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Así es el impresionante HSV GTS Maloo actualizado

Categorías: Tuning y preparaciones, Deportivos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Holden



Seguimos en Australia y si hace unos minutos te hablábamos del nuevo Ford Falcon UTE, ahora es el turno para el impresionante HSV GTS Maloo, un pick up de marcadísimo carácter deportivo que se aprecia en su estética y también en el motorazo que esconde bajo su largo capó.

Estéticamente la división de vehículos especiales de Holden, HSV, no se ha cortado a la hora de imprimirle ese toque deportivo y cautivador que seguro hará girar las cabezas de muchos peatones/conductores allá por dónde. De entrada lo han mostrado en un muy poco discreto color verde con el que se tratan de marcar las distancias con el resto de los Commodore UTE. Las luces diurnas por LEDS, las enormes llantas de aleación en 20 pulgadas y los muchos aditamentos aerodinámicos hacen del Maloo un pick up de aspecto cabreado y rabioso.

GM podría fabricar el Chevrolet SS en Estados Unidos

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The 2014 Chevrolet SS - Chevrolet's first V-8, rear-wheel-drive performance sedan in 18 years -  debuts at the Daytona International Speedway Friday, February 15, 2013 in Daytona Beach, Florida. The Chevrolet SS is powered by the LS3 Chevrolet V-8, expected to deliver 415 horsepower and 415 lb-ft of torque. It will accelerate from 0 to 60 mph in about five seconds. The 2014 Chevrolet SS will be available in the fourth quarter of 2013.  (Photo by Steve Fecht for Chevrolet)

Parece que el Chevrolet SS no tendrá los días contados. Con el anuncio del cierre de la planta australiana de Holden para 2017, muchos interesados en el nuevo SS podrían pensar que la vida del modelo sería mucho más corta de lo previsto.

Según los últimos rumores, General Motors podría estar estudiando la posibilidad de llevar la producción de este modelo, gemelo del Holden Commodore, a Estados Unidos e incluso se dice que la versión pick up también podría tener posibilidades. La fecha estimada sería para 2015 e incluiría el Caprice PPV usado por la policía. Aunque GM anunció que la producción de muchos futuros Holden tendrá lugar en China, quizás las unidades estadounidenses podrían comercializarse en Australia.

¿Acabará GM también con Holden en 2016?

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No tenemos muy claro que está pasando en la cúpula de General Motors pero parecen estar tomando decisiones muy importantes de una manera quizás impulsiva. Si cerrar una marca como Chevrolet en Europa para dejarle un hueco a Opel nos parece en cierto modo una locura, ahora hay rumores de que Holden podría correr la misma suerte.

De momento el Gobierno de Australia se ha adelantado a las especulaciones y ha dicho que Holden no se cerrará. Sin embargo no tenemos todo tan claro y en vista de la mala situación económica que corre la marca y que cada vez está más distanciada de las firmas líderes, podría estar entre la espada y la pared.

Algunos rumores indican que General Motors tenía pensado anunciar el próximo día 20 de diciembre el cierre de Holden para 2016 pero para evitar un efecto negativo en los trabajadores y sus propias familias durante las vacaciones de verano (allí, claro), se ha pospuesto el anuncio hasta primeros de año.

El Holden Commodore cumple 35 años

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La división australiana de General Motors está celebrando el cumpleaños del Commodore, su modelo más vendido. Cumple nada menos que 35 años y dada la importancia que tiene en su mercado doméstico, se ha creado una serie especial.

Bajo la denominación International Edition, el Commodore mejora su relación precio-equipamiento. Se pueden solicitar tanto con carrocería sedán como Station Wagon y se reconocen por sus ópticas delanteras con tratamiento exclusivo, luces diurnas por LEDs, llantas de aleación de 18 pulgadas, logotipos "International Edition" y el paquete cromado exterior.

Arranca la producción del Chevrolet SS en Australia

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Holden ha iniciado la producción de las primeras unidades del Chevrolet SS en Australia. Este modelo está previsto que llegue a los concesionarios estadounidenses durante el primer trimestre del año que viene, siempre con motores de alta potencia.

Los australianos fabricarán entre 10 y 15.000 unidades del Chevrolet SS anualmente, pero si hacen falta más, no habría problema en producirlos. El motor estándar en estos vehículos será un 6.2 V8 con 415 CV de potencia y un par máximo de 563 Nm en combinación con un cambio automático y el sistema de propulsión posterior.

Todos los SS estarán bastante equipados y no faltarán elementos como el climatizador, tapizado en piel, asientos eléctricos, equipo de sonido integrado, luces LEDS, llantas de aleación de grandes dimensiones, etc. El precio recomendado, sin impuestos, será de 44.470 dólares, unos 33.270 € al cambio actual.

