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Anuncios para el recuerdo: Citroën Saxo (1998)

Categorías: Citroën, Videos



No es la primera vez que vemos un spot publicitario de Citroën en los "Anuncios para el recuerdo". Ya he mencionado alguna vez que la marca del doble chevron, es una de las pioneras de la publicidad de la automoción tanto a nivel europeo como internacional.

Muchas campañas publicitarias todavía siguen en nuestro recuerdo, frases pegadizas, escenas que no tienen nada que envidiar a las vistas en las películas de Hollywood o directamente pequeños sketchs simpáticos.

El anuncio de TV de hoy nos recuerda a esa celebre película de Rober Rodríguez y escrita por Quentin Tarantino, "Abierto hasta el amanecer". Donde podemos ver el estereotipo de mujer vampiro, sensual, desafiante y devoradora. Que quiere atacar un joven incauto que ha entrado en un bar de carretera "maldito".

PSA moverá su sede social fuera de París

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria

75 avenue de la Grande Armée

El grupo PSA Peugeot Citroën dejará su histórica sede parisina del 75 de la avenida de la Grande Armée, a dos pasos del Arco de Triunfo, para irse a la afueras de París en lo que es un nuevo capítulo de su nueva obsesión por ahorrar.

Actualmente la sede social de PSA cuenta con 1.300 empleados, más o menos. La dirección de la empresa, unas 700 personas, se irá a un nueva sede al oeste de la capital francesa, mientras que el resto de los trabajadores se irán a la fábrica de Poissy, donde hay un espacio de oficinas inmenso sin aprovechar junto a la fábrica (lo que daría a indicar que esa, al menos, no la van a cerrar).

Citroën asegura que seguirá teniendo un modelo en el segmento D

Categorías: Citroën, Sedanes, berlinas, segmento D



La suerte de los 508 y C5 está más que en entredicho. Las berlinas del segmento D generalistas están con ventas en caída libre, y resulta extremadamente complicado justificar la inversión en crear un nuevo modelo para amortizar con las ventas que ahora mismo están cosechando.

Mirando al mercado, parece que sólo queda espacio para los fabricantes premium (que encima ahora pretenden vender segmentos C en forma de sedán a precio de segmento D), y para todo aquel que pueda amortizar su sedán compartiendo plataforma con modelos que se venden en otros mercados más potentes (caso de Ford, Opel o Hyundai/Kia).

Todos los precios del renovado Citroën C4 para España

Categorías: Citroën, Compactos segmento C



Citroën España comenzará en los próximos días la comercialización del renovado C4 Hatchback. Las modificaciones afectan principalmente a la oferta de motores y los niveles de acabado, dejando la actualización estética en un segundo plano.

Exteriormente se reconocen por los ligeros cambios efectuados en el frontal, con paragolpes y ópticas de nueva factura, y por la llegada de una gama de colores y diseño de llantas actualizado. En el habitáculo lo más destacable es la llegada de un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, de funcionamiento más sencillo y con más funciones (acceso a internet y a varias aplicaciones específicas). El equipamiento disponible se enriquece con el sistema de acceso y arranque sin llave.

En España la oferta estará compuesta por dos bloques de gasolina (1.2 e-THP con 110 y 130 CV) y cuatro diésel (1.6 e-HDI 115 CV, 1.6 BlueHDI con 100 y 120 CV, y el 2.0 BlueHDI con 150 CV). En cuanto a los niveles de acabado, se podrán adquirir en versiones Live, Live Edition, Feel, Feel Edition y Shine (es decir, toma las mismas denominaciones ya vistas en el Cactus).

Citroën muestra el interior del C3-XR (con soluciones low-cost)

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Coincidiendo con el lanzamiento comercial en China, Citroën ha desvelado nuevas imágenes del nuevo crossover del segmento B. Será exclusivo para ese mercado asiático y recibe la denominación C3-XR, compartiendo muchos elementos con el Peugeot 2008.

Hasta ahora conocíamos cómo era el aspecto exterior del nuevo SUV. Atractivo y con un frontal de clara inspiración C-Elysée, además presenta una vista lateral con ciertos parecidos con el 2008, algo lógico al contar con muchos puntos en común. La zaga es quizás la parte "menos Citroën", con unas ópticas alargadas y unos trazos muy básicos.

Lo que no habíamos visto es el interior. Citroën ha desvelado un habitáculo que destaca, en exceso, por la sencillez y falta de atención por el detalle, sobre todo sabiendo que no es un vehículo de bajo coste.

Ya hay finalistas para el Coche del Año en Europa 2015

Categorías: Industria

Hasta el próximo mes de marzo en pleno Salón del Automóvil de Ginebra no se conocerá el ganador del premio al mejor Coche del Año en Europa 2015 pero la criba más importante ya ha tenido lugar y sólo quedan siete candidatos de los 31 iniciales.

Entre los muchos modelos que finalmente no podrán optar al premio pero que habían sido seleccionados hay que destacar al nuevo Smart ForFour (y su mellizo pequeño ForTwo), el Jeep Renegade, la tercera generación del Audi TT, el Hyundai i20, Nissan Pulsar, Kia Soul, los dos modelos de Lexus (NX y RC) y el trío Peugeot 108, Citroën C1 y Toyota Aygo.

