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Ahora sí: Fotos oficiales y reales de los nuevos Chrysler Ypsilon y Delta

Publicado el 30 de Sep del 2011 por Enrique García

Categorías: Chrysler, Utilitarios, Compactos

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Por fin el Grupo Fiat ha abandonado el photoshop y muestra por primera una galería de imágenes con el aspecto real y definitivo de los Chrysler Ypsilon y Delta que serán comercializados en el Reino Unido.

Hace unos días con motivo del lanzamiento de ambos modelos habíamos leído algunos comentarios que precisamente criticaban el abuso de los retoques por ordenador para informar sobre estos modelos, que con sólo cuatro minutos de photoshop presentaban su nueva cara. Ahora Chrysler ha decidido publicar las imágenes reales de estos modelos, algo que es de agradecer.

Ya puedes comprobar en las dos galerías lo bien -o mal- que le sientan los nuevos logos a los Ypsilon y Delta.

Galería: Chrysler Delta (UK)

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Reino Unido: El Chrysler Delta, oficialmente ya a la venta

Publicado el 28 de Sep del 2011 por Enrique García

Categorías: Chrysler, Compactos

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Desde agosto Chrysler acepta pedido en el Reino Unido del nuevo Delta, si bien hasta ahora no habían comenzado las entregas a los clientes. Con tal motivo, la firma ha comunicado todos los precios recomendados y la gama inicial para este mercado.

Las tarifas son las siguientes:

GASOLINA

1.4 T-Jet 120 CV S 16.695 libras (19.151 €)
1.4 MultiAir 140 CV SE 18.495 libras (21.215 €)
1.4 MultiAir 140 CV SE Nav 19.495 libras (22.363 €)
1.4 MultiAir 140 CV SR 20.495 libras (23.510 €)
1.4 MultiAir 140 CV SR Nav 21.495 libras (24.657 €)

Tras el salto, la oferta diésel...

Galería: Chrysler Delta (Reino Unido)

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Chrysler lanza el Delta en el Reino Unido

Publicado el 26 de Aug del 2011 por Enrique García

Categorías: Chrysler, Lancia, Industria, Compactos, Hatchbacks

En unos días los británicos por fin podrán adquirir el Delta con el volante a la derecha. Hasta la fecha sólo unos pocos enamorados del modelo habían importado unidades desde el continente, pero ahora comenzará oficialmente su comercialización bajo la firma Chrysler.

Exteriormente los cambios entre el modelo de Lancia y el de Chrysler son mínimos, afectando a los logotipos y poco más. Algo parecido pasa con la oferta mecánica, compartiendo los bloques 1.4 T-Jet de 120 CV, 1.4i Turbo MultiAir de 140 CV, 1.6 MJT de 120 CV y el 2.0 MJT de 165 CV. Los que no estarán por ahora son los 1.9 TwinTurbo de 190 CV, 1.8 Di-Turbo de 200 CV y las variantes alimentadas por GPL. Equipamiento y terminación son idénticos al modelo con sello italiano.

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El Chrysler Delta ya va tomando forma

Publicado el 27 de Jun del 2011 por Enrique García

Categorías: Chrysler, Fotos espía, Industria, Hatchbacks

Aunque por ahora desconocemos si el Lancia Delta con el sello de Chrysler llegará al mercado estadounidense (los últimos rumores indican que el modelo está congelado y con pocas posibilidades de salir adelante), en el Reino Unido deberían comenzar a comercializarse tras el verano. Por esta razón no es de extrañar que ya estén apareciendo algunas imágenes de las versiones pre-producción.

Dado que Lancia cesó su actividad en el Reino Unido hace ya unos cuantos años, el Grupo Fiat ha pensado que lo mejor para lanzar los nuevos productos es hacerlo a través de Chrysler, firma que goza de una mejor reputación. En las imágenes puedes comprobar que los cambios no son especialmente grandes y salvo los logos, la parrilla frontal y alguna que otra cosilla que se te pueda escapar, se mantiene muy fiel al vendido con sello italiano. En tierras británicas la oferta mecánica será igual a la del resto del viejo continente, por lo que es de esperar que haya tanto variantes de gasolina como las más eficientes Multijet.

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Chrysler cancela su clon del Ypsilon y mete su sedán compacto en el congelador

Publicado el 27 de Apr del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Chrysler, Lancia, Utilitarios, Sedanes y berlinas

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Un comentarista bastante sabio nos dijo hace tiempo que los plannings de Marchionne mejor si nos los tomamos con cierto escepticismo, y es que cuando hablamos de Fiat, lo que un día está grabado en piedra, al siguiente ya está bajando por las cañerías. Eso es lo que les acaba de pasar a los modelos pequeños de Chrysler.

Durante el Salón del Automóvil de Nueva York, Olivier François, CEO de las forzosamente hermanadas Chrysler y Lancia, indicó que el Ypsilon no será lanzado en Estados Unidos tal y como se anunció en un principio. El motivo es que por tamaño y esencia, corre el riesgo de poner en peligro la rentabilidad del recién introducido Fiat 500, y con unos márgenes de beneficios tan limitados como el interés del público estadounidense en este tipo de coches, dos ya con multitud.

Con el Delta parece que ha sucedido más de lo mismo, puesto que el proyecto para lanzar una versión remarcada con el sello de Chrysler se encuentra "bajo evaluación" de forma indefinida, dejando a Dodge como única marca receptora de un modelo compacto (bueno, y Jeep, pero ese va más por su propio lado).