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Sólo hay una cosa que le guste más a BRABUS que calzar su bestial 6.3 V12 biturbo a todo Mercedes que se le ponga por delante, y eso es colgarse una nueva medalla. Huelga decir que si puede hacer las dos cosas al mismo tiempo, mejor que mejor. Ergo, el nuevo 800 E V12 Cabriolet.

La nueva creación de los doctores de Bottrop se presenta a sí misma como el descapotable de cuatro plazas más rápido y potente del mundo, un honor que consigue al desprenderse del motor V8 con el que el E500 sale de fábrica, por el mencionado bloque-fetiche de BRABUS, del que obtiene, sí, 800 CV. El trabajo de adaptación ha requerido instalar nuevos colectores y turbocompresores, cuatro intercoolers y un escape de acero de altas prestaciones desarrollado específicamente para este superciclado Clase E Cabrio. En conjunto con su transmisión automática de cinco marchas, le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, de 0 a 200 en 9,9, y de 0 a 300 en 23,9 segundos. Según BRABUS, la velocidad punta del 800 E V12 Cabriolet es de 370 km/h dependiendo de los reglajes.

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Durante la próxima primavera Mercedes comenzará las entregas de su nuevo Clase E Cabrio, un modelo que ya puede pedirse en todos los concesionarios españoles de la marca. Su precio es elevado aunque también la calidad de realización.

La oferta inicial quedará formada por:

• E200 CGI 184 CV 46.150 €
• E250 CGI 204 CV 55.300 €
• E350 CGI 292 CV 63.300 €
• E500 388 CV 81.650 €
• E220 CDI 170 CV 48.000 €
• E250 CDI 204 CV 52.450 €
• E350 CDI 231 CV 60.550 €

Todos los modelos a excepción del E500 llevan la etiqueta ecológica BlueEfficiency. La capota eléctrica se pliega en sólo 20 segundos y de serie se incorpora además un cortavientos eléctrico.

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La gama del Mercedes Clase E presenta en Detroit una nueva variante. Bajo la bonita carrocería descapotable, la firma de la estrella muestra un verdadero cabrio con cuatro plazas utilizables. Su lanzamiento en Europa tendrá lugar durante la próxima primavera.

El Clase E Cabrio llega para sustituir al veterano CLK Cabrio, aunque en esta ocasión la base de partida es del Clase E y no del C, más pequeño. Deriva directamente del Coupé, lo que ya es un excelente punto de partida. Entre lo más novedoso podemos citar el sistema AirCap, que evita los remolinos cuando se circula sin capota. Otro elemento interesante es el Airscarf, estrenado en el SLK hace un tiempo y que funciona a modo de bufanda enchufando aire caliente por la parte alta del asiento.

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Ayer Kike te enseño las primeras imágenes oficiales y dio el consabido repaso a las especificaciones técnicas del nuevo Mercedes-Benz Clase E Cabrio, un nuevo (y gran) descapotable que viene a ocupar la plaza del elegante CLK Cabrio tras su desaparición. Con toda su ficha convenientemente repasada (por no mencionar los adelantos de los últimos días) no hay mucho que añadir, salvo tal vez, el material promocional que nos faltaba. Te dejamos a continuación con todos los vídeos y la galería fotográfica del modelo. A disfrutar.

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Después de varias semanas con multitud de imágenes robadas, ahora se filtran antes de tiempo los detalles del Clase E Cabrio de Mercedes. Basado en el coupé, añade la posibilidad de descapotar el techo y disfrutar del cielo como techo.

Según informa Autofácil, la comercialización del nuevo integrante comenzará en Enero. Con 4,69 metros, tendrá un interior apto para cuatro pasajeros y un maletero con 390 litros de capacidad. La gama quedará compuesta por siete mecánicas, cuatro de gasolina y tres diésel. A excepción del E500 Cabrio, todos llevan la tecnología BlueEfficiency que permite reducir los consumos y las emisiones.

