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Pre-Salón de Frankfurt: Brabus SV12 R (750 CV para el Clase S)

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Frankfurt, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs


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Sólo el nombre de Brabus evoca escalofríos entre los propietarios de un Mercedes. En algunos casos de placer, en otros, del más primigenio terror. Dedicándose a contentar a la clase de gente que no tiene suficiente con un AMG, no podemos esperar menos, y en ese sentido, su desmesurado SV12 R cumple con las espectativas creadas por la firma de Bottrop.

Dado que en esta ciudad alemana los 612 caballos del S65 AMG son para niñas con el carné recién sacado, los técnicos de BRABUS ha apostado por introducir un propulsor de 6,3 litros V12 biturbo que genera 750 CV y un par motor máximo de 1.350 Nm, limitado por la centralita a 1.100 Nm para evitar que te quedes incrustado en el maletero. Sólo existe una transmisión posible, y es una automática de cinco velocidades. El diferencial autoblocante Brabus queda a tu elección.

Galería: Brabus SV12 R

Se filtran los nuevos Mercedes S63 AMG y S65 AMG

Categorías: Mercedes-Benz, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs


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Atentos, muy atentos han estado los chicos de Car & Driver, que antes de su anuncio oficial, han descubierto a los nuevos S63 AMG y S65 AMG en el configurador alemán de Mercedes, agazapados para saltar en el momento de ser presentados. Las sorpresas son realmente mínimas, pero quienes busquen novedades estéticas podrán encontrar un estilo más agresivo, con nuevos paragolpes, parrillas específicas, luces diurnas LED recolocadas frente al modelo normal, y cuatro grandes salidas ovaladas en lugar de rectangulares.

Fotos espía: Mercedes Clase S AMG



El buque insignia de Mercedes, el Clase S, está a punto de recibir una actualización de media vida que le permita mantenerse en forma para hacer frente al nuevo Serie 7 de BMW, dispuesto a quitarle todas las ventas que pueda.

Ya habíamos conseguido adivinar las modificaciones de la gran berlina gracias a fotografías espía anteriores, aunque ahora es la variante más deportiva potente, la AMG, la que ha sido capturada prácticamente sin un kilogramo de camuflaje encima. Con al menos 525 CV bajo el capó, las diferencias se centrarán en ligeros retoques estéticos en pilotos y faros, luces de conducción diurna con tecnología LED y algún que otro detalle más. Se espera que haga su aparición como tarde en el Salón de Frankfurt, con una llegada a los concesionarios antes de final de año o principios de 2010. Puedes disfrutar del resto de capturas espía haciendo clic en el recorte superior.

[Artículo en inglés]

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