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España: El renovado Citroën C3 Picasso, ya a la venta

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV


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En estos días Citroën España inicia la comercialización del renovado C3 Picasso, un monovolumen de tamaño pequeño que se actualiza para seguir estando vigente frente a sus rivales. Fue presentado oficialmente en el pasado Salón del Automóvil de París a finales de septiembre.

Entre las principales novedades de la nueva gama podemos destacar la integración de las luces diurnas por LEDs, un paragolpes de diseño más envolvente, antinieblas con cerco cromado, paleta de colores y diseño de llantas de aleación actualizadas y la llegda de elementos de equipamiento anteriormente no disponibles como la cámara de visión posterior, iluminación interior ambiental LED, mayor número de huecos porta objetos, etc.

Citroën C3 Picasso FL - París 2012

Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV


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Otra de las novedades que lleva Citroën al Salón del Automóvil de París es la renovada familia C3 Picasso. No recibe cambios exagerados aunque sí suficientes para mantenerlo vigente durante al menos un par de temporadas más.

Exteriormente se reconoce por los paragolpes actualizados, que ahora integran luces diurnas por LEDs y antinieblas con cerco cromado, una paleta de colores más moderna y diseño de llantas de aleación de nueva factura. En el interior se ha trabajado en los guarnecidos para aumentar la sensación de calidad al mismo tiempo que el equipamiento se enriquece con nuevas opciones como la cámara de visión posterior, antinieblas con iluminación en curva, ambiente interior con luces LEDs, más cajones porta-objetos, etc.

Donde no hay cambios por ahora es en la oferta de motores. Estará compuesta por los 1.4 VTI de 95 CV, 1.6 VTI de 120 CV y los 1.6 HDI de 90 y 115 CV. La tecnología e-HDI sólo estará disponible en los 90 CV. Los precios en Francia arrancarán en los 15.850 €.




Vídeo: El nuevo Citroën C3 Picasso, más en detalle

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV



En el Salón del Automóvil de París, Citroën mostrará la renovada familia del C3 Picasso. Los cambios son pequeños pero, teniendo en cuenta que las ventas van muy bien, tampoco parece necesario realizar modificaciones importantes.

En el vídeo que encontrarás tras el salto lo podrás ver más en detalle. Citroën centra la mayor atención en la parte delantera donde las luces diurnas por LEDs y el paragolpes más envolvente toman todo el protagonismo. En general se puede considerar un vídeo bastante discreto pero interesante si eres un seguidor del modelo.


Leve restyling para el Citroën C3 Picasso

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV



Citroën aprovechará para presentar entre la multitud de novedades, como el DS3 Cabrio, y algún que otro concept car, como el Numéro 9, el restyling del C3 Picasso.

El lavado de caro es más ligero, pues las diferencias estéticas con el actual modelo se limitan a unos nuevos LEDs como faros diurnos integrados en un nuevo soporte para los faros antiniebla. Éstos harán la función de luz de curva. El parachoques es nuevo y luce la última versión del modernizado logotipo del doble chevrón.

Se añaden a la gama dos nuevos colores, el Ink Blue y el blanco nacarado, así como una mayor posibilidad de personalización en el interior con nuevas tapicerías (como la Mistral Claudia) y colores. El sistema multimedia eMyWay con el que se puede pedir el C3 Picasso incluye el navegador, tomas para MP3 y USB así como conexión Bluetooth.

Citroën anunciará los precios y más especificaciones para el mercado español después del salón de París.



Citroën Brasil actualiza el C3 Picasso

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV



Citroën Brasil ha presentado hoy las primeras imágenes de la nueva línea 2013 del C3 Picasso. Recibe pequeños cambios estéticos que consiguen un aspecto más dinámico y un nuevo motor de gasolina con tecnología Flex.

Exteriormente el nuevo C3 Picasso se acerca ligeramente a la nueva imagen estrenada en el C3 convencional, con aires más deportivos. Presume de una paleta de colores actualizada y diseño de llantas de aleación actualizado. En el interior lo más interesante es la instrumentación con fondo blanco, los apliques metálicos y más equipamiento de serie en los distintos acabados.

Citroën introduce la tecnología e-HDI en el C3 Picasso

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV



Ya están disponibles en el mercado español las primeras unidades del C3 Picasso equipadas con el sistema de arranque y parada del motor. Asociado al motor diésel, Citroën denomina a estas versiones como "micro-híbridas", con las siglas e-HDI.