Galería: Chevrolet SS


[Fuente: Motoring]

La división deportiva de Holden presenta el nuevo Gen-F

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Como estaba planeado, hoy la división deportiva de Holden ha presentado la nueva familia desarrollada a partir de la última actualización del Commodore VF. HSV ha comunicado que el más deportivo de todos, el GTS, se podrá ver el próximo mes de septiembre.

Los modelos de HSV siempre han gozado de gran aceptación en el mercado australiano. Son vehículos de alta cilindrada, mucha potencia y estética llamativa. La oferta de motores ahora está formada por versiones con 431, 442 y 462 CV extraídos de un bloque de 6.2 V8. El esperado GTS que veremos tras el verano disfrutará de una brutal mecánica con 584 CV y será el modelo australiano más rápido de la historia. Es el mismo bloque del Corvette LS1.

Estéticamente los HSV se reconocen por los nuevos paragolpes, las llantas de aleación de al menos 20 pulgadas, cuatro salidas de escape, nuevo difusor posterior y, ya en el habitáculo, asientos específicos y pequeños detalles decorativos que crean un ambiente más dinámico. Los interesados podrán elegir entre las carrocerías sedán, familiar y UTE, este último de gran aceptación.

Holden presenta los VF Commodore Sportswagon y UTE

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Holden parece que ha decidido ir mostrando poco a poco las diferentes versiones que componen la nueva oferta del VF Commodore. Tras conocer los Calais y SSV, ahora es el turno de la carrocería Sportswagon y el interesante UTE, denominación que reciben los pick ups en Australia.

Estéticamente el nuevo Sportswagon no cambia mucho en relación a su antecesor. Del pilar B en adelante estrena el frontal visto en la berlina, pero de ahí para atrás conserva el estilo de su antecesor y salvo pequeñas pinceladas, es casi idéntico. Más que por su capacidad de carga, estos familiares destacan por la mayor versatilidad que aportan el enorme portón posterior y la posibilidad de introducir objetos de ciertas dimensiones.

Nuevo Holden Commodore SS V (con vídeo)

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La semana pasada Holden (filial australiana de GM) presentaba el Commodore VF. Está semana le toca al turno a la versión deportiva SS V. Lo que en Australia significa una berlina con un porrón de caballos. En eso, somos todos iguales... Con respecto al Commodore VF, el SS V cuenta con un kit carrocería, una calandra más pequeña, un nuevo parachoques delantero. En la zaga, además del nuevo spoiler, nos encontramos con cuatro salidas de escape.

Al igual que con el Commodore VF, Holden no quiso desvelar, de momento, la mecánica que esconde bajo el capó. Lñogicamente, esta berlina de tracción trasera equipará algún V8 del catálogo de Chevrolet. Se habla del LT1 de 6.2 litros que equipa el Camaro (modelo del que deriva el Commodore) y el Corvette Stingray. Curiosamente, el modelo presentado equipa un cambio manual de 6 relaciones, pero el SS V dispondrá de un cambio automático. Por otra parte, todo apunta a que el Commodore SS V será, con cambios menores en su estética, el nuevo Chevy SS Sports Sedan.

Es oficial: Holden Commodore (e inminente Chevy SS)

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La nueva generación del Holden Commodore ya está aquí. Ayer Kike te la anticipaba con una filtración, pero escasas horas después era la propia General Motors la que lanzaba las fotos y el vídeo oficiales del nuevo sedán de tracción trasera australiano que, además, se convertirá en Estados Unidos en el nuevo Chevrolet SS, nacido para competir en la NASCAR, y para tratar de hacer las veces de sedán deportivo de "halo" para la gama.

GM no ha detallado la nueva mecánica que se esconde bajo el capó, aunque es obvio que el protagonista será el V8 "de toda la vida". La estética no es revolucionaria, y se queda en evolución, pero es en el habitáculo donde vemos un salto adelante enorme, con la integración del sistema de GM "MyLink", una enorme pantalla multimedia, heads-up display, y un montón de ayudas activas a la conducción. En las fotos de la galería no se ve el interior, pero sí se presenta en el vídeo que te espera tras el salto (y en la galería filtrada que ayer trajo Kike).

Filtrado: Así es el nuevo Holden Commodore

Categorías: Holden, Segmento E grandes y lujosos


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Si te gustan los coches grandes, quizás el nuevo Holden Commodore pueda tener todo lo necesario para enamorarte. Se presenta en unas horas en Australia y pese a no ser un modelo completamente nuevo, sí presume de un gran avance tecnológico en relación a su antecesor (que fue lanzado en 2006).

De momento Holden sólo ha mostrado las imágenes de los Calais, es decir, las versiones más burguesas y elegantes. Exteriormente han ganado mucho en empaque y aunque sigue siendo grande ahora parece disimularlo. Las líneas redondeadas dejan en el olvido aquellas angulosas aristas que definían la carrocería anterior. Y si por fuera el salto es notable, en el interior también notamos un avance considerable.

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