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Opel fabricará el sucesor del Citroën C5

Publicado el 11 de May del 2012 por Enrique García

Categorías: Citroën, Opel, Peugeot, Industria

Si ya el actual Citroën C5 no parece "tan francés" en aspectos como la sobria presentación y las elegantes y clásicas líneas de su carrocería, la futura generación lo será todavía menos ahora que se sabe no será producido en su mercado natal.

En términos de diseño no podemos decirte nada pero según ha indicado el jefe de la factoría de Rennes al diario galo Ouest France, la nueva generación será ensamblada por Opel en una de sus instalaciones, dejando un hueco en la fábrica actual de Rennes que quedará cubierto por algún otro automóvil del grupo PSA, posiblemente de tamaño inferior. El año pasado de esta instalaciones salieron 182.500 unidades de los 508, C5 y C6.

Ayer ya te anunciábamos que los futuros Opel Insignia, Peugeot 508 y Citroën C5 utilizarían una plataforma de origen GM mientras que la de los pequeños Peugeot 208, Citroën C3 y Opel Corsa tendrán tecnología PSA.

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El Chevrolet Orlando llegará en breve a Chile (entre otras novedades)

Publicado el 25 de Apr del 2011 por Enrique García

Categorías: Chevrolet, Citroën, Opel, Industria, Brilliance

En las próximas semanas, el mercado chileno recibirá un buen número de nuevos modelos, lo que activará todavía más este pequeño mercado. Entre los lanzamientos más importantes podemos destacar el Chevrolet Orlando, un monovolumen de siete plazas que estará disponible con un motor diésel con dos litros y caja manual de seis velocidades.

Continuando con el resto de novedades, Brilliance tiene previsto el lanzamiento del FSV, un sedán derivado del FRV y que goza de una estética muy conseguida. Se ofrecerá con un motor 1.5i 16v con 110 CV y caja de cambios manual de cinco velocidades. Otros nuevos lanzamientos serán el renovado Captiva (2.2 diésel), el Citroën C5 1.6 THP con 156 CV y el nuevo Opel Meriva con motor 1.4i Turbo con 140 CV y cambio manual de seis velocidades. Para conocer los precios y otros detalles, habrá que esperar un poco más.

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Así es el Citroën C5 visto por Carlsson

Publicado el 16 de Feb del 2011 por Enrique García

Categorías: Citroën, Tuning y preparaciones, Familiares

Desde hace años, el preparador privado Carlsson toma algunos productos de Citroën como base para sus paquetes deportivos, y aunque a veces puedan pecar de una estética recargada, en otras el acierto es pleno. El último modelo en pasar por sus manos ha sido el re-estilizado C5 con carrocería familiar.

Por un precio en Alemania de 38.190 €, los interesados se llevarán a casa un Citroën C5 1.6 THP 156 CV Tourer (también lo hay en configuración berlina) con paragolpes específicos, llantas de aleación de gran tamaño, neumáticos más anchos, extensión de paragolpes, faldones laterales, cristales tintados, suspensión deportiva (rebajada en 20mm), nuevo difusor posterior, tapizado en alcántara, pedales deportivos y otros detalles específicos para su decoración.

Lo que parece más claro es que no llegará al mercado español oficialmente, por lo que si te gusta deberás adquirir el kit por separado en algún distribuidor oficial del preparador.

Tags: alemania, c5, carlsson, citroen, citroen c5, CitroenC5

Citroën lanza oficialmente en España el renovado C5

Publicado el 14 de Jan del 2011 por Enrique García

Categorías: Citroën, Industria, Sedanes y berlinas, Familiares

Aunque lo vimos en el Salón del Automóvil de París, los interesados en el renovado Citroën C5 han tenido que esperar hasta ahora poder adquirir uno. En España se inicia en estos días la comercialización, con una gama de motores bastante completa en diésel, y algo más justa en gasolina -aquí todos los detalles-.

Los precios recomendados, descuento includo, son:

C5 GASOLINA

1.6 VTI 120 CV Business CMP 20.250 €
1.6 VTI 120 CV Sport CMP 22.050 €
1.6 THP 155 CV Sport 22.050 €
1.6 THP 155 CV Exclusive CAS 28.250 €
Carrocería Tourer, +1.200 € (salvo 1.6 VTI)

Tags: c5, citroen, citroen c5, CitroenC5, españa, precios

España: Todos los precios del nuevo Citroën C5 2011

Publicado el 08 de Nov del 2010 por Enrique García

Categorías: Citroën, Sedanes y berlinas, Familiares

La ligera renovación de la gama Citroën C5 acaba de llegar a los concesionarios de la marca en España. Con motores más eficientes y un equipamiento más completo, este modelo mejora su relación calidad-precio (todas las mejoras). A destacar la llegada del sistema Stop&Start en las versiones e-HDI, que reduce tanto el consumo como las emisiones.

Los precios recomendados son:

C5 GASOLINA

1.6 VTI 120 CV Business CMP 21.250 €
1.6 VTI 120 CV Sport CMP 22.050 €
1.6 THP 155 CV Sport 23.050 €
1.6 THP 155 CV Exclusive CAS 31.250 €
Carrocería Tourer, +1.200 € (salvo 1.6 VTI)

Tags: c5, citroen, citroen c5, CitroenC5, precios

Citroën presenta el C5 Black Matt

Publicado el 15 de Oct del 2010 por Enrique García

Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de París, Industria, Familiares

Aunque lo pudimos ver en el Salón del Automóvil de París, nos quedaba la duda de si el C5 Tourer en negro mate expuesto en el stand de Citroën llegaría al mercado. Pues bien, hoy la firma francesa ha anunciado que estará disponible durante la próxima primavera.

