Uno de los lectores de la revista Autofácil ha conseguido una muy buena instantánea del nuevo Citroën ID, el hermano low-cost del Peugeot 301 que también será ensamblado en la planta que PSA tiene en Vigo.

El nuevo ID, todavía no presentado oficialmente, tampoco será comercializado en España y serán los países del Este de Europa, Norte de África, Rusia y Oriente Próximo los destinos principales. Estéticamente se puede ver en la imagen que es casi calcado al Peugeot 301, si bien el frontal y las ópticas posteriores son diferentes.

Tanto el Peugeot 301 como el Citroën ID tendrán la complicada misión de competir en un segmento nuevo y al alza en el que encontraremos también a los nuevos Skoda Rapid y SEAT Toledo entre otros.

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Si has de pensar en un Citroën mítico, probablemente te quedes con el Tiburón, pero el SM también tiene su lugar de gloria. Creado en un momento de locura, cuando Citroën había tomado el control de Maserati, el SM era la conjunción de la mejor técnica de dos países: un motor italiano V6 ya visto en el Merak, por ejemplo, y un chasis típico Citroën con muchos mecanísmos hidráulicos (dirección, asistencia en frenos y embrague, suspensión...). ¿El resultado? Un cupé "venido del futuro" para la época, ciertamente incomprendido por muchos, y cuyo tacto de dirección se alejaba bastante de lo que puedes esperar de un coche "deportivo". Se trataba más bien de un GT, aunque en sus pinitos en el mundial de rallyes no lo hizo nada mal...

Ahora se van a cumplir 40 años de su nacimiento, y parece que los diseñadores de la casa del doble chevron están decididos a darle el cumpleaños que se merece. Para ello se llevarán un prototipo en clave moderna que reinterpretará lo que el SM nos enseño en su momento.