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Fotos espía: El Citroën C3 XR totalmente al desnudo

Categorías: Citroën, Fotos espía, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Hace unos meses Citroën presentaba en China un concepto que adelantaba las formas del futuro SUV del segmento B que será comercializado en el país asiático. Respondía a la denominación CX-R Concept y, estéticamente, era muy atractivo.

En los últimos días los paparazzi han conseguido inmortalizar una unidad del nuevo crossover pequeño de la firma francesa en su versión de producción completamente al desnudo. Derivado del Peugeot 2008 con el que comparte plataforma, cuenta con un frontal totalmente personal con el sello de la firma de los chevrones mientras que en la zaga hay que destacar los pilotos oscurecidos y la plancha decorativa en color aluminio con la doble salida de escape integrada.

El Citroën Nemo recibe novedades de equipamiento

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Ya sabes que a los vehículos comerciales en Europa se les exige un menor nivel de equipamiento de seguridad que a los turismos con la intención de hacerlos más accesibles. Elementos como el control de estabilidad o el sensor de presión de los neumáticos no son obligatorios, debiendo pasar por "caja" para tenerlos.

Citroën España ha decidido mejorar la relación precio-producto del pequeño Nemo integrando en todas las versiones el control de estabilidad de serie junto al control antipatinaje ASR. Además en las unidades con acabado XTR Plus se ha añadido el sistema de control de tracción inteligente (CTI).

El CTI actúa como el dispositivo Grip Control que llevan los Peugeot 2008, mejorando la motricidad cuando la calzada no está en buen estado. En caso del deslizamiento de alguna rueda del eje delantero, transfiere el par a la que tiene mayor agarre para optimizar la capacidad de tracción. Funciona hasta los 30 km/h y se puede activar/desactivar desde un botón en el salpicadero.

Nuevo motor Pure Tech para el Citroën C3

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B



La gama del Citroën C3 se enriquece en estos días con la introducción de los motores con tecnología Pure Tech en combinación con el cambio robotizado ETG. Lo más interesante es que estos bloques superan la normativa anticontaminación Euro VI.

El pequeño 1.2 VTI Pure Tech con 82 CV y cambio robotizado ETG sobre el C3 homologa un consumo medio de sólo 4,3 L/100, con un nivel de emisiones de 99 g/km de CO2. Esta buena cifra se consigue gracias al empleo del sistema Stop&Start y una puesta a punto específica. La velocidad máxima declarada es de 176 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 14,4 segundos.

El nivel de acabado de esta nueva versión es el Collection, bastante completo ya que incluye el climatizador automático, control y limitador de velocidad, luces diurnas por LEDS, faros antiniebla, radio CD MP3, puerto USB, espejos eléctricos, etc.

El Citroën C4 Picasso recibe el motor 1.6 THP 165

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Tan sólo unas semanas después de su debut en el Peugeot 508, el motor 1.6 THP de 165 CV con Stop&Start se estrena en la familia del Citroën C4 Picasso (y Grand C4 Picasso), de momento sólo con cambio automático.

El anterior 1.6 THP de 155 CV se seguirá ofertando en combinación con la caja manual de seis velocidades como opción más asequible, siendo el de 165 CV el modelo más prestacional de la gama gasolina. Según los datos homologados, alcanza los 200 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 5,6 L/100, y unas emisiones de 129 g/km de CO2. El cambio elegido es automático con convertidor de par y no el robotizado ETG que llevan otras variantes. El sistema de arranque/parada del motor es de serie.



Ya a la venta el Citroën C5 Cross Tourer

Categorías: Citroën, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



En estos días Citroën España inicia la comercialización del C5 Cross Tourer, un modelo desarrollado sobre la base de la carrocería familiar y que añade ciertos elementos estéticos de estilo "campero". Al menos por ahora sólo podrá adquirirse con una única motorización diésel.

Exteriormente se reconocen por las molduras plásticas decorativas por el contorno de la carrocería, las nuevas barras de techo, el difusor inferior específico, las llantas de aleación de 18 pulgadas, detalle decorativo en símil aluminio para el protector de bajos, suspensión sobre-elevada, cristales tintados y el logotipo Cross Tourer en el portón.

La mecánica elegida para España es el conocido 2.0 HDI de 160 CV asociado tanto a una caja manual de seis velocidades como a la automática con idéntico nuevo de relaciones (con convertidor de par, no robotizada).

Contacto: Citroën C1

Categorías: Citroën, Pruebas, Urbanos segmento A, Pruebas y contactos

Ágil, divertido y manejable, el nuevo C1 es mucho más coche que antes en todos los apartados



Hasta el próximo mes de octubre el Citroën C1 no estará en los concesionarios españoles pero aprovechando la presentación internacional del C4 Cactus en Ámsterdam, Citroën también puso a disposición de la prensa española varias unidades de este pequeño urbanita.

