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Mercedes pone a la venta el C63 AMG Black Series en España

Publicado el 26 de Jan del 2012 por Enrique García

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos

La versión más cara, rápida y dinámica del Mercedes Clase C Coupé acaba de llegar al mercado español. Llega con un precio prohibitivo, pero también con un nivel de prestaciones muy elevado y una estética a juego con su imponente ficha técnica.

Los detalles más relevantes de este modelo se pueden resumir de la siguiente manera:

Cilindrada: 6.208cc
Potencia: 517 CV
Par máximo: 620 Nm
Velocidad máxima: 300 km/h
Aceleración 0-100: 4,2 segundos
Consumo medio: 12,2 L/100
Peso: 1.710 kg
Cambio: 7 velocidades AMG Speedshift MCT

Más allá de esto, los Black Series van equipados con un control de estabilidad específico con varios programas de funcionamiento (normal, sport y off), diferencial autoblocante trasero, pasos de rueda ensanchados (y ancho de vías aumentado), paragolpes exclusivos, asientos deportivos, dos únicos asientos (opcionalmente puede ser cuatro plazas), pantalla a color, bluetooth, etc. Lo malo es que el precio de partida se sitúa en los 139.246 €, una tarifa demasiado alta para muchos amantes del motor.

Tags: amg, black series, BlackSeries, clase c, clase c amg, ClaseC, ClaseCAmg, españa, mercedes, mercedes clase c coupe, MercedesClaseCCoupe, precio

Primeras fotos del Mercedes C63 AMG 2011

Publicado el 29 de Dec del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Sedanes y berlinas, Deportivos, McLaren

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Estamos convencidos de que Mercedes no podría tener más filtraciones ni aunque por las noches se dejara abiertas las puertas de sus oficinas. El último pajarito en escaparse de la jaula es el nuevo C63 AMG, que apenas llega unos días después de que la estrella de Stuttgart anunciara oficialmente el restyling del C base. No hace falta sacar la lupa para encontrar unos nuevos faros antiniebla (empujados hacia arriba en lugar de suspendidos centralmente), un labio inferior negro en el paragolpes frontal (atención también al rediseño aerodinámico de sus costados), y unos colosales aletones delanteros. Dentro las novedades son más sutiles, aunque destacan las terminaciones en fibra de carbono. En conjunto, diríamos que es más elegante y menos bruto que el modelo saliente.

Sobre los motores, Evo-Cars, origen de la filtración, explica que el renovado sedán montará una versión potenciada del actual 6.2 V8 (457 CV en estos momentos), mientras que el Coupé, todavía entre tinieblas, se hará acreedor del nuevo 5.5 V8 ya visto en los CL63, S63 y CLS63. Para el Salón de Ginebra deberíamos tener estos datos ya confirmados o desmentidos.