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ConceptCar posts

Clásicos: Los coches de la era atómica

Categorías: Ford, Clásicos


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En los años 50 y a principios de los 60, el alba de la era nuclear debía, o al menos así lo suponían, llevar la humanidad al futuro en un abrir y cerrar de ojos. De repente todo parecía posible, desde coches que volaban hasta cocinas totalmente automatizadas. En Europa, tras dos guerras mundiales, algunos países empezaron a disponer de una energía barata.

El desarrollo de los submarinos y navíos nucleares por algunos ejércitos en esa época llevó los diseñadores a crear concept cars que, supuestamente, debían reflejar el futuro de la automoción. Animados por energía nuclear no sería necesario repostar nunca en la vida útil del coche.

Aston Martin DP100 hace su debut en el Festival of Speed de Goodwood (vídeo)

Categorías: Aston Martin, Conceptuales


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"Power, beauty and soul". El lema de Aston Martin es más que nunca acertado al ver la creación de la prestigiosa firma inglesa para el juego Gran Turismo 6: el DP 100, por Design Prototype 100.

Totalmente diseñado en interno por un equipo liderado por Marek Reichman, la nueva creación seguirá siendo un modelo virtual, pero que ha permitido a los diseñadores explorar nuevos colores, texturas y soltarse a nivel creativo dejando de lado las limitaciones impuestas en un coche de producción.

Ford presenta un Fusion (Mondeo) que pesa como un Fiesta (vídeo)

Categorías: Ford, Conceptuales, Sedanes, berlinas, segmento D



El mayor enemigo de un deportivo es siempre el peso. Obviamente, hacer un coche más ligero tiene más ventajas que unas mejores prestaciones y mejor comportamiento dinámico, también lo hace mucho más eficiente. Y hoy en día todo es cuestión de eficiencia, justamente.

Las marcas, empezando por Ford, apuestan todas por el downsizing de sus motores, pero esto tiene un límite (aparte de una eficiencia en la vida real lejana a lo que nos prometieron). ¿Alguien se imagina, por ejemplo, una F-150 con un tres cilindros turbo? No, yo tampoco. De ahí la obsesión de Ford por aligerar todos sus modelos y usar el aluminio.

El Honda Concept B no es finalmente tan impresionante en vivo - Pekín 2014

Categorías: Honda, Conceptuales, Salón del Automóvil de Pekín


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En el salón de Pekín del pasado fin de semana, Honda desveló el Concept B Hybrid, un pequeño cupé de 4 puertas que Honda nos adelantó pasándonos un boceto. A diferencia de lo que pasó con el Civic Type R, cuyo diseño se conservó del boceto al concepto expuesto (una maqueta a escale 1), aquí no ha sido el caso. El boceto prometía mucho, pero una vez delante del Concept B Hybrid, se puede palmar la decepción.

Sin embargo, sería un error. Y es que el Concept B Hybrid prefigura la propuesta de Honda para un futuro modelo de acceso a la gama de híbridos de Honda. La idea es que acabe sustituyendo al Insight, por ejemplo. Visto bajo esa perspectiva, el Concept B es una propuesta atractiva, aunque la calandra podría ser algo menos torturada y prominente. Una versión de serie está prevista para 2016, pero en principio sólo será para el mercado chino.

El Peugeot Exalt reinventa el lujo a la francesa (vídeo)

Categorías: Peugeot, Conceptuales


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Tal y como lo había anunciado Peugeot, esta mañana se hicieron públicos nuevos detalles del concept car Exalt que hará su debut oficial en el salón de Pekín. Primero nos enseñaron una sola foto, sin embargo ahora ya tenemos más imágenes y detalles técnicos del que será sin duda uno de los concept cars más admirados del salón.

El Exalt sigue la tendencia iniciada por el Onyx de 2012 en términos de lenguaje estético y uso de los materiales. Por ejemplo, el Exalt conserva una carrocería en bruto, sin pintar, con la idea de recordar la era del diseño industrial. Es un tratamiento casi más auténtico, frente a una horda de concept cars pintados con colores acidulados que los hacen parecer irreales. La zona roja de la carrocería es lo que en Peugeot shark skin, o piel de tiburón. Su textura permitiría reducir el consumo por ser "más aerodinámica" que la pintura.

