En unos días el Citroën Xsara Picasso cesará su producción en las instalaciones que PSA tiene en la localidad brasileña de Porto Real. Este modelo ya dejó de fabricarse en Europa hace unos meses y ahora la filial en Brasil ha decidido hacer lo mismo.

El Xsara Picasso comenzó su ensamblaje en Brasil en el año 2001 y desde entonces se han vendido más de 106.000 unidades en ese país, si bien también se han comercializado en otros países de la región como Argentina. La llegada de los C3 Picasso y Aircross producidos localmente y la importación del C4 Picasso ha provocado que las ventas de este veterano se hayan resentido en los últimos meses.

Las últimas unidades de este modelo están asociadas al motor 1.6i 16v Flex con 113 CV y dos niveles de equipamiento, GLX y Exclusive S. Los precios recomendados arrancan en los 48.990 reales, unos 19.580 € al cambio actual.

Casi por la puertas de atrás se ha despedido el Xsara Picasso, un modelo que ha sido realmente importante para Citroën al ser el primer monovolumen compacto que lanzó al mercado. Con los C4 Picasso y Grand C4 Picasso ya renovados, los franceses han decidido cesar su manufactura, y eso que en 2010 las ventas han sido muy buenas.

Los motivos principales por los que el Xsara Picasso no seguirá en la gama europea son principalmente aquellos que afectan a las normativas anticontaminación, pues para adaptarlos a la Euro V había que realizar una inversión que no estaba claro si saldría rentable. Por tanto, desde primeros de este mes sólo podrás adquirir aquellas unidades en stock, y viendo el éxito que han tenido anteriormente, no parece que vayan a durar mucho. Eso sí, algún caprichoso siempre podrá importar alguno desde Brasil, pues allí seguirá estando disponible.

Desde Autoblog nos despedimos con cariño de este peculiar pero interesante modelo. ¡Hasta siempre Xsara Picasso!

Hoy venimos cargados con las llamadas a revisión. El sistema de alertas de la Unión Europea informa de defectos de diferente importancia en los Vito/Viano y Xsara Picasso, mientras que en Estados Unidos, los tallares de HUMMER tendrán que echar un vistazo a un buen número de unidades del H3T.

Comenzando por la furgoneta de la estrella, varios modelos Vito y Viano (639) fabricados entre julio de 2003 y mayo de 2008 recibieron un soporte deficiente para la rueda de repuesto, que podría soltarse del suelo y provocar un accidente. No es necesario decir que esto no es ninguna broma.