Además de la pintura exterior en negro mate, esta nueva serie especial contará con llantas de aleación de 19 pulgadas en color Gris Hephaïs y el logotipo de la serie. En el habitáculo se mantiene el completo equipamiento que incorporan los acabados Exclusive, que comprende desde el ordenador de viaje, control de velocidad, climatizador automático de dos zonas hasta los asientos tapizados en piel/tela, paquete visibilidad, sensor de aparcamiento, etc. Los precios y motores definitivos por el momento no están definidos.

Tags: black matt, BlackMatt, citroen, citroen c5, CitroenC5

Minúsculos retoques para el Citroën C5 2011

Publicado el 27 de Sep del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de París, Sedanes y berlinas, Familiares

¿Creías conocer todas las novedades de Citroën para el Salón de París? Nosotros también, hasta que por sorpresa nos hemos enterado de que el C5 2011 estará presente en la lista de presentaciones de la firma. Lo más probable es que Citroën no haya dicho nada para no restar protagonismo a sus lanzamientos más potentes, y es que los retoques recibidos por su berlina son minúsculos, hasta el punto de que hay que comparar foto con foto con el modelo saliente.

Las imágenes que ilustran este artículo (las únicas disponibles hasta ahora) han sido tomadas del catálogo de novedades del fabricante para la feria, y nos dejan ver (casi con lupa) modificaciones como la integración de luces diurnas LED, y un casi inapreciable cambio en la configuración cromática de los pilotos traseros. De todas formas lo mejor es que lo veas con tus propios ojos, así que te dejamos con la galería del modelo actual tras el salto para que juegues a buscar las diferencias. Ya veremos qué tiene que contarnos Citroën en París dentro de dos días.

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Prueba: Citroën C5 3.0 V6 HDI 240 CV Exclusive Aut. (2/2)

Publicado el 20 de Aug del 2010 por Enrique García

Categorías: Citroën, Garaje, Sedanes y berlinas

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Primera parte: Habitáculo, equipamiento y acabado

Si en algo a destacado Citroën desde hace muchos años es en su empeño por emplear suspensiones neumáticas en los modelos más grandes de la gama. Este elemento ha sido motivo para que muchos clientes de productos anteriores se hayan vuelto a decidir por la marca, pero también es cierto que otros tantos han evitado adquirir uno ante el elevado coste de reparación en caso de surgir problemas. Además de esto, el comportamiento también difiere respecto a una suspensión convencional.

Para solventar este dilema, en la segunda generación del C5 lo han tenido claro: suspensión metálica para los tradicionales y la neumática para los amantes del confort y la tranquilidad. Con esta doble posibilidad, Citroën evita no encajar entre los gustos de las personas interesadas en un automóvil del segmento D, manteniendo además el interés de aquellos que se enamoraron de las ventajas que aporta la Hidractiva.

Galería: Prueba: Citroen C5 3.0 HDI V6 Exclusive

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Prueba: Citroën C5 3.0 V6 HDI 240 CV Exclusive Aut. (1/2)

Publicado el 19 de Aug del 2010 por Enrique García

Categorías: Citroën, Garaje, Sedanes y berlinas

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Hay ocasiones en las que el salto generacional entre un modelo y otro puede ser tan grande que no deberían compartir denominación. El Citroën C5 es un claro ejemplo de la constante evolución que el fabricante francés está plasmando en sus últimas realizaciones, con un nivel de terminación que ha pasado de estar entre los más mediocres, a plantar cara a lo mejor de Alemania, al menos visualmente.

De todo modos es lógico hablar de una terminación a la altura cuando el desembolso que hay que hacer para llevarte a casa una unidad como la probada supera los 42.000 €, descuento incluido. Es mucho dinero, demasiado para un generalista, pero no sólo esconde un equipamiento de primera; también un corazón brillante y austero. Basta un ejemplo para ver el alto grado de refinamiento, dado que lo montan los Jaguar XF y Range Rover Sport.

Galería: Prueba: Citroen C5 3.0 HDI V6 Exclusive

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Citroën lanza en Francia el nuevo C5 e-HDI

Publicado el 13 de Jun del 2010 por Enrique García

Categorías: Citroën, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas

Ya están disponible en el mercado francés los primeros modelos de Citroën equipados con la tecnología e-HDI, que combina las mecánicas diésel con los sistemas Stop&Start y de regeneración de energía de la frenada. Por ahora sólo podrá asociarse con el C5, pero habrá más.

El C5 e-HDI equipa el motor 1.6 HDI FAP con 110 CV, asociado al cambio manual pilotado de seis velocidades. El consumo medio homologado es de 4,8 L/100, con un nivel de emisiones de 125 g/km de CO2. En ciclo urbano salen a relucir las ventajas de los e-HDI, con un consumo de sólo 5,7 L/100 frente a los 7,3 L/100 del convencional. Los precios recomendados en Francia son: