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Prueba: Chevrolet Corvette Z06

Categorías: Chevrolet, Corvette

El mejor Corvette de la historia, y a precio de ganga

Prueba por Jonathon Ramsey

"Corvette" es sinónimo de músculo americano, de deportivo americano, de súpercoche americano. En muchos casos es sinónimo directamente de América, de "libertad en movimiento", de libertad gracias a un bloque LS de ocho cilindros.

Hubo un tiempo en el que, además, Corvette era sinónimo de números impresionantes que, desgraciadamente, no se correspondían con conducción igualmente impresionante, y un habitáculo que estaba por detrás de la media. El tema de la dinámica del chasis comenzó a cambiar con el Corvette C5 Z06 de 2001, y el ZR1 de 2010 realmente terminó por arreglar esa faceta.

Pero cuando tomé asiento en el Corvette Z06 de 2015 el primer día de la semana que lo hemos tenido en pruebas, todavía pude encontrar algunos de esos viejos demonios del pasado. Cuando mi compañero Seyth Miersma condujo este mismo modelo escribió "hey, no voy a ser yo el mismo que hable de esas historias de malos interiores, baratos, del Corvette, pero esta generación tiene al menos un interior digno". Bien, yo seré ese que criticará el interior, porque sigo viendo cosas en el coche que no me terminan de convencer.

¿Eres tú la mula del Corvette de motor central?

Categorías: Chevrolet, Corvette, Fotos espía



La historia del Corvette de motor central es como el cuento de Pedro y el Lobo: Tantas veces contada está que ya nadie se la toma demasiado en serio. El problema es que algún día puede que General Motors se decida a cambiar el motor de sitio en su deportivo, y entonces nos pillará a todos renegando durante un tiempo de las informaciones.

Puede que estemos ante esa ocasión. Los chicos de Car&Driver se han hecho con una serie de fotos espía (puedes verlas todas pinchando la imagen superior), donde se aprecia una mula de desarrollo, sobre base de un Holden SSV. El prototipo, extraño como él solo, emplea un techo y cabina centrales tomados del Corvette, tiene muy poca distancia entre los pies del conductor y el eje delantero, y una toma de combustible en la aleta delantera.

El Chevrolet Corvette Z06 costará en Europa 99.500€

Categorías: Chevrolet, Corvette, Descapotables, Cupés, Deportivos

The 2015 Corvette Z06 will deliver unprecedented levels of aerodynamic downforce, at least 625 horsepower from an all-new supercharged engine, and an all-new, high-performance eight-speed automatic transmission, and the suite of advanced driver technologies introduced on the Corvette Stingray.

Chevrolet abandona el mercado europeo con sus modelos generalistas, pero tanto el Camaro como el Corvette se mantendrán en el viejo continente, comercializándose para aquellos que quieran comprar auténtico músculo americano.

El pasado viernes nos llegaba la nota de prensa de la firma con el precio de la variante Z06, la más deportiva del nuevo Corvette. Costará 99.500€ en su versión cupé, mientras que la descapotable se irá hasta los 104.500€. Estos precios corresponden al mercado alemán, y aunque Chevrolet nos aseguraba en la nota de prensa ofrecernos precios desglosados para otros mercados, resulta que sólo aparecen tarifas especiales para Francia e Italia, dejando a España marginada (normal, habida cuenta de la baja demanda de este coche, del que dudamos que se matriculen más de dos unidades). En cualquier caso, la diferencia de precio en nuestras fronteras debería ser meramente testimonial.

El primer teaser del Corvette Vision GT Concept no nos aclara nada

Categorías: Chevrolet, Corvette, Conceptuales



Poco a poco, los fabricantes siguen con el goteo conceptual de coches diseñados para Gran Turismo 6. Si el otro día veíamos el anticipo del Alpine, hoy te traemos el extraño teaser que Chevrolet nos ha pasado de su Corvette Vision Gran Turismo Concept.

Viendo lo que vemos, lo único que parece que tenemos claro es que se trata de una suerte de barqueta de carreras "a lo Le Mans" (donde los prototipos abiertos están prohibidos ya...). Habrá que armarse de paciencia y seguir esperando...

Chevrolet Corvette Jimmie Johnson - SEMA 2014

Categorías: Chevrolet, Corvette, SEMA, Tuning y preparaciones



El SEMA no sería lo mismo sin los restomod