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Hoy es el día. Medio año después de su debut oficial en Los Ángeles, Takeo Fukui, director general de Honda, y John Mendel, vicepresidente ejecutivo de Honda América, han presenciado cómo salían de la línea de ensamblaje los cinco primeros FCX Clarity. El productor de cine Ron Yerxa recibirá las llaves de la unidad número 1, mientras que el resto irán a parar a manos de Jamie Lee Curtis (actriz), Christopher Guest (cineasta y esposo de Lee Curtis), Jim Salomon (empresario), Laura Harris (actriz) y Jon Spallino (quien lleva usando el primer prototipo del FCX desde 2005).

Solamente para el FCX Honda ha creado una cadena de montaje exclusiva en su centro de Tochigi, Japón, donde piensa fabricar 200 vehículos de hidrógeno que serán entregados durante los tres próximos años.

El Honda FCX Clarity supone un hito en la industria porque supone el primer intento serio de un fabricante para lanzar un vehículo a pila de combustible de forma comercial. Dado que el FCX emplea hidrógeno para obtener toda la energía que necesita, lo único que sale de su tubo de escape es vapor de agua, un producto 100% ecológico y que vuelve a incorporarse al ciclo natural sin causar problemas de contaminación. Esto nos lleva a la pregunta que se hace Honda en el vídeo promocional del modelo: '¿y si pudiéramos sustituir algo dañino por agua?' La respuesta te espera detrás de la imagen.

[Artículo en inglés]

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Dos años después de presentar el prototipo FCX en el Salón de Tokio, Honda ha revelado hoy su versión de producción, que estará disponible a partir del mes que viene. Y decimos disponible, que no a la venta. El automóvil ahora conocido por FCX Clarity se ofrecerá a los clientes de Estados Unidos a mediados de 2008 como vehículo de leasing. Por 600 dólares al mes (400 euros), se incluirá el alquiler, el mantenimiento y el seguro de accidentes.

Honda ha querido desmarcarse de GM y su Project Driveway aclarando que los técnicos de la compañía no seguirán al FCX como si se tratara de un programa piloto en un laboratorio abierto; los clientes podrán entrar en un concesionario, rellenar el papeleo y salir del establecimiento subidos en su Clarity. Al menos si viven en el Sur de California, que es el único lugar donde parece que se podrán adquirir. El motivo, es que inicialmente los vehículos solo estarán disponibles en áreas donde haya estaciones de repostaje de hidrógeno.