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Con Salón del Automóvil de Ginebra ya finiquitado, el circuito europeo de exposiciones se queda sin una sola muestra de relevancia internacional hasta finales de septiembre, cuando llegará el Salón de París. Y solo por eso, las imágenes del nuevo DS que ya están goteando en la cuenta de Facebook de Citroën tienen el doble de interés.

Si esta mañana teníamos una imagen de un prolongadísimo perfil sin terminar de definir, ahora podemos mostrarte una imagen del frontal de este vehículo sin fecha conocida de presentación, pero que casi por fuerza debería ver la luz oficialmente el mes que viene en el Salón de Pekín.

Debut en China, modelo de lujo... es casi de 2+2: nos encontramos ante el futuro buque insignia de la gama DS, avanzada hace dos años por estas fechas por el concept Metropolis (tras el salto).

Mucho se ha escrito últimamente sobre el DS3 Cabrio o futurible DS6, pero poco en base a declaraciones oficiales; que a la postre, son las únicas que cuentan para dar por confirmado o desmentido el desarrollo de un modelo. Jean-Marc Gales, jefe de marcas del PSA Peugeot Citroën se sentó esta semana para hablar con Automotive News Europe de los planes del grupo galo, y en la entrevista, repleta de interesantes declaraciones, el ejecutivo confirmó varios rumores, jugó con otros, y añadió nuevas dudas al futuro de la gama DS.

Comenzando desde abajo, el DS2, derivado del Revolte, hermano pequeño del DS3 y futurible escalón de acceso en la submarca premium de Citroën, aún es algo que Gales "se puede imaginar". La idea está por tanto ahí, pero no parece que el fabricante haya tomado todavía una decisión firme. Del mismo modo, y siguiendo con las no-confirmaciones, Gales no excluye "una versión deportiva del DS4 similar al DS3 Racing". No vamos a mentir: la mera idea de un DS4 con pintalabios naranja, vinilos y faldones laterales nos pone piel de pollo.

En un paso intermedio, entre el todavía vaporoso DS2 y el ya a la venta DS4, se encuentra lógicamente el DS3, que próximamente recibirá la versión cabrio (¿Airflow?), confirmada para el año que viene. Con el calendario de circuitos de exposiciones en la mano, los salones de Ginebra y París tienen casi todas las papeletas para albergar su presentación.

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Se acabó de hablar de futuribles y potenciales: Citroën fabricará el Metropolis Concept, y lo hará pensando en el insaciable mercado chino. Así lo ha confirmado Gregoire Olivier, responsable de PSA Peugeot Citroën para Oriente, que desea hacer que el grupo galo compita con los alemanes en el país de la Gran Muralla.

Estas han sido las declaraciones del ejecutivo a Automotive News China:

El Metropolis será fabricado. Será un coche de verdad. Los mismos elementos de estilo serán usados para un coche Citroën de alta gama que será desarrollado en China. Queremos construir la línea premium en China, y el Metropolis es un símbolo de nuestra orientación.

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La semana pasada te contamos que el Survolt rodaría en la Le Mans Classic, y obviamente, así fue, así que no podemos empezar de otra manera esta noticia que no sea ofreciéndote una completa galería del evento, para que puedas disfrutar de las preciosas formas del deportivo compacto eléctrico de Citroën (que además gana bastante después de abandonar los tonos rosa-fucsia del concepto de salón).

Pero lo mejor de la noticia no es sólo disfrutar de la galería, sino que, según cuenta Autocar, la marca del doble chevron fabricará una pequeña tirada del Survolt para rodar con él por las calles europeas, al tiempo que se creará una serie de carreras tipo copa monomarca, manteniendo la mecánica eléctrica de 250 CV que lo ha propulsado en manos de Vanina Ickx por La Sarthe.

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El Citroën Metropolis nos sigue enamorando, ahora con una nueva galería de "fotografías en la calle" que no son otra cosa que renders hechos con un programa informático. Sea como fuere, esta enorme escultura rodante nos recuerda tremendamente al concepto original del DS Tiburón, y su futuro parece meridianamente asegurado como coche de representación, tanto para el mercado chino, como para el europeo, si mi sexto sentido no falla.

¿Estamos ante el supuesto nuevo DS23? Por el momento sólo podemos babear las fotos e imaginarnos su andar suave, cual alfombra mágica, sobre su suspensión hidroneumática.

¿Sueña Citroën con una gran berlina de representación? Eso parece. Dentro de varios meses presentará en la Expo Internacional de Shanghái el Metropolis, un híbrido conceptual de más de 5 metros de largo que bien podría apretar las tuercas a sus rivales germanos. Pocos detalles tenemos por el momento, aunque cabe señalar que aunque su diseño ha corrido a cargo del estudio que la marca francesa tiene en la ciudad china, raro sería que semejante coche quedara confinado tras la Gran Muralla de llegar al mercado.

¿Lo veremos algún día en las carreteras? Cruzamos los dedos por ello; es lo único que podemos hacer por el momento. Eso, y ver el vídeo que te dejamos tras el salto.

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Actualización: El modelo finalmente no será presentado este mes en Pekín, sino en octubre, dentro de la Expo de Shanghái.

De acuerdo con Autocar, esto que ves aquí es el último concepto de Citroën, y la marca francesa lo presentará con el nombre de Metropolis en la Exposición Internacional de Shanghái. Se trata de una enorme berlina con más de 5,3 metros de longitud. La anchura se va hasta los dos metros, y ofrece puertas traseras de apertura inversa.

Se trata, obviamente, de un coche de representación para ser conducido por el chauffer mientras el propietario trabaja en los supuestos butacones posteriores, que por espacio tienen que estar cercanos a los de una limusina. Cuenta con 460 CV de potencia bruta extraídos de la combinación de un diésel de dos litros con un propulsor eléctrico. Llantas de 21 pulgadas y una estética "claramente Citroën" complementan el conjunto.