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Pocas sorpresas nos depara la segunda generación del Chevrolet Trailblazer. Este SUV de carrocería autoportante derivado del nuevo Colorado/S10 debutó el año pasado de guisa vagamente conceptual y con una ficha técnica ya casi completa, de forma que ahora que el modelo de producción es oficial, nos embarga una cierta sensación de déjà vu. Es positiva, afortunadamente.

El Trailblazer, que nace principalmente para satisfacer la demanda de los mercados emergentes (de hecho ni siquiera saldrá a la venta en Estados Unidos, lo que ha dejado a bastantes consumidores rascándose la cabeza) será comercializado con motores turbodiésel de 2,5 y 2,8 litros, que ofrecerán 150 y 180 CV respectivamente. Se acompañarán por un cambio automático de seis marchas o un manual de cinco.

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Nadie puede poner en duda ya la estrategia de globalización de General Motors. Aunque su política aún no tiene la cohesión de la estrategia One Ford del óvalo azul, cada vez más modelos son diseñados con los mercados emergentes en mente, y el nuevo TrailBlazer bien podría ser uno de los mejores ejemplos. Este nuevo todocamino, que se presenta estos días en el Salón del Automóvil de Dubái, no es otra cosa que la versión SUV del también reciente Colorado, su pickup mediana, con una carrocería totalmente cubierta para acoger a un total de siete pasajeros.

Sin grandes concesiones al lujo pero manteniendo al mismo tiempo una estética bastante agraciada, el nuevo TrailBlazer poco tiene que ver con el vetusto todocamino (galería tras el salto) que algunos hemos conocido por las importaciones "grises" desde Estados Unidos. Aunque todavía se trata de un "show truck", y por tanto sus terminaciones variarán ligeramente con respecto al modelo de producción, el nuevo TrailBlazer se presenta como un vehículo visual y técnicamente más moderno, con ópticas LED, abundantes detalles metálicos en el exterior (sin llegar a deslumbrar) y dos colas de escape integradas en los paragolpes.

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En algo menos de un mes Chevrolet presentará en sociedad la nueva generación del TrailBlazer, un SUV mediano que compartirá plataforma con el nuevo Colorado, su pickup global. El escenario elegido para su debut será el Salón del Automóvil de Dubai; lógico teniendo en cuenta que los países árabes se encuentran entre sus principales mercado. GM tenía que haberlo sustituido en 2007, pero sus penurias económicas terminaron por dar al traste con el proyecto, y tras arrastrarlo como pudo durante una temporada, finalmente lo enterró el año pasado sin pena ni gloria.

De momento Chevrolet no ha comentado nada adicional sobre el nuevo modelo, aunque sabiendo que parte del Colorado es de suponer que motores, cajas de cambio e incluso habitáculo podrían ser compartidos. Las mecánicas anunciadas por el momento son diésel con potencias entre 150 y 180 CV, y cajas manuales de cinco velocidades o automáticas de seis. ¿Y la versión SS? Pues por ahora nada sabemos de un modelo V8 de altas prestaciones, y lo mismo sucede con su llegada a Europa, así que tendremos que esperar a que la marca se pronuncie al respecto.