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Motores BlueHDI para los Citroën C4 y DS4

Categorías: Citroën, Compactos segmento C



En cuestión de unas semanas las gamas de los Citroën DS4 y C4 se enriquecerán con la llegada de los motores BlueHDI de última tecnología. Además de ser más frugales y prestacionales que los e-HDI equivalentes, superan la normativa anticontaminación Euro VI.

Aunque en un primer momento no sustituirán a los actuales bloques, más adelante las variantes de potencia equivalente a los nuevos BlueHDI desaparecerán. El motor menos potente es el 1.6 BlueHDI de 100 CV que en el C4 podrá solicitarse en versión con o sin Stop&Start. Asociado a un cambio manual de cinco velocidades, alcanza los 180 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos.

El consumo medio homologado es de 3,6 L/100, con unas emisiones de 95 g/km de CO2 en el caso del sencillo, y de 3,3 g/km de CO2 y unas emisiones de 86 g/km de CO2 para el modelo que incluye el Stop&Start (datos para el C4).

¿Pueden las marcas generalistas entrar con éxito en el segmento premium?

Categorías: Citroën, Industria

El porqué del éxito de los Citroën DS


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En un mercado europeo deprimido, por decirlo de una forma suave, las únicas marcas que han podido mantenerse o seguir creciendo son, por una parte, las marcas jóvenes que apuestan por el argumento del precio en su comunicación (ya sea como Dacia o añadiendo una extensa garantía, como las marcas coreanas) y otra las marcas premium.

Si se apuesta por el precio, las salvación está en el volumen, porque el margen de beneficio sobre cada coche es escaso. En cambio, las premium pueden contar con márgenes muchos más grandes y conformase con un volumen mucho menor. ¿Donde deja eso a los generalistas? En el marasmo. Y para salir de él sólo les queda dos alternativas. La primera es enfrascan en una guerra de precios que sólo Dacia (por sus costes salariales bajísimos) y los grandes grupos surcoreanos o VAG pueden aguantar (por los recursos financieros de los que disponen). La segunda es ir a por los premium.

Nuevo Citroën DS4 con cambio pilotado ETG

Categorías: Citroën, Compactos segmento C


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La filial española de Citroën introduce en estos días la nueva transmisión ETG con seis velociades en el DS4. Con este cambio el compacto exótico francés se olvida de la veterana y poco agradable caja pilotada CMP.

Para la nueva combinación transmisión-motor, la marca ha optado por el bloque 1.6 e-HDI de 115 CV con etiqueta ecológica Airdream. Según los datos homologados, tiene unas emisiones de 110 g/km de CO2 mientras que las prestaciones no sufren alteración respecto al cambio anterior.

La caja ETG puede usarse en modo automático o manual, y en este último caso desde la palanca o las levas tras el volante. El precio recomendado de estos DS4 arranca en los 22.790 € con acabado Design, y desde 25.150 € el Style.



Citroën llevará a Ginebra el DS4 "Electro-Shot"

Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de Ginebra, Compactos segmento C


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Citroën llevará al Salón del Automóvil de Ginebra una serie especial del DS4 denominada "Electro-Shot" y que destaca por su completísima dotación de serie. De momento no se conocen los precios ni los países en los que será comercializado, aunque suponemos que España estará entre ellos.

La dotación incluida en el DS4 Electro-Shot contempla elementos como el techo pintado en negro, las llantas de aleación de 17 pulgadas pintadas parcialmente en negro, retrovisores con carcasas exclusivas y un pequeño alerón sobre el portón posterior. En el habitáculo encontramos el tapizado en piel y ciertos detalles decorativos que consiguen mejorar la sensación de calidad. El resto de la dotación será similar al acabado Style, variante a partir de la cual se ha desarrollado la serie especial. La oferta de motores será comunicada en la muestra suiza.


El Citroën DS4 Racing sigue en el limbo

Categorías: Citroën, Industria, Compactos segmento C



Hace casi un año Citroën mostraba en sociedad el DS4 Racing Concept, un bonito compacto asociado a un motor de 1,6 litros sobrealimentado con nada menos que 256 CV. Pues bien, parece que de momento este modelo sigue en estudio y no hay nada confirmado sobre su posible comercialización.

El DS4 Racing llegaría a un nicho del mercado muy complicado y reducido que mueve niveles de ventas bajos. Para que tuviera sentido esta nueva versión debería resultar, lógicamente, rentable y al mismo tiempo no excesivamente caro. Los cambios necesarios en el bastidor y una estética diferenciada suponen aumentar los costes, lo que podría dejarlo fuera del mercado si se consideran excesivos.

El que parece que podría tener un sitio en el mercado es el DS3 Cabrio en configuración Racing. Los cambios estructurales y el peso apenas han variado entre la versión abierta y cerrada, y hay que recordar que el Racing vendido en serie limitada ha sido todo un éxito.



