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Prueba: Renault Clio 1.2 TCe 120 CV GT EDC

Categorías: Renault, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Pruebas y contactos

Más Dynamique que GT, es puro equilibrio dentro de la gama Clio

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El Renault Clio es uno de los pesos pesados del segmento B en Europa. Desde que fuera lanzada la primera generación siempre ha gozado del favor del público gracias a un diseño atractivo, una gama muy amplia y las versiones con tintes deportivos que han enamorado a muchos jóvenes... y no tan jóvenes.

La cuarta generación del Clio nació con una gama un tanto escueta en variedad. Con el paso de los meses la firma francesa ha ido incorporando nuevas opciones más prestacionales que buscan cubrir las expectativas de los usuarios menos conformistas. Un claro ejemplo es el nuevo Clio RS, con 200 CV y una estética más Racing.

Si bien el RS es el Clio que muchos amantes del modelo querrían poseer, no a todos se ajusta por características y lógicamente precio. El salto entre los TCe de 90 CV y el RS se ha cubierto con el nuevo 1.2 TCe de 120 CV asociado en exclusiva, por el momento, a un también nuevo acabado GT de diseño más sugerente.

Sobre el papel el nuevo Clio GT debería ser la versión indicada para los que buscan un cierto nivel de prestaciones y una imagen distintiva sin que el precio se dispare. ¿Habrán conseguido dar con la receta mágica en Renault? Sigue leyendo y saldrás de dudas.

Más de 460.000 Renault Clio y Kangoo a revisión por un problema en los frenos

Categorías: Mercedes-Benz, Renault, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Malas noticias para los usuarios de los Renault Clio y Kangoo. La firma francesa está realizando una llamada a revisión que afectará a 402.000 unidades del polivalente y 62.000 del Kangoo por problemas en los sistemas de frenado.

En el caso concreto de los Clio, el problema está en un pieza que roza con los latiguillos del sistema de frenado, pudiendo desgastarlas con mayor celeridad. En cuanto al pequeño comercial, el problema está en una mala colocación de las tuberías que van a la bomba, (las del circuito delantero atrás y viceversa), haciendo que el sistema de antibloqueo ABS funcionase de manera errática. Renault ha comunicado que no se han producido accidentes ni daños por estos problemas.

El Renault Clio Initiale París se estrena por la puerta de atrás

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B



Sin hacer nada de ruido Renault ha comenzado la comercialización en Francia del nuevo Clio Initiale París. Se trata de la opción más equipada de la gama y que debería ser la más deseada para aquellos que buscan el máximo refinamiento en formato pequeño.

Exteriormente lo más llamativo es la integración de las luces diurnas por LEDS en el propio faro principal, dejando la parrilla libre. Además esta versión incluye ciertos elementos cromados, llantas de aleación de diseño exclusivo (salvo las opciones que no cambian), faros antiniebla de nuevo diseño, cola de escape específica, etc. Para completar el conjunto y añadir un toque más exclusivo, se ofrecerá con algunos tonos no disponibles para el resto.

Prueba: Renault Clio RS 200 Monaco

Categorías: Renault, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Deportivos, Pruebas y contactos

Más GT que GTI




Renault lleva décadas fabricando joyas en Dieppe. De la factoría francesa nacieron primero los modelos de Alpine, después obras maestras como el Renault 5 Turbo, el Renault Sport Spider, y toda la colección de creaciones Renault Sport de la marca.

Los chicos del rombo tienen tras de sí una de las mejores reputaciones, ganadas a pulso a través de los años, de saber convertir tímidos utilitarios cuestionables en obras maestras para disfrutar conduciendo.

Del Clio Williams al último Clio RS200 atmosférico, la firma gala ha podido presumir de contar siempre o casi siempre con el mejor utilitario deportivo del segmento prácticamente cada temporada.

Pero los tiempos cambian, los clientes cambian, y Renault también ha cambiado, diría que radicalmente, el enfoque del Clio RS para esta nueva generación, en la que un turbocompresor vuelve a citarse bajo el capó de un utilitario de segmento B deportivo de la firma, desde tiempos del añorado Renault 5 GTT.

Cuando la anterior generación del modelo apareció en el mercado, lo hizo con pasos de rueda ensanchados, con unos geniales (y opcionales) baquets Recaro, unas aleta delanteras ventiladas, y un aspecto suficientemente diferenciado de sus hermanos "normales" como para impresionar a primer golpe de vista. Ponerse a sus mandos era encontrarse con una oda a los mandamientos de cualquier buen utilitario deportivo, con una trasera ajustable, una carrocería controlada por una suspensión rigida, un motor que gustaba de ser llevado hasta la zona roja. Pero sobre todo, con una extraña sensación, tremendamente lograda, de conexión hombre-máquina-carretera. Sentías el Clio como un fino guante que te permitía tocar el asfalto. Era un coche que te hablaba a través de tus sentidos para decirte lo que estaba ocurriendo y qué requería en cada ocasión. De hecho, te lo recomendamos aquí no hace mucho tiempo como "Usado pero interesante".

El problema es que el enfoque de aquel genial producto sufrió un giro de 180 grados con la llegada del nuevo modelo. Nos ha costado más de un año poder tenerlo toda una semana para nosotros, pero queríamos juzgarlo con muchos kilómetros y condiciones de por medio antes de meternos en descripciones completas. Y es que no se puede juzgar un coche leyendo sus características técnicas. Hay que vivirlo. Lo hemos hecho, y estamos aquí para contártelo.

