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Cobra posts

Cobra disfraza al Juke de jugador de rugby

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Crossovers


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No, por más que lo intente Cobra, el Juke no es un tipo duro. Ni entre los crossovers, ni entre los polivalentes. El sapillo de Nissan se gana a sus compradores a base de carisma y simpatía, así que no terminamos de ver qué clase de comprador podría estar pensando en adosarle estas defensas que Cobra se ha apresurado a lanzar. El kit consta de protecciones delanteras (con su correspondiente homologación en Europa), estribos tubulares, llantas de 19 y 20 pulgadas, un nuevo escape, y hasta luces diurnas LED, elementos que como siempre se ofrecen por separado para combinarnos como mejor te parezca.

Mucho sentido no tiene, pero mentiríamos si dijéramos que no hemos visto unos cuantos Clase A con ortodoncias similares...

Cobra transforma al Nissan Cube en un amago de auto de choque

Categorías: Nissan, Tuning y preparaciones, Monovolúmenes y MPV


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¿Tienes un Nissan Cube? ¿Quieres que parezca un imán después de pasar por una cacharrería? Pues Cobra quiere satisfacer tan extraño deseo con sus nuevos accesorios para el minimonovolumen japonés, toda una colección de hierros que harán del Cube un vehículo aún más llamativo si cabe. Hay estribos al más puro estilo 4x4, un nuevo tubo de escape y llantas de 16 y 17 pulgadas, aunque el auténtico plato fuerte son las defensas frontales, disponibles en forma de barra inferior u ortodoncia completa.

Todos estos aditamentos están homologados, así que nada salvo el buen gusto debería impedirte montarlos en tu Cube. Que no nos enteremos nosotros.

Joya a la venta: Shelby Cobra del equipo oficial

Categorías: Ford, Etc., Competición


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Este Shelby Cobra con número de chasis CSX2557 fue fabricado para correr en el U.S. Road Racing Championships (USRRC), y sólo tiene 6 hermanos idénticos (se fabricaron 42 unidades de carreras del Cobra 427 en total). Es por eso que ahora que RM Auctions lo va a sacar a subasta, las expectativas sobre su precio de venta ya están por todo lo alto.

Restaurado completamente a mediados de los 90 para que su corazón de 289 pulgadas cúbicas (4,7 litros) volviera a rendir más de 300 CV, cambiará de manos si se llega al precio de reserva el 13 de marzo. Por el momento no sabemos nada sobre el montante total, pero seguro que tiene seis cifras. Puedes conformarte viendo las fotos si ya ves que no vas a poder alcanzarlo...

Superperformance y Roush se unen para crear el MKIII-R Special Edition

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Deportivos, Familiares


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Hay coches que son auténticos mitos de la historia del automovilismo. El Cobra es uno de ellos, pero una de sus facetas especiales es que es de los pocos clásicos que aceptan de buen grado preparaciones y modificaciones. Y es que si alguien tocara un Jaguar Type D le lloverían insultos por todos lados. En cambio trabajos como el que ves reciben un aplauso unánime.

El Venom V8 revive al Shelby Cobra

Categorías: Conceptuales, Deportivos


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La fórmula del AC/Shelby Cobra era simple: un pequeño roadster británico, mas un motor V8 americano. El resultado fue todo un éxito y se transformó en una leyenda que podría ser reeditada algún día en forma del Cobra Venom V8, un concepto diseñado por el inglés Jamie Martin que no deja de lado el aire retro original.

Un supercargado motor Ford V8 de 524 caballos estaría cargo de mover al modelo, cuya carrocería haría uso de aluminio y fibra de carbono. En teoría el Venom podría salir disparado de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y seguir hasta alcanzar una máxima de 344 km/h. No te pierdas la galería de renders que te dejamos abajo.

Galería: Cobra Venom V8


[Artículo en inglés]

Cobra presenta sus accesorios para el Opel Antara

Categorías: Opel, SUV, crossovers y todoterrenos



Cobra Technology & Lifestyle dio a conocer sus nuevos accesorios para el Opel Antara, los cuales incluyen una guarda tubular metálica de 60 mm para la parrilla que cumple sin problemas con las normas de protección a peatones. La protección cuenta con la aprobación europea, lo que significa que no es necesario pasar por el proceso de homologación. Otra opción también para la delantera, la ofrece el Cobra CITYGUARD, un tubo de acero inoxidable de 48 mm de grosor que protege la parte baja del vehículo.

Para los laterales está la opción de colocar unas protecciones que además incluyen un par de estribos integrados. Hechos de acero, los tubos tienen un diámetro de 80 mm. Completando el set están las llantas Cobra Sahara de 18 pulgadas, con ocho radios dobles.

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