevar la humanidad al futuro en un abrir y cerrar de ojos. De repente todo parecía posible, desde coches que volaban hasta cocinas totalmente automatizadas. En Europa, tras dos guerras mundiales, algunos países empezaron a disponer de una energía barata.

El desarrollo de los submarinos y navíos nucleares por algunos ejércitos en esa época llevó los diseñadores a crear concept cars que, supuestamente, debían reflejar el futuro de la automoción. Animados por energía nuclear no sería necesario repostar nunca en la vida útil del coche.

Aston Martin DP100 hace su debut en el Festival of Speed de Goodwood (vídeo)

Categorías: Aston Martin, Conceptuales


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"Power, beauty and soul". El lema de Aston Martin es más que nunca acertado al ver la creación de la prestigiosa firma inglesa para el juego Gran Turismo 6: el DP 100, por Design Prototype 100.

Totalmente diseñado en interno por un equipo liderado por Marek Reichman, la nueva creación seguirá siendo un modelo virtual, pero que ha permitido a los diseñadores explorar nuevos colores, texturas y soltarse a nivel creativo dejando de lado las limitaciones impuestas en un coche de producción.

Ford presenta un Fusion (Mondeo) que pesa como un Fiesta (vídeo)

Categorías: Ford, Conceptuales, Sedanes, berlinas, segmento D



El mayor enemigo de un deportivo es siempre el peso. Obviamente, hacer un coche más ligero tiene más ventajas que unas mejores prestaciones y mejor comportamiento dinámico, también lo hace mucho más eficiente. Y hoy en día todo es cuestión de eficiencia, justamente.

Las marcas, empezando por Ford, apuestan todas por el downsizing de sus motores, pero esto tiene un límite (aparte de una eficiencia en la vida real lejana a lo que nos prometieron). ¿Alguien se imagina, por ejemplo, una F-150 con un tres cilindros turbo? No, yo tampoco. De ahí la obsesión de Ford por aligerar todos sus modelos y usar el aluminio.

El Honda Concept B no es finalmente tan impresionante en vivo - Pekín 2014

Categorías: Honda, Conceptuales, Salón del Automóvil de Pekín


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En el salón de Pekín del pasado fin de semana, Honda desveló el Concept B Hybrid, un pequeño cupé de 4 puertas que Honda nos adelantó pasándonos un boceto. A diferencia de lo que pasó con el Civic Type R, cuyo diseño se conservó del boceto al concepto expuesto (una maqueta a escale 1), aquí no ha sido el caso. El boceto prometía mucho, pero una vez delante del Concept B Hybrid, se puede palmar la decepción.

Sin embargo, sería un error. Y es que el Concept B Hybrid prefigura la propuesta de Honda para un futuro modelo de acceso a la gama de híbridos de Honda. La idea es que acabe sustituyendo al Insight, por ejemplo. Visto bajo esa perspectiva, el Concept B es una propuesta atractiva, aunque la calandra podría ser algo menos torturada y prominente. Una versión de serie está prevista para 2016, pero en principio sólo será para el mercado chino.

El Peugeot Exalt reinventa el lujo a la francesa (vídeo)

Categorías: Peugeot, Conceptuales


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Tal y como lo había anunciado Peugeot, esta mañana se hicieron públicos nuevos detalles del concept car Exalt que hará su debut oficial en el salón de Pekín. Primero nos enseñaron una sola foto, sin embargo ahora ya tenemos más imágenes y detalles técnicos del que será sin duda uno de los concept cars más admirados del salón.

El Exalt sigue la tendencia iniciada por el Onyx de 2012 en términos de lenguaje estético y uso de los materiales. Por ejemplo, el Exalt conserva una carrocería en bruto, sin pintar, con la idea de recordar la era del diseño industrial. Es un tratamiento casi más auténtico, frente a una horda de concept cars pintados con colores acidulados que los hacen parecer irreales. La zona roja de la carrocería es lo que en Peugeot shark skin, o piel de tiburón. Su textura permitiría reducir el consumo por ser "más aerodinámica" que la pintura.

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