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Oficial: Mercedes-Benz CL63 y CL65 AMG, ahora más resoplones que nunca

Publicado el 24 de Jul del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Cupés, Deportivos

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Parece mentira que a estas alturas estemos hablando todavía de un anuncio oficial cuando conocíamos sus datos desde hace semanas, pero a Mercedes le gusta tomarse las cosas con calma, y las filtraciones, si las hay, no parecen quitarle demasiado el sueño. Así que casi como si de un déjà vu se tratara, Daimler ha decidido hacer (aún más) públicos los nuevos CL63 y CL65 firmados por AMG, que incorporan sutiles diferencias para marcar las distancias con sus hermanos pequeños. Y es que colas de escape aparte, lo realmente importante está en el interior.

Para la gama 2011, AMG ha dicho adiós y hasta nunca a su conocido 6.2 V8 atmosférico, desplazado por un nuevo 5.5 biturbo que extrae 545 CV y 800 Nm, que hermanado con el cambio Speedshift (automático y de siete velocidades) impulsa al CL63 AMG de 0 a 100 en 4,6 segundos. De todas formas lo más impresionante es que a pesar del aumento de potencia, los consumos caen de 14,5 a 8,2 L/100 km en ciclo combinado.

Galería: Mercedes-Benz CL63 y CL65 AMG

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Los nuevos Mercedes CL 63 AMG y CL 65 AMG aparecen de nuevo

Publicado el 08 de Jul del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Cupés, Deportivos

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Mira que nos gusta meternos con los problemas de goteras que tiene BMW, pero es que Mercedes no se queda muy lejos. Por segunda vez en pocos días, se ha vuelto a filtrar el aspecto de los nuevos CL 63 AMG y CL 65 AMG, esta vez con más calidad y nuevos colores. Pese a que la nueva gama CL 2011 ya ha sido anunciada oficialmente, por ahora los modelos de mayores prestaciones siguen esperando como pueden (si es que a esto se le puede llamar esperar) a que Daimler les dé el pistoletazo de salida.

Como ya pudimos ver en el configurador, el CL 63 adoptará un nuevo paragolpes con bajos negros, mientras que esta misma pieza será cromada en el 65. También habrá diferencias en el tamaño de las llantas: 19 pulgadas para el primero, y 20 para el segundo. En la parte trasera repiten los cambios cromáticos del paragolpes delantero, y también se aprecian diferencias entre las colas de escape de uno y otro. Son cambios comedidos y que en términos generales no alteran la identidad de los coupés. Un restyling con buen gusto, vaya (aunque un servidor siga prefiriendo los espejos ovalados y la calandra original).

Galería: Los nuevos Mercedes CL 63 AMG y CL 65 AMG aparecen de nuevo

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Oficial: Mercedes-Benz CL 2011 (fotos a alta resolución y vídeo)

Publicado el 02 de Jul del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Cupés, Deportivos

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Ahora sí, se acabó el hablar de filtraciones. Mercedes ha presentado oficialmente el restyling de la gama CL, que adopta sutiles pero a la vez importantes cambios en una carrocería que para muchos era perfecta tal y como salió por primera vez de la fábrica. También es cierto que la dinámica visual de los fabricantes fuerzan a los viejos modelos a seguir el estilo de los últimos lanzamientos, así que nadie debería sorprenderse al ver por ejemplo su más angulosa parrilla, el cambio de los espejos laterales o las nuevas colas de escape. Menos desentonan por ejemplo la pantalla opcional SplitView o el sistema de iluminación ambiental con tres colores distintos, que forman parte de la dotación opcional.

Ya te hemos aburrido bastante con las filtraciones de los últimos días, así que tras el salto te dejamos la fría relación de mecánicas y prestaciones, junto a un vídeo oficial detallando el modelo y su nuevo equipamiento.

El nuevo Mercedes CL 2011 saldrá a la venta a finales de septiembre.

Galería: Mercedes-Benz CL 2011

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Se filtra el aspecto del nuevo Clase S Coupé (alias Mercedes CL)

Publicado el 15 de Jun del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Cupés, Deportivos

Algún día Mercedes va a encontrarse con que tiene duendes hasta debajo del colchón. Como ya es casi tradición, uno de los próximos lanzamientos de la casa ha sido filtrado accidentalmente por su webmaster, que sin previo aviso por parte de Mercedes ha mostrado el aspecto de los próximos CL 63 y CL 65 AMG, que con el cambio de denominaciones pasará a llamarse Clase S Coupé. ¿Novedades frente al modelo actual? Más de las que parecen.

Así de entrada, resulta evidente que Mercedes ha buscado aumentar la agresividad del CL S Coupé 2010 introduciendo unos grupos ópticos rediseñados, con un nuevo contorno y separados por una parrilla ligeramente más puntiaguda, dotada de una única barra central en lugar de dos. Del mismo modo, las luces antiniebla han sido sustituidas por dos tiras LED, y la parte baja del paragolpes cambia de coloración entre versiones: negra para el 63 y cromada para el 65. Finalmente, vemos un nuevo capó, así como unos espejos laterales estilo Clase E que, la verdad, no encajan demasiado con la fluida carrocería del CL.

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Renntech toca los Mercedes CL65 y C63 AMG y bate récords con ellos en Palm Beach

Publicado el 16 de Feb del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Cupés, Sedanes y berlinas, Deportivos

Durante los últimos 20 años, el taller de preparaciones Renntech de Florida (EEUU) ha estado trabajando para mejorar modelos de Mercedes-Benz, generalmente con buenos resultados. Este fin de semana nos informaron a la redacción de Autoblog de la creación del CL65 AMG más rápido del mundo, y el C63 AMG también más veloz.

Prueba de ello es el vídeo que encontrarás tras el salto. El cupé fue capaz de cubrir el cuarto de milla (algo así como 400 metros) con salida parada en 10,63 segundos, mientras que la berlina hizo la distancia en 11,6 segundos.

Para conseguir estas cifras, el dos puertas recibió un completo tratamiento a nivel de motor, con retoques en colectores, intercooler, línea de escape, ECU y diferencial autoblocante. Del C no sabemos los retoques más allá de la poco inteligente ausencia de retrovisores.

Sea como fuere, obviamente estos récords son semioficiales, pues desconocemos a ciencia cierta cuánto corren otros C o CL AMG preparados que puedan andar por el mundo adelante. Si el tuyo anda más, tendremos las "orejas" bien abiertas para escucharte.