Mercedes cruza el CLA con el futuro ML y obtiene el MLC para el salón de Pekín

Categorías: Mercedes-Benz, Conceptuales


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Nadie podía prever que BMW fuera a crear escuela con el X6 (el cual sigue en el mercado con su primera generación, por ciert), pero la realidad es que varias marcas están pensando muy seriamente en imitar el éxito de BMW. Una de las primeras en hacerlo será Mercedes que presentará en el salón de Pekín un cruce de SUV y cupé. Será un concept car, pero prefigurará un modelo de producción que saldrá al mercado en 2015.

Su nombre es MLC y fue desvelado hoy por el propio CEO del grupo, Dieter Zetsche, en la reunión anual de accionistas. Añadió que este MLC se fabricará en Estados Unidos junto al ML, modelo que toma por base.

BMW presentará en Pekín un adelanto del futuro Serie 9 y sucesor del mítico L7

Categorías: BMW, Conceptuales


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BMW presentará en el salón de Pekín un concept car que prefigurará su futura Serie 9, así lo cuenta Auto Motor und Sport. El Serie 9 se posicionará por encima del Serie 7, con una batalla extendida y con un lujo que lo pondrá como rival directo del tope de gama de la Clase S, el Mercedes S600 Maybach. Si bien el Serie 9 no llegará hasta 2015 para una comercialización en 2016, el S600 Maybach debería entrar en producción dentro de unos meses.

Dicenq ue BMW se atreverá incluso a posicionar el Serie 9 al nivel del Rolls-Royce Ghost. Y es que a bordo, el lujo y el equipamiento deberían ser similares tanto con el Ghost como con el S600 Maybach, sin contar la interminable lista de opciones y personalizaciones a medida que BMW Individual puede realizar a ese nivel de gama.

Peugeot quiere emocionarnos con el Peugeot Exalt Concept

Categorías: Peugeot, Conceptuales



Para el salón de Pekín, PSA saca la artillería pesada y desvelará hasta 3 concept cars, si es que no hay alguna sorpresa de última hora. De Citroën ya hemos visto el DS 5LS R y el piloto trasero del DSX (llamémoslo X a falta del nombre oficial). De Peugeot veremos el Exalt.

Como su nombre lo indica, la idea de Peugeot es exaltar su diseño y los valores que quiere transmitir a través de ello, como deportividad, lujo y tecnología. El Exalt concept es una berlina de 4 puertas, carrocería muy apreciada en China, que recupera varias claves del diseño Peugeot, pero con formas más angulosas si lo comparamos con las últimas novedades de la marca de Sochaux, como el 308 de formas más redondeadas.

Citroën multiplica por dos su ofensiva DS en el salón de Pekín con el DSX

Categorías: Citroën, Conceptuales



Llamadles obsesionados o desperados, pero en PSA Peugeot Citroën se centran ahora mismo en el mercado chino de una manera tan descarada que si no fuera por los premios a coche del año que recibió el Peugeot 308 (nosotros no tenemos muy claro el por qué, por cierto), podríamos pensar ya que son marcas chinas. Bueno, de hecho lo son un poco; un 14 %, para ser exactos.

En ese sentido, Citroën presentará el DS 5LS R Concept que ya hemos visto. Se trata de la versión racing de un modelo específico para China. Y sabemos que no será el único, pues Citroën quiere añadir a su gama china un crossover. El teaser que nos desvela hoy podría ser el concept car que prefigure ese famoso crossover DSX. De hecho, viendo las fotos espía y este único teaser, estoy seguro al 99 % que este concept del que no nos dicen ni el nombre, no es otro que el DSX.

El Subaru VIZIV 2 Concept prefiguraría el futuro XV - Ginebra 2014

Categorías: Subaru, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales

Actualizada con más fotos en vivo desde el Salón de Ginebra



El Subaru VIZIV 2 Concept es la propuesta de anticipo que nos trae Subaru al salón de Ginebra.
El VIZIV 2 sucede al VIZIV presentado en la edición anterior de la muestra helvética. Este concept car, más realista que el VIZIV original, se presenta como un crossover compacto cuyas dimensiones son muy similares a las del actual XV. Mide 4, 43 m por 1,92 m de ancho y 1,53 m de alto. Es decir 2 cm más corto que el XV y 16 cm más corto que el actual Forester.

Reposa sobre una batalla de 2,73 m y equipa un motor gasolina tipo bóxer de 1.6 litros de cilindrada con inyección directa que va asociado a tres motores eléctricos (uno delante y dos detrás), todo ello gestionado por un cambio de variación continua CVT.

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