La segunda generación es mucho más interesante, completa e interesante. El desarrollo conjunto PSA/Toyota ha aprendido de los errores pasados apostando por una mayor calidad de acabados, más equipamiento tanto de seguridad como de confort, y una variada gama de elementos que permiten personalizarlo al gusto.

Tengo que reconocer que si en foto el C1 había ganado en prestancia, al natural la sensación es todavía más positiva. Al primer vistazo te hace olvidar el aspecto plasticoso y barato del anterior y, al menos en las unidades de la presentación, tenían una presencia simpática y curiosa.

A falta de ver los acabados básicos sin tantos elementos decorativos, el Citroën C1 es un coqueto urbanita que seguirá destacando por sus bajos consumos, una habitabilidad interesante teniendo en cuenta sus 3,46 metros de longitud, y un comportamiento muy ágil y divertido. ¿Quieres conocerlo a fondo? Sólo tienes que dar el salto y seguir leyendo.

La nueva gama DS 3 llega a España

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B



El más pequeño de los DS se renueva y llega en estos días al mercado español con interesantes novedades. Todos los modelos de está división se alejan ahora de Citroën y aunque llevará algo de tiempo, terminará por convertirse en una marca más.

El DS 3 estrena la tecnología de LEDs y xenón para las ópticas delanteras, además del sistema de frenada automática en ciudad. Aprovechando la renovación de la gama se han introducido nuevos niveles de acabado con cambios en las denominaciones. A partir de ahora quedarán escalonados de la siguiente manera (de menor a mayor dotación): Design, Desire, Style, Techno Style y Sport. En todos ellos ahora son algo más completos sin que los precios se hayan incrementado en la misma proporción.

Entre las novedades mecánicas lo más destacable es la llegada del motor 1.6 BlueHDI de 120 CV (sustituye al anterior 1.6 HDI de 115) y la caja pilotada ETG que mejora su funcionamiento respecto a la CMP anterior.

Primeras fotos oficiales del DS 6WR y de su interior

Categorías: Citroën, Crossovers


Haz click para ir a la galería.

Con motivo del segundo aniversario de DS en China, la firma de lujo de Citroën ha publicado las primeras imágenes oficiales, interior incluido, del DS 6WR, el SUV desarrollado expresamente para el mercado chino.

El interior ya lo habíamos podido ver en unas imágenes filtradas (aquí), pero está vez es oficial. En términos de materiales y diseño, al menos por lo que se aprecia en las fotos, los diseñadores de Citroën han conseguido darle un verdadero toque de lujo.

Citroën produce la unidad 300.000 del DS3

Categorías: Citroën, Industria, Utilitarios Segmento B



La planta de Citroën situada en la localidad francesa de Poyssy acaba de celebrar la salida de las líneas de montaje del DS3 número 300.000. El polivalente chic lleva en el mercado desde el 2009 y hace escasas semanas ha sufrido su primer lavado de cara.

Según ha comunicado la firma francesa, la unidad 300.000 corresponde a un DS3 1.6 BlueHDI de color negro y asociada al nivel de acabado especial "So Irresistible" que se sitúa como una de las alternativas más atractivas de la gama gracias a su completa dotación en la que no faltan las últimas novedades introducidas en el modelo, como los faros de xenón y LEDS, y el sistema de frenada automática en ciudad.

Pese a que el mercado europeo es el más importante para el DS3, en algunos países fuera del viejo continente también ha conseguido excelentes resultados comerciales, entre ellos Japón, Australia o Sudáfrica.

Citroën mejora la dotación del C3 Picasso

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV



A partir del próximo mes de julio, la gama del C3 Picasso será más interesante gracias a la mejora en la dotación en prácticamente todos los acabados. Citroën trata con estas modificaciones mejorar su oferta para plantar cara a los rivales con mejores argumentos.

El nivel de acabado Attraction sigue siendo el básico e incluye de serie seis airbags, control de estabilidad, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos delanteros, sensor de presión de los neumáticos, banqueta posterior deslizante, dirección asistida, cierre centralizado con mando, volante regulable en altura y profundidad, etc. En opción deja el Pack Aire (aire + radio CD) y el Pack Seguridad (control de velocidad + airbags de techo + alarma cinturones traseros + 3º reposacabezas).

La terminación Seduction añade los faros antiniebla con iluminación en curva, aire acondicionado, control de velocidad con limitador, Pack Look, luces diurnas por LEDS, airbags de techo, tapizado específico, etc.

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