Nuevo motor 1.6 e-HDI 115 CV para los Citroën DS3 y DS4

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C


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Desde este mes de enero la oferta de los Citroën DS3 y DS5 ha recibido algunos cambios. El más importante afecta al motor 1.6 e-HDI de 115 CV, bloque que aterriza en ambos modelos para sustituir al anterior e-HDI de 110 CV. Según los datos declarados, mejoran los consumos y emisiones respecto a su antecesor.

Sobre el DS3 el nuevo 1.6 e-HDI de 115 CV alcanza una velocidad máxima de 190 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos mientras que el consumo medio es de 3,8 L/100, con unas emisiones de 99 g/km de CO2. De serie se incluyen la transmisión manual de seis relaciones, y el sistema de arranque y parada del motor Stop&Start. Con este motor sólo se puede adquirir con los acabados Sport y Ultraprestige, con precios que parten de los 22.090 y 26.400 € respectivamente.

Citroën DS4 y DS5 "Pure Pearl" - París 2012

Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de París, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C, Hatchbacks


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La firma francesa Citroën ha aprovechado el Salón del Automóvil de París para presentar una serie limitada de los DS4 y DS5 con un completo equipamiento y mayor pasión por el detalle. De momento desconocemos su posible comercialización en el mercado español.

Tanto en el DS4 como en el DS5 el equipamiento incluye las llantas de aleación de 18 pulgadas, tapizado en piel "Bracelet", carrocería en color blanco nacarado, detalles cromados, sistema de navegación MyWay integrado, faros bi-xenon con función direccional, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador automático de dos zonas, sistema Citroën e-Touch y asientos delanteros térmicos. Por supuesto no faltan otros elementos habituales en ambos modelos como son el control y limitador de velocidad, control de estabilidad ESP, múltiples airbags, paquete eléctrico, freno de mano eléctrico, faros antiniebla y el techo de cristal en el caso del DS5.

Entre otras novedades podemos señalar la introducción del motor 2.0 HDI de 160 CV en combinación con la caja automática para el DS4.

España: Citroën DS4 "Style Limited Edition"

Categorías: Citroën, Compactos segmento C, Hatchbacks



Para animar las ventas del DS4, Citroën ha lanzado en el mercado español una serie limitada denominada "Style Limited Edition" que añade más equipamiento de serie. El precio recomendado además es algo más bajo que en los Style "a secas".

Entre otras cosas el DS4 Style Limited Edition incluyen el tapizado mixto tela/cuero, sistema de navegación MyWay con pantalla a color, bluetooth, puerto USB, luces diurnas por LEDs, llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador automático bi-zona, sensor de aparcamiento posterior, sensor de lluvia y encendido automático luces. En relación al Style pierde el medidor lateral de espacio y los sensores de aparcamiento delanteros, además del espejo interior fotosensible.

Los precios recomendados son de 22.230 € para el 1.6 VTI de 120 CV y de 24.330 € para el 1.6 e-HDI 112 CV FAP Airdream, ambos con caja manual de seis velocidades.

Chile: El Citroën DS4, ya a la venta

Categorías: Citroën, Industria, Compactos segmento C



Desde hace unos días, Citroën vende en el mercado chileno el crossover DS4. En la firma dicen combina en su estética rasgos de coupé con otros de todocamino manteniendo un tamaño compacto y manejable. Lo malo de la oferta chilena es que se conforma con una única versión.

Los interesados en el nuevo DS4 tendrán que optar obligatoriamente por el motor 1.6 THP de 163 CV en combinación con el cambio secuencial de seis velocidades. Si deseas algo más picante deberás esperar hasta finales de año, momento en el que completará la oferta la variante de 200 CV. Importado desde Francia, se vende ya desde 14.990.000 pesos (23.474 €) y se acompaña de una rica dotación en la que no faltan el ESP, múltiples airbags, sistema de navegación MyWay, climatizador automático dual, freno de mano eléctrico, iluminación diurna por LEDs, etc.

Citroën regresa al mercado surcoreano tras 10 años de ausencia

Categorías: Citroën, Industria



En Corea del Sur los fabricantes de automóviles locales copan las ventas con altas cifras mientras que las pocas importadas que se atreven a vender sus vehículos se conforman con datos modestos, con la única excepción de las premium alemanas, Volkswagen y Toyota.

Citroën, que abandonó este mercado en 2002 debido a las bajas ventas, lo intentará de nuevo y esta vez con el mismo importador que vende los Peugeot en este país (y al que no le va mal). Según los planes iniciales, la firma francesa pretende vender unas 2.500 unidades al año y para ello se ha optado por comercializar sólo los productos de la gama DS, es decir, los más refinados y lujosos. Desde mediados de año estarán disponibles los DS3 y DS4, mientras que en una segunda fase completará la gama el DS5.

Por ahora sólo hay un único concesionario en la ciudad de Seúl, si bien están buscando nuevos distribuidores en otras zonas del país.

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