El regalo de estas navidades ya tiene precio y propietario. Profiles in History subastó hace unos días el mono ignífugo vestido por Steve McQueen en la película Le Mans, y no sólo su comprador tiene motivos para estar contento: así como se esperaba un precio comprendido entre los 200.000 y los 300.000 dólares por la que es desde 1971 una de las piezas de vestuario más reconocidas de Hollywood (y eso que Le Mans no fue exactamente un taquillazo), el precio final fue de 984.000 dólares, o 752.780 euros al cambio.

Su anterior propietario, por lo visto, lo ganó cuando era un niño en una rifa organizada por el diario británico The Observer en 1971. No sabríamos decirte si seríamos capaces de desprendernos de él, pero como plan de pensiones, el rendimiento ha sido espectacular.

Por otro lado, Profiles in History también consiguió colocar el DeLorean DMC-12 "todoterreno" usado en Regreso al Futuro III, una de las tres máquinas del tiempo originales que todavía se conservan. En su caso el precio de subasta fue algo más comedido: al final se vendió por 541.200 dólares (414.050 euros al cambio), dentro de entre los 400.000 y 600.000 dólares estimados antes de la subasta.

No podemos decir que alguna vez nos hayamos preguntando cómo se preparan exactamente todos esos coches que en las películas estallan mágicamente con un par de disparos o tras chocar contra una simple farola, pero como suele decir, nunca te acostarás sin saber algo más. Después de demostrar por el método científico que los coches de antes no son más seguros por tener más hierro, los chicos del programa de TV Stuntbusters han querido ilustrar dos de los métodos utilizados por las casas de efectos especiales para hacer explotar un vehículo a la antigua usanza, y si como nosotros pensabas que bastaba con introducir una única carga de explosivo y detonarla a distancia, estás ligeramente equivocado.

Uno de los métodos más comunes utiliza gasolina como la que podríamos encontrar en el depósito del coche a destruir, pero en lugar de volar el tanque, se reparten bolsas de plástico con varios litros de combustible por todos los huecos del coche, que después son dispersados e incendiados usando una carga detonadora y una pequeña cantidad de pólvora destellante que garantiza su combustión. El resultado es una rápida y extensa bola de fuego que engulle al vehículo en décimas de segundo.

Si por el contrario es necesario situar a los actores cerca de la explosión, entonces se recurre a una mezcla de pólvora negra y naftalina, que tiene un radio de acción menor. Son explosiones muy espectaculares, pero en ambos casos su poder destructivo no es tan elevado como parece; si prestas atención a los vídeos, ¡verás que los coches están previamente desmontados!

Tienes el vídeo tras el salto.

Hay cosas que no deberían ser noticia. Por ejemplo, que Fast Five vaya a tener una secuela después de recaudar más de 620 millones de dólares en todo el mundo. De hecho, hoy ni siquiera queremos hablarte de Fast and Furious 6, que a fin de cuentas ya fue confirmada por el amigo Vin Diesel hace unos meses, sino de la séptima película de la serie, que ya se encuentra en fase de preproducción y que finalmente cerrará la historia de Dominic Toretto y el resto de la tuning-pandilla.

Aunque el motivo no es el vil metal (claro que no), sino el amor al arte. Porque según Diesel, era imposible terminar la historia con sólo una película más y no hacer una chapuza.

Con el éxito de la primera, la introducción de tantos personajes nuevos y la ampliación de su alcance, cuando nos estábamos planteando qué podríamos meter en el argumento de la sexta película, no teníamos suficiente espacio... Teníamos que cerrar debidamente esta historia. Tenemos que solidificar todas esas relaciones entre los personajes, y cuando comenzamos a plantearlo, se nos fue a más de 110 páginas. El estudio dijo, "¡No puedes meter todo eso en una maldita película!

Entre los días 15 y 17 de este mes de diciembre se subastará una de las joyas históricas más deseadas por los fans de Hollywood y el motor: el mono con el que Steve McQueen aparecía en la película Le Mans. Tras su rodaje, el traje fue donado a un periódico británico, que lo regaló en un concurso a su vez en 1971 a un chaval de 12 años.

