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Mercedes demanda al fabricante de las baterías del ML 450 Hybrid, posible cancelación del modelo

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, SUV y todoterrenos


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Esta es una auténtica golosina para los conspiranoicos. Los planes de Mercedes para lanzar el ML 450 híbrido en mayo de 2009 se han encontrado con un serio obstáculo en el camino, hasta el punto de que incluso podrían ser cancelados. El fabricante de las baterías NiMH escogido como proveedor oficial para el todoterreno, Cobasys, se niega a producirlas. Así, en redondo. El motivo es que sus propietarios, la petrolera Chevron (que ganó 5.980 millones de dólares el pasado trimestre) y Energy Conversion Devices (ECD), han cancelado los presupuestos de Cobasys, haciendo económicamente imposible que pueda cumplir los acuerdos firmados el año pasado.

En consecuencia, Chevron, que no es nueva en esta clase de polémicas, ha sido demandada por Mercedes. Daimler AG mantiene que la compañía conspiró con ECD y la propia Cobasys para mantener en secreto la puesta en venta del renqueante fabricante de baterías, de forma que los alemanes no pudieran cancelar su acuerdo. La demanda también afirma que Cobasys se negaría a producir las baterías en caso de que sus nuevos dueños no quisieran el contrato.

La producción híbrida de GM afectada por problemas con las baterías

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Se ve que en GM están de racha. Aunque el fabricante estadounidense estaría encantado de que los consumidores se llevaran todos los híbridos que tiene en los concesionarios, le va a costar un poco convencerles. Resulta que desde diciembre del año pasado, GM ha tenido que retirar 900 paquetes de baterías fabricados por Cobasys para las versiones híbridas de sus modelos Chevrolet Malibu, Saturn Vue y Saturn Aura. La culpa, según se ha comunicado, es una filtración que inutilizaba totalmente las baterías. Este pequeño desastre de relaciones públicas llega en un momento particularmente malo para General Motors, con los precios de la gasolina por las nubes y las ventas de híbridos en máximos históricos. A eso puedes añadir que los compradores de híbridos suelen estar muy bien informados sobre sus vicisitudes técnicas, y esta es la clase de cosas nunca caen en saco roto.

Chevrolet planea comenzar a fabricar el Malibu Hybrid para Norteamérica a partir del 23 de junio, y Cobasys, por su parte, afirma haber resuelto el problema con los lotes anteriores. Desafortunadamente, este defecto ya ha causado un daño notable a Saturn, dado que el año pasado y por estas fechas, las ventas del Vue híbrido (una versión modificada del Opel Antara) eran de 2.683 unidades, y en lo que llevamos de 2008 el acumulado es de 326 todoterrenos. Una lluvia de ventas en cualquier caso si comparamos con los 69 Aura híbridos que se han vendido en 2008.

[Artículo en inglés]

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