Los hay con mucha suerte, podríamos dejarlo en eso. Por supuesto, ser la más antigua de las publicaciones del motor con vida también ayuda, así que nadie debería extrañarse de que los chicos de Autocar ya hayan puesto sus manos sobre el Clase E Cabrio, aprovechando de paso la ocasión para adelantarse a la propia Mercedes con una galería que nos muestra casi todo el coche a excepción del logotipo. Rarezas de los fabricantes...

Aunque Mercedes comunicará dentro de poco todos los detalles del sustituto del CLK Cabrio, el artículo de Autocar nos permite adelantar algunos datos interesantes, como la incorporación opcional del tan conocido como esperable Airscarf (que rodea el cuello de los conductores con una invisible bufanda de aire caliente), y un nuevo deflector llamado Aircap que consigue desviar el viento bien por encima de las cabezas de sus ocupantes; hasta 20 cm. Este sistema convierte al Clase E Cabrio en un descapotable de cuatro plazas apto para todas las épocas del año según Mercedes (viva la hipérbole comercial); está compuesto por "211 componentes distintos, ha sido construido con 44 materiales diferentes, y ha sido probado en condiciones extremas a lo largo de más de 10.000 ciclos".

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Ahora sí, podemos decir adiós de una vez por todas al antiguo Mercedes CLK. La Oficina de Armonización del Mercado Interior ha vuelto a adelantarse a los anuncios oficiales con la publicación de las imágenes de registro del nuevo Clase E Cabrio, que aunque desprovistas de color o detalles técnicos, ilustran casi al milímetro la carrocería de este gran descapotable con partida de nacimiento sellada en Bremen.

Es de esperar que el Clase E Cabrio reciba las motorizaciones del Coupé (de 204 CV diésel a 388 CV gasolina), así como su importante dotación técnica. Su fecha de presentación es por el momento una incógnita.

Que el nuevo Clase E Cabrio de Mercedes estará en Frankfurt es algo que ya sabíamos todos: de lo que no teníamos ni idea, es de que además tendrá un papelito en la secuela de la película de de Sex and the City. Qué casualidad, igual que sucedió con el GLK.

Se ve que en Mercedes son adictos a las solteronas más promiscuas de Nueva York, porque para la segunda parte, los chicos de Stuttgart han decidido dejarles un Clase E Cabrio de color plata, y, obviamente, sin una pizca de camuflaje. Visto al desnudo lo cierto es que convence tanto o más que la berlina, aunque no lo suficiente como para arrastrarnos a las salas de cine. Ese "placer" se lo dejaremos a nuestras novias. Tú, mientras tanto, ya puedes hacer clic en el recorte de la derecha para ver las fotos del coche (o a Sarah Jessica Parker si lo prefieres, aunque un servidor se queda con el descapotable).

Desnudo del todo no está, pero como si lo estuviera, pues las fotos espía que han aparecido en CarScoop (puedes verlas pinchando en el recorte) nos descubren al rival del A5 Cabrio y compañía en paños menores, tapándose con máscaras los faros, y con algo de cubierta la capota. Por lo demás, lo tienes tal cual llegará a los concesionarios.

Como bien sabes, este modelo llegará con una oferta mecánica clavada a la del Clase E Coupe, y se presentará en el Salón de Frankfurt, que de tantas novedades que nos va a traer va a necesitar una ampliación de espacio.

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Con el nuevo Clase E Estate prácticamente revelado gracias a un fabricante de miniaturas (el gremio es casi tan indiscreto como el registro europeo), sólo nos queda por conocer la versión descapotable de la berlina de Mercedes, otra de las novedades que nos esperan para el Salón de Frankfurt. Por suerte un prototipo con muy poco camuflaje ha sido cazado con la capota bajada y su carrocería casi al descubierto, dejándonos observar un interesante detalle técnico: un deflector retráctil situado en la parte superior del parabrisas. El estilo beberá directamente de la versión Coupé, y no debería ser necesario mencionar que también compartirá con su hermano buena parte de la oferta mecánica.

Podremos verlo en persona dentro de un par de meses, pero antes de eso no te pierdas la oportunidad de ojear nuestra galería.


[Artículo en inglés]