En Corea del Sur los fabricantes de automóviles locales copan las ventas con altas cifras mientras que las pocas importadas que se atreven a vender sus vehículos se conforman con datos modestos, con la única excepción de las premium alemanas, Volkswagen y Toyota.

Citroën, que abandonó este mercado en 2002 debido a las bajas ventas, lo intentará de nuevo y esta vez con el mismo importador que vende los Peugeot en este país (y al que no le va mal). Según los planes iniciales, la firma francesa pretende vender unas 2.500 unidades al año y para ello se ha optado por comercializar sólo los productos de la gama DS, es decir, los más refinados y lujosos. Desde mediados de año estarán disponibles los DS3 y DS4, mientras que en una segunda fase completará la gama el DS5.

Por ahora sólo hay un único concesionario en la ciudad de Seúl, si bien están buscando nuevos distribuidores en otras zonas del país.

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Barcelona ha sido el lugar escogido por Citroën para presentar a los medios de toda Europa la nueva gama DS4. Complementario en el segmento de los compactos al C4, este modelo ofrece buenos argumentos para hacerse un hueco en el mercado.

La aventura DS dentro de la oferta Citroën comenzó hace ya algo más de un año con el lanzamiento del DS3, un derivado del C3 muy atractivo y que en 13 meses ha conseguido vender nada menos que 100.000 unidades, siendo Francia el principal país receptor. Si estos números son buenos, mejores son en cuanto al reparto de la gama, con un 35% de las ventas asociadas a los niveles de terminación más completos (Sport Chic en muchos mercados, no en España). Como curiosidad, el 80% de esas unidades estaban pintadas en dos tonos