El C3 Picasso e-HDI cuenta con el motor 1.6 HDI de 92 CV y gracias al Stop&Start y unos desarrollos alargados, reduce el consumo medio homologado hasta los 4,2 L/100, con unas emisiones de 109 g/km de CO2. Las prestaciones pierden respecto al convencional, con una velocidad máxima de 174 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 14,5 segundos.

Citroën España modifica la gama C3 Picasso

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV



Tras las muchas novedades que ha ido incorporando Citroën en los últimos meses, ahora le toca al C3 Picasso ponerse al día con una gama más sencilla y equilibrada. No hay novedades estéticas, pero la articulación de la oferta es ahora más clara.

Los precios recomendados, con oferta incluida, son:
  • 1.4 VTI 95 CV Attraction 10.575 €
  • 1.4 VTI 95 CV Seduction 12.850 €
  • 1.6 VTI 120 CV Seduction 13.550 €
  • 1.6 VTI 120 CV Seduction CAS 15.600 €
  • 1.6 VTI 120 CV Exclusive 15.050 €
  • 1.6 VTI 120 CV Exclusive CAS 17.100 €
  • 1.6 HDI 90 CV E5 Attraction 12.200 €
  • 1.6 HDI 90 CV E5 Seduction 14.450 €
  • 1.6 HDI 90 CV E5 Exclusive 15.950 €
  • 1.6 HDI 110 CV E5 Seduction 15.600 €
  • 1.6 HDI 110 CV E5 Exclusive 17.100 €
Con los descuentos la gama queda muy bien posicionada en relación a la competencia, especialmente con la terminación Exclusive, muy completa. En cualquier caso, todos llevan ABS, EBD, cuatro airbags, ordenador de viaje, paquete eléctrico, paragolpes pintados, asiento posterior partido y asiento del conductor regulable en altura.

Citroën Brasil desvela todos los detalles de su C3 Picasso

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV



Desde que es presentado un modelo hasta que se pone a la venta normalmente suelen pasar un tiempo que, en ocasiones, es incluso exagerado. En Brasil esto no sucede y como claro ejemplo de ello está el C3 Picasso, que según ha sido mostrado al público ya iniciada su comercialización.

Respecto al C3 Picasso fabricado en Europa, la variante brasileña presenta importantes modificaciones. En el frontal lo más destacables son la nueva parrilla y el empleo de paragolpes más envolventes mientras que en la zaga, el portón posterior es totalmente diferente y que deriva directamente del empleado en los Aircross, aunque sin la rueda colgada (de ahí que el detalle metálico tenga esas formas). Tanto la gama de colores como las llantas también pueden diferir respecto a las conocidas a este lado del atlántico.

Primera imagen del Citroën C3 Picasso brasileño

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV



Citroën Brasil ha presentado la primera imagen del nuevo C3 Picasso, un modelo muy similar al europeo pero con ciertos detalles propios. Iniciará su comercialización las próxima semana y será un complemento del AirCross, además del sucesor natural del Xsara Picasso.

Salvo por la parrilla, algunos detalles decorativos y la gama de colores, el C3 Picasso brasileño es de sobra conocido. Por el momento no hemos visto ninguna imágen del interior, por lo que desconocemos si será parecido al del AirCross o de lo contrario igual al visto en Europa. La oferta de motores se limitará a un 1.6i 16v Flex, con hasta 113 CV de potencia y posibilidad de emplear tanto gasolina sin plomo como alcohol.

Citroën revisará el C3 Picasso en Reino Unido tras detectar la activación de los frenos desde el lado del acompañante

Categorías: Citroën, Mantenimiento, Utilitarios Segmento B



Las alfombrillas aceleradoras de Toyota son algo casi baladí en comparación con la chapuza que acaba de hallar Citroën en el C3 Picasso. El fabricante galo, publica Autocar, se ha encontrado con que más de 20.000 unidades fabricadas para el Reino Unido poseen un "freno invisible" situado en los reposapiés del acompañante, que accidentalmente podría decelerar el vehículo al pisar el cable de freno. Este componente crítico, desplazado al cambiar de lado el volante para el vehículo británico, sólo está cubierto por un delgado trozo de fieltro que no amortigua lo suficiente el contacto con los pies de la persona a la izquierda del conductor.

Trata de ponerte en la situación, y piensa qué podría suceder si por el susto de uno de esos frenazos involuntarios, tu acompañante dejara clavados los pies en el suelo.

Por ahora no tenemos noticias sobre accidentes relacionados con este defecto, pero Citroën ya ha anunciado que añadirá una mayor cantidad de aislante para evitar nuevas incidencias. Tampoco tenemos constancia de que algo parecido pueda suceder en los coches con volante a izquierdas.

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