Los duendes de las cadenas han estado trabajando horas extra para completar el informe de este sábado. Nuestra lista semanal de llamadas a revisión en Europa es larga como hacía tiempo que no veíamos, aunque buena parte de los defectos indicados desde la lista de alertas de la UE son compartidos entre varios vehículos por culpa de componentes comunes, así que tal vez las cosas parezcan un poco más graves de lo que son. Lo que no se puede ignorar es que en algunos casos, como los fallos en la dirección, hablamos de deficiencias graves, así que los propietarios de uno de los vehículos enumerados deberían prestar atención a sus buzones.

Tienes el parte de heridos tras el salto.

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Ayer te indicaca algunos cambios en la gama Citroën C8 para el mercado español. Pues bien, toda la información no estaba al completo, dado que hoy la filial española ha informado de nuevos motores y una gama diferenciada que poco tiene que ver con lo que comentaba ayer.

La gama definitiva del C8 2010 es la siguiente:

• 2.0 HDI 135 CV FAP Collection 25.270 €
• 2.0 HDI 135 CV FAP Premier 28.114 €
• 2.0 HDI 160 CV FAP Premier 29.141 €
• 2.0 HDI 160 CV FAP Exclusive 30.563 €
• 2.0 HDI 160 CV FAP Exclusive CAS 31.830 €

Todas estas tarifas incluyen el descuento actual vigente. No habrá motorización de gasolina ni el HDI 120, que deja al de 135 CV como variante de acceso.

Casi al final de su vida comercial y sin un sucesor a la vista, el Citroën C8 recibe cambios en la gama ofertada para el mercado español. Este monovolumen grande reduce la disponibilidad de versiones a dos motores y dos acabados, dejando fuera todas las mecánicas de gasolina.

La gama quedará de la siguiente manera:

• 2.0 HDI 120 CV Collection 23.620 €
• 2.0 HDI 135 CV Premier 26.995 €

El equipamiento de serie del Collection incluye el ESP, TCS, ABS, EBD, paquete eléctrico, radio CD MP3, puerto USB, cristales tintados, control de velocidad, climatizador dual, etc. En el Premier se suman las puertas laterales eléctricas, el sensor de aparcamiento posterior, llantas de aluminio, etc.

Esperamos que no estés agobiado con tanta llamada a talleres, porque este sábado regresamos con citas para el médico para nada menos que ocho modelos distintos. Suzuki deberá revisar el Swift para solventar un posible riesgo de incendio, mientras que en el caso de Citroën, buena parte de su catálogo podría estar afectado por problemas en las luces. Empezamos.

Citroën ha modificado ligeramente la oferta de su monovolumen más grande, el C8. Ahora cuenta con menos versiones aunque la gama ha sido escalona de forma más sencilla y mantiene los motores conocidos hasta ahora.

Las versiones disponibles son las siguientes:

• 2.0i 16v 143 CV Premier 25.844 €
• 2.0 HDI 120 CV Collection 24.862 €
• 2.0 HDI 120 CV Premier 27.010 €
• 2.0 HDI 135 CV Premier 28.211 €
• 2.0 HDI 135 CV Exclusive 30.921 €
• 2.2 HDI 170 CV Premier 29.475 €
• 2.2 HDI 170 CV Exclusive 32.185 €
• 2.2 HDI 170 CV Exclusive Aut. 34.084 €

En los precios detallados ya se incluye el descuento vigente hasta finales de Abril, que parte de los 6.500 €. De serie todos los acabados contemplan el ESP, TCS, múltiples airbags, paquete eléctrico, ordenador de viaje, equipo de sonido, climatizador automático, control y limitador de velocidad y faros antiniebla.