En la final sólo habrá un pequeño urbanita y resulta curioso que no haya ningún integrante del segmento B con opción al premio. Tres berlinas, dos crossovers y un monovolumen deberán verse las caras en las próximas semanas y el jurado compuesto por 58 periodistas de toda Europa deberá puntuarlos en función a la seguridad, calidad, eficiencia, equipamiento, comportamiento, precio, etc.

Citroën España lanza los DS4 BlueHDI 120 y e-THP de 130 CV

Categorías: Citroën, Compactos segmento C



Ya están disponibles en el mercado español los Citroën DS4 equipados con los últimos motores desarrollados por PSA con tecnología BlueHDI en diésel, y Pure Tech e-THP en gasolina. Se pueden realizar los pedidos desde está misma semana en los concesionarios de la marca.

Comenzando por la versión de gasolina, recibe el mismo motor que también usan los Peugeot 308 y que tan buenas críticas ha recibido. Con sólo 1,2 litros de cilindrada y tres cilindros, incorpora la sobrealimentación para mejorar el rendimiento. De momento se ofrece con 130 CV (ya sabes que hay otra variante con 110 CV) en combinación con una caja manual de seis velocidades y el sistema Stop&Start.

Según los datos homologados, el DS4 e-THP alcanza una velocidad máxima de 198 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 5,0 L/100 y unas emisiones de 116 g/km de CO2.

Et voilá! Aquí tienes el renovado Citroën C4

Categorías: Citroën, Compactos segmento C



Lanzado en el año 2010, el C4 de Citroën se había quedado algo atrás frente a la competencia más directa y esto se ha notado en las ventas durante los últimos meses. Ahora la firma francesa trata de poner remedio presentando un lavado de cara, y mejoras en el equipamiento y en las mecánicas.

Exteriormente los cambios más llamativos afectan al frontal, incorporando unos paragolpes de nuevo diseño y unas ópticas que modifican ligeramente sus formas e incluyen la iluminación diurna por LEDS. En la zaga destaca esa misma tecnología para los nuevos pilotos 3D y las formas más redondeadas del paragolpes. Para conseguir un conjunto más atractivo se ponen al día la oferta de colores y el diseño de las llantas de aleación y tapacubos.

En el interior no hay grandes cambios pero se agradece la introducción de una pantalla de siete pulgadas con manejo táctil que resulta más fácil e intuitiva de usar que la anterior. A través de este dispositivo se puede acceder a nuevas aplicaciones y a internet.

Usado, sí, pero interesante: Citroën Saxo VTS

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B, Clásicos, Urbanos segmento A, Usado, sí, pero interesante

Estigmatizado por el perfil de algunos de sus propietarios, este pequeño Citroën es un concentrado de diversión a bajo coste



Tras hablar de auténticos aparatos prestacionales, exóticos en mayor o menor medida, de repente aparece en Autoblog un coche "de dos mil euros", muy propio de "quinquis". Pero no te asustes, el Saxo VTS, además de ser "la novia que todo adolescente quería aparcar en su casa", también es una excelente opción para aquellos que quieran un coche divertido con el que pasar un buen rato en carreteras de curvas sin gastar demasiado presupuesto.

Y es que este pequeño francés lo tuvo todo para triunfar entre la juventud que lo pudo disfrutar con poca inversión (costaba menos de dos millones de las antiguas pesetas), y ofrecía una base excelente para aprender a conducir espirituosamente, o incluso iniciarse en los rallyes.

La historia del Citroën Saxo se remonta a 1991. Por aquel entonces Peugeot, la dueña de Citroën, buscaba cubrir el mercado con un modelo más pequeño que el 205, más económico, pero también más robusto y seguro que el Citroën AX que tenía la firma del doble chevron a la venta entonces.

Lanzó el Peugeot 106 aquel año, como coche de segmento A, con un gran resultado comercial. Nada menos que cinco años después de aquel 106, que ya fue protagonista de nuestro USPI el año pasado en su variante Rally, PSA decidió intentar cubrir más parte del segmento clonando el 106 con logotipo Citroën.

Fotos espía: Citroën C1 Urban Ride de producción

Categorías: Citroën, Fotos espía, Urbanos segmento A



En el pasado Salón del Automóvil de París los chicos de Citroën presentaron una simpática y atractiva versión del C1 con aspecto campero denominada Urban Ride. En aquel entonces la firma francesa sólo comunicó que era un ejercicio de estilo y que llegaría al mercado sólo si tuviese aceptación por parte del público.

Hace unos días los paparazzi han podido cazar una unidad del Urban Ride en un camión junto a otros C1, algo que podría indicar que Citroën ha dado finalmente luz verde al proyecto y ya están saliendo de la fabrica. La mayor diferencia en relación al concepto está en los tonos elegidos para la carrocería, el uso de espejos sin carcasas cromadas, unas llantas de aleación de tamaño más discreto.. y poco más, el resto es muy fiel al original.

Con el Urban Ride el pequeño C1 podrá plantar sin problemas al Volkswagen CrossUp!, un modelo que no se vende en España pero que en otros mercados europeos como el alemán está gozando de una alta popularidad.



[Foto: worldscoop.forumpro.fr]

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