Ya a la venta el Renault Clio RS Monaco GP

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B



En estos días Renault ha iniciado la comercialización en España de serie especial Monaco GP del Clio RS. Se trata de una opción personalizada que presume de una decoración y equipamiento específicos pero su precio, rozando los 30.000 €, es demasiado alto para su segmento.

Exteriormente el Clio RS Monaco GP se reconoce por su pintura especial en blanco nacarado o gris "hielo", los espejos retrovisores, techo, pilar A y las llantas de aleación de 17 pulgadas en negro, las pinzas de freno en rojo, los cristales sobretintados, colas de escape cromadas, suspensión deportiva, moldura lateral con el logotipo de la serie, barra pintada en negro en la parte baja del portón, etc. Respecto al Clio RS no recibe grandes cambios estéticos, lo que en cierto modo podría restar ventas.

Nuevo Renault Clio "Technofeel"

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B


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En estos días Renault inicia la comercialización de la serie especial "Technofeel" en la gama Clio. Se trata de una interesante opción realizada tomando la base del acabado Expression y que mejora la relación precio-producto.

Los interesados en esta nueva edición limitada encontrarán de serie las llantas de aleación de 17 pulgadas, el volante forrado en piel, retrovisores en color negro satinado, Pack Look exterior negro y gris, embellecedor lateral cromado, climatizador automático, sensor de lluvia, encendido automático de luces, sensor de parking trasero, cámara posterior, tarjeta Renault, etc. Todos estos elementos se suman a la habitual en los Expression (control de crucero, ordenador, etc).

Renault Clio RS Monaco GP - Ginebra 2014

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de Ginebra, Utilitarios Segmento B


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Con toda la atención puesta en el nuevo Twingo, Renault presenta también en Ginebra una serie especial del Clio RS denominada Monaco GP. Se supone que no habrá variantes Gordini, que quedarán reservadas a versiones realmente acordes a la denominación.

El Clio RS Monaco GP destaca por su decoración exterior específica que incluye las llantas de aleación en negro, espejos retrovisores y techo en ese mismo tono, pinzas de freno en rojo, su pintura exterior en "Hielo Nacarado" o "Gris Platino", etc.

En el interior la dotación se ha completado con los asientos delanteros térmicos, sistema de infoentretenimiento R-Link, sistema RS Monitor 2.0, cinturones de seguridad en color titanio y si el cliente lo desea también tapizado en piel.

El Renault Clio II se actualiza también para África

Categorías: Renault, Industria, Utilitarios Segmento B



Desde hace ya unos cuantos meses se vende en Argentina y Brasil una actualización del veterano Clio II denominado "Mio". Si bien en un principio pensábamos que sólo se comercializaría en unos pocos países de América del Sur y Central, parece que también será ofertado en otras regiones.

La filial argelina de Renault ha comunicado que presentará en el próximo Salón del Automóvil que se celebrará en el país una actualización del Clio Campus que tomará todas las mejoras ya vistas en el Clio Mio. No sabemos si será importado o fabricado localmente pero sí podemos confirmar que contará con un motor de gasolina con 1,2 litros y 75 CV de potencia en combinación con una caja manual de cinco velocidades.

El Clio de segunda generación mantiene una alta demanda en Argelia, Túnez y otros mercados de la región por lo que una ligera actualización le vendrá bien para seguir conquistando a nuevos clientes que buscan principalmente un producto barato.

El nuevo Clio RS para Ginebra es un Clio RS Monaco GP de edición limitada

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de Ginebra, Utilitarios Segmento B



Sabemos, de buena fuente, que Renault lanzará más pronto que tarde una variante más prestacional de su Clio RS con el apellido Gordini. Sabemos además que contará con 230 caballos de potencia y una suspensión que recuperará los tarados más agresivos que en su momento se estudiaron para el Clio RS que ahora se vende, pero que fueron descartados en favor de una puesta a punto más conservadora y polivalente.

Así que cuando ayer te publicamos que habría un nuevo Clio RS para el Salón de Ginebra, nos emocionamos pensando que había llegado la hora del Clio RS Gordini. Pero parece que la firma del rombo se guardará este Clio para su "salón de casa", París, el próximo mes de septiembre.

Y es que en Ginebra, de acuerdo con la foto publicada por AutoEvolution, lo que veremos es un Renault Clio RS con llantas negras, carrocería blanca, y algún otro detalle diferencial, como la barra cromada del paragolpes, que pasa a ser negra brillante. Se trata en sí mismo de una edición limitada bajo el apellido Monaco GP, edición limitada que ya se hizo de otros modelos como el Laguna Coupe.

Así que si estabas esperando adrenalina y modificaciones técnicas como nosotros, no te queda otra que esperar al Salón de París.

Renault lanza en Chile el Koleos. Los Clio y Captur dentro de poco

Categorías: Renault, Industria



Desde hace unos días se pueden adquirir en Chile los renovados Renault Koleos. Este todocamino de tamaño medio ha recibido importantes modificaciones estéticas que lo hacen más atractivo que antes, al tiempo que se ofrece con más equipamiento.

Los interesados podrán optar por un único motor de gasolina con 2,5 litros y 170 CV asociado a una transmisión manual de seis velocidades o a la automática de tipo CVT. La tracción total está disponible en los acabados más altos, siendo exclusivamente 2WD la variante de acceso que se denomina Expression. La dotación en todos los casos es bastante completa, con ESP, múltiples airbags, llantas de aleación, aire acondicionado y ordenador en todos los casos.

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