Ahora el mono sale a subasta, y la casa que se encarga de ello espera que su valor ronde la horquilla de 200.000 a 300.000 dólares (150-225.000€). Así que si quieres hacerte un buen regalo por Navidad y el "cash" no es un problema para ti, ya sabes a dónde apuntar.

Mitómanos y coleccionistas tienen todavía una oportunidad más para celebrar el 25 aniversario de Regreso al Futuro haciéndose un "regalo" de Navidad como ningún otro. Los días 15, 16 y 17 de diciembre, Profiles in History subastará una amplia colección de recuerdos procedentes del rodaje de la trilogía de Robert Zemeckis y Steven Spielberg, y entre objetos tan memorables como el chaleco de Marty McFly y un auténtico monopatín volador con cohetes regulados vía mando a distancia (auténtico por su origen; no esperes correr mucho con él), destacará el DMC-12 "off-road" con el que McFly se dirige al Salvaje a Oeste en busca de Doc Brown. Es uno de los tres coches originales que todavía sobreviven (se utilizaron siete, Universal Studios tiene los otros dos restantes), y aunque no faltan las réplicas en eBay, ninguna de ellas alcanzará el valor histórico y friki sentimental de los auténticos.

Según Profiles in History, especializada en la venta de todo tipo de objetos relacionados con el mundo del cine, este DMC-12 en concreto fue construido para ser usado campo a través, y aunque la casa no indica las modificaciones realizadas sobre el clásico de John Zachary DeLorean, indica que su precio de subasta debería moverse entre los 400.000 y los 600.000 dólares. De 2011. Ya vas justo de tiempo para salir volando a por tu almanaque deportivo.

[Vía Top Gear]

Tony Stark ha sido desde la primera película de Iron Man fan irredento de Audi, pero ahora que trabaja para SHIELD, no le ha quedado más remedio que cambiar su R8 por el coche de empresa. Tampoco es que tenga muchos motivos para quejarse, dado que Nick Furia le ha puesto un Acura conceptual del que no habíamos oído nada hasta el momento. El vehículo fue avistado en el rodaje de Los Vengadores, que llevará a la gran pantalla las aventuras del grupo de superhéroes formado por Iron Man, el Capitán América, Thor, Ojo de Halcón, la Viuda Negra y Hulk. Hay que decir que esta no es la primera vez que Acura, la marca de lujo de Honda, patrocina una película de Marvel, dado que tanto en Thor como en Capitán América, los agentes de SHIELD utilizan el MDX y el TL como vehículos oficiales (muy apropiadamente, considerando su parrilla en escudo).

Las fotos espía, publicadas por SuperHeroHype, muestran a Robert Downey Jr. (Iron Man/Tony Stark) junto al coche mientras Chris Hemsworth (Thor) y Tom Hiddleston (Loki) miran hacia otro lado. Nos gustaría creer que estamos ante la hipotética versión descapotable del futuro Honda/Acura NSX, pero por ahora lo único que sabemos es lo que ven nuestros ojos, y eso no es mucho. Sólo tenemos claro que no será ninguna clase de prototipo verde o estrictamente ecológico inventado para promocionar las invenciones de Industrias Stark, dado que el coche muestra dos grandes colas de escape verticales integradas en el paragolpes trasero. Imaginamos que el coche será presentado antes del estreno de la película el verano del año que viene, por lógica, en alguna feria estadounidense.

Si quieres echar un vistazo al resto de las fotos sólo has de hacer clic en el recorte de la derecha. Te advertimos en cualquier caso de que las imágenes muestran aparentemente parte del final de la película, así que ve por tu cuenta y riesgo si piensas verla en el cine.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Muchos son los Batmóviles que asoman en eBay prácticamente un mes sí y otro no, pero el de Casey Putsch es el único del mundo con un motor de turbina... y ahora puede ser tuyo. Su impresionante réplica Burtoniana del coche del caballero oscuro, esa misma de la que te hablábamos hace apenas unas semanas, ha salido a la venta por la nada despreciable cifra de 620.000 dólares (430.00 euros al cambio).

El precio puede parecer una salvajada (bueno, lo es...), hasta que te paras a pensar en que tiene un motor de 365 CV sacado de un helicóptero militar no tripulado (compatible con Jet A, queroseno y diésel) y está homologado para su uso en Estados Unidos. Sigue siendo mucho dinero, eso es innegable, pero también lo es que hemos visto mayores afrentas económicas por coches que no llevan ni una cuarta parte del trabajo que ha metido el amigo Casey y sus chicos de Putsch Racing. El resultado no sólo es bello y fiel al original, sino también capaz; según su creador, se conduce en autopista igual de bien que en la calle (tiene 32.000 km en el odómetro), el nivel de ruido es "aceptable", y para sorpresa de alguno, es un coche sencillísimo de mantener.

Si estás interesado, la subasta permanecerá abierta durante seis días, y su dueño está abierto a enviar el coche donde haga falta.

Lucius Fox ha estado ocupado desde que su jefe escacharró el Tumbler original en El Caballero Oscuro. Los tres batmóviles que tienes sobre estas líneas han sido capturados por los usuarios de YouTube DoctaM3 y Subaruwrxfan, que se encuentran en Pittsburgh, a pie de rodaje de la tercera y ¿última? película de Batman dirigida por Christopher Nolan.

Como puedes ver, el regreso por triplicado del nuevo batmóvil tras su destrucción en el anterior film no es lo único llamativo de la imagen, dado que además, viene pintado en un esquema de camuflaje poco apropiado para el garaje secreto de Bruce Wayne, y que podrían estar relacionado con la inspiración paramilitar de Bane, el villano de la película (y/o el propósito original del vehículo...). Los fans de Batman podríamos dar algunas pistas de la posible línea argumental de la película, pero vamos a parar aquí antes de que nos saquéis los ojos en los comentarios...

Tienes un par de vídeos tras el salto, incluyendo uno con varias tomas en detalle del coche.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

No vamos a intentar ocultarlo a estas alturas; del binomio de sedanes australianos de tracción trasera, nuestro favorito es el Commodore. También el del consumidor local, que mes a mes, lo escoge como el vehículo más popular de la isla continente. Un país con buen gusto, si ignoramos que también es el lugar de nacimiento de la Foster's. De todas formas, no por ello podríamos (ni sabríamos) decir que no al Ford Falcon.

El histórico modelos de Ford es todavía más exclusivo que su rival de Holden en virtud de que ni siquiera es exportado al Reino Unido, y para muchos de nosotros, tiene el encanto añadido de haber encendido nuestra pasión por los grandes V8 australianos gracias a Mad Max, que despachaba la escoria motorizada del outback a bordo de su famoso Pursuit Special de 600 CV.

Ahora que ya han pasado más de tres décadas desde el estreno de la película original y que la cuarta película ya se encuentra firmemente en pre-producción, Ford Australia ha querido recordar el filme que lanzó al estrellato al Falcon con dos nuevos coupés conceptuales, exhibidos en forma de maqueta a escala en el Salón del Automóvil de Melbourne. Frente al remendón Falcon XB GT pilotado por Max Rockatansky, los nuevos concepts son menos máquina y más videojuego, con turbinas, branquias iluminadas con LEDs y unos paragolpes electrificados más propios de Carmaggeddon.

Gustarnos nos gustan, pero tu pudiéramos escoger nuevo Pursuit Special para Mad Max: Fury Road, ese sería el acongojante FPV Concept, que se puede tocar, y seguramente dentro de poco, también se podrá conducir.

Ethan Hunt, como Bruce Wayne o James Bond, tiene un gusto exquisito cuando ha de escoger coche para su próxima misión. Desafortunadamente para los espectadores, también es poseedor de una capacidad extraordinaria para enviarlos al desguace.

El primer trailer de Mission: Impossible: Ghost Protocol ya ha llegado a internet, y como esperábamos por las fotos espía de los últimos meses, la participación de BMW es tal que casi se puede considerar un vehículo cinematográfico para la Bayerische tanto como para Tom Cruise, puesto que además del híbrido (e intocable) i8, también tendrá un papel destacado el nuevo Serie 6 Cabrio, protagonista de una escena que... bien, hará que a más de un bemeta se le encoja el corazón. Lo que se dice product placement a las duras y a las maduras.

Si quieres ver el trailer (y merece la pena, aunque los coches salgan poco), lo tienes tras el salto.