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El interior del C4 Aircross sale a la luz (idéntico al ASX)

Publicado el 09 de Feb del 2012 por Enrique García

Categorías: Citroën, Mitsubishi, Industria, SUV, crossovers y todoterrenos

En el Salón del Automóvil de Ginebra podremos contemplar un buen número de novedades listas para su inmediata comercialización. Entre ellas destacarán los nuevos hermanos del Mitsubishi ASX con los logotipos de Peugeot y Citroën y que responden a la denominación 4008 y C4 Aircross respectivamente.

Pese a que los cambios exteriores respecto al ASX son importantes, el habitáculo del Citroën C4 Aircross no presumirá de diseño propio (y tampoco lo hará el 4008), tomando todos los elementos del japonés, lo que incluye los mandos de climatización, volante, instrumentación, etc. que nada tienen que ver con los modelos de Citroën actuales. Esta fórmula ya la habíamos visto con el trío Outlander/4007/C-Crosser, en la que las carrocerías presentan más modificaciones que el interior.

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Más detalles del Citroën C4 Aircross

Publicado el 08 de Feb del 2012 por Enrique García

Categorías: Citroën, SUV, crossovers y todoterrenos

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Durante el primer semestre de este año, Citroën lanzará los nuevos C4 Aircross en el mercado europeo. Se trata de un todocamino de tamaño compacto que deriva del Mitsubishi ASX, si bien ha recibido muchas pinceladas estéticas para que los parecidos sean pocos.

Entre las cosillas que Citroën ha desvelado en un comunicado, hay que resaltar la excelente cifra de emisiones de las versiones HDI 115 CV, con sólo 119 g/km de CO2 en ciclo combinado. En parte se consigue gracias al empleo del sistema Stop&Start y a los neumáticos verdes. Como en los rivales más directos, el cliente podrá elegir entre variantes 4x2 ó 4x4, cambio automático o manual, y bloques diésel o gasolina.

Galería: Citroën C4 Aircross

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Citroën actualiza el Jumpy, ahora más interesante

Publicado el 03 de Feb del 2012 por Enrique García

Categorías: Citroën, Comerciales y pickups

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La gama de vehículos comerciales de Citroën se está actualizando en estos días para afrontar el 2012 con mayores garantías de éxito. Tras los detalles del renovado Berlingo ahora es el turno para el Jumpy, un producto desarrollado en colaboración con el Grupo Fiat.

El Jumpy 2012 se reconoce por su frontal más fresco y elegante. Esto se ha conseguido gracias al empleo de cromados y una parrilla de mayores dimensiones y que se asemeja a la vista en los últimos productos de la firma. Igualmente los colores para la carrocería y las llantas de aleación han sufrido variaciones, si bien será según niveles de acabado. En el interior se mejoran los guarnecidos y ajustes con la intención de aumentar la sensación de calidad percibida.

Para mejorar el acceso a las plazas de la tercera fila, hay una nueva versión que elimina el asiento derecho de la fila central, de modo que es mucho más sencillo subir/bajar. Esta variante está destinada principalmente a aquellas empresas que lo utilizan como "shutlle bus".

Galería: Citroën Jumpy Multispace 2012

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Citroën presenta el nuevo Berlingo 2012

Publicado el 02 de Feb del 2012 por Enrique García

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV, Comerciales y pickups

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Estaba claro que si Peugeot presentaba el Partner 2012 hace unas horas, Citroën no iba a retrasar demasiado las primeras imágenes del gemelo que todos conocemos como Berlingo. No sufre grandes alteraciones en su aspecto, aunque sí se nota más actual.

Entre los cambios recibidos hay que mencionar el nuevo paragolpes delantero con iluminación LED incorporada en las variantes Multispace, el diseño de llantas actualizado, la nueva paleta de colores para su carrocería o las óptias posteriores oscurecidas. En el habitáculo los equipos de sonido ahora presentan más funciones, algo que también sucede con el navegador MyWay opcional.

De cara a los motores se reduce el nivel de emisiones y aparece un nuevo 1.6 e-HDI con 90 CV asociado al cambio manual pilotado CMP y al sistema Stop&Start.

Galería: Citroën Berlingo Multispace 2012

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PSA busca socio para sus vehículos industriales

Publicado el 29 de Jan del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Citroën, Peugeot

Parece una locura, pero mientras estamos escuchando un día sí, otro también, rumores sobre un matrimonio de intereses entre Fiat y PSA, ahora resulta que los italianos han decidido romper su acuerdo industrial con PSA para compartir plataforma e instalaciones donde fabricar sus vehículos de uso comercial. Y es que las Jumpy, Expert y la Scudo y sus derivados dejarán de ser hermanos gemelos en 2017.

Ahora PSA ha confirmado que está buscando un nuevo socio industrial con el que compartir costes de desarrollo, pues no pueden permitirse el lujo de invertir en solitario para este tipo de producto. Con el resto de fabricantes ya "aliados" estratégicamente, y con Fiat que suponemos que repartirá ahora la inversión para poder buscar el mercado norteamericano, pinta complicado para PSA.

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Los analistas ven con buenos ojos la alianza PSA-Fiat

Publicado el 27 de Jan del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Citroën, Fiat, Peugeot

Que Fiat está "buscando" un nuevo socio estratégico para fortalecer su estrategia europea es algo que sabemos de boca del propio Marchionne, que fantaseó con PSA como aliado. A estas insinuaciones el grupo francés declinó hablar directamente del tema, para asegurar después que "cualquier aliado podría ser bien recibido, siempre que PSA mantenga su independencia".

De acuerdo con el análisis de varios expertos del mercado, esta asociación de mutuo interés podría resultar interesante. Peugeot necesita una nueva plataforma A para sus modelos más urbanos, estaría buscando un socio para la plataforma B y cuenta con una buena base para la plataforma C.

Fiat necesita un socio también para un utilitario del segmento B, aunque al parecer a la plataforma co-desarrollada con GM (Corsa, Punto, MiTo) aún que quedan, atención, siete años de vida, con una nueva evolución de por medio. En el segmento C, a Fiat le podría venir bien tener una plataforma "económica" (la del Giulia, con su multibrazo y demás, es cara y grande). Y podría ofrecer la base de su Panda, plataforma A, a PSA.

Tags: citroen, fiat, peugeot, PSA

Citroën regresa al mercado surcoreano tras 10 años de ausencia

Publicado el 26 de Jan del 2012 por Enrique García

Categorías: Citroën, Industria

En Corea del Sur los fabricantes de automóviles locales copan las ventas con altas cifras mientras que las pocas importadas que se atreven a vender sus vehículos se conforman con datos modestos, con la única excepción de las premium alemanas, Volkswagen y Toyota.

Citroën, que abandonó este mercado en 2002 debido a las bajas ventas, lo intentará de nuevo y esta vez con el mismo importador que vende los Peugeot en este país (y al que no le va mal). Según los planes iniciales, la firma francesa pretende vender unas 2.500 unidades al año y para ello se ha optado por comercializar sólo los productos de la gama DS, es decir, los más refinados y lujosos. Desde mediados de año estarán disponibles los DS3 y DS4, mientras que en una segunda fase completará la gama el DS5.

Por ahora sólo hay un único concesionario en la ciudad de Seúl, si bien están buscando nuevos distribuidores en otras zonas del país.

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Citroën Sport tranquiliza a su gente, y garantiza un futuro "largo" en el WRC

Publicado el 19 de Jan del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Peugeot, Competición

La salida del Peugeot del mundo de la resistencia, debido a problemas económicos, y ciertamente inesperada por casi todos, ha sembrado el pánico en la plantilla de Citroën Sport durante el desarrollo del Rally de Montecarlo, que por cierto, ahora mismo lidera Sebastien Loeb con un DS3 WRC, seguido de Dani Sordo con el MINI.

Para rebajar tensiones, el jefe del equipo reunió a toda su gente para comunicarles el compromiso de PSA a largo plazo, "tal y como muestra el contrato firmado con Hirvonen por tres años de duración". Si tienen la intención de seguir mínimo hasta 2015 en el WRC... ¿qué hará Peugeot Sport en 2013? ¿enfrentarse a sus hermanos con un nuevo 208 WRC? ¿nada?

Tags: citroen, peugeot

PSA abre la puerta a una alianza con Fiat, pero bajo sus condiciones

Publicado el 14 de Jan del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Citroën, Fiat, Peugeot, Industria

El coqueteo de PSA y Fiat sigue tomando cuerpo y fuerza. Primero fueron las frases "con truco" de Marchionne en el Salón de Detroit hablando de ocho millones de coches fabricados al año como objetivo para cubrir los mercados, segmentos y viabilidad económica industrial como la clave de la sostenibilidad a largo plazo de su grupo. Un número, esos ocho millones, que resulta de la simple suma de PSA más Fiat-Chrysler.

Luego PSA "se dejó querer", pero aseguró que "el momento no era el adecuado". Pero claro, las cosas cambian a la velocidad del rayo, y Frederic Saint-Geours confirmó el pasado jueves el interés por acelerar el proceso por conseguir una alianza, siempre y cuando esta "aporte sinergias reales, permita conservar la línea de producto de PSA y PSA siga siendo completamente independiente".

Vamos, el mismo tipo de alianza que busca Fiat. Una en la que los socios compartan motorizaciones, plataformas, incluso fábricas, pero que no tengan cruce de decisiones estratégicas o de producto entre las mismas. ¿Un Punto con la misma base que el 208? Es posible...

Tags: Citroen, Fiat, Peugeot, PSA

Primeras imágenes del sedán low-cost de Citroën

Publicado el 12 de Jan del 2012 por Enrique García

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria

Tenemos muchas dudas sobre este sedán que ves en las imágenes. Puede ser desde el low-cost anunciado hace un tiempo y que será ensamblado en España hasta una nueva versión para el mercado chino de la firma francesa Citroën.

El caso es que en las fotos podemos algunos detalles como el volante del C3, las ópticas delanteras muy similares a las que emplea el C4 y una zaga que nada tiene ver con lo visto hasta ahora en la firma. Del proyecto M3/M4 deberían salir dos berlinas pequeñas para Peugeot y Citroën respectivamente, pero por el momento sólo podemos decirte que si de verdad esto es un low-cost, bienvenido sea. Lo poco que se ve muestra una línea mucho más elaborada y atractiva que la del Logan, algo que por cierto tampoco es complicado de mejorar.

De momento no podemos contarte nada, pero estaremos atentos por si se cuela en la red alguna fotografía más esclarecedora.

Tags: berlina, china, citroen, europa, fotos, imagenes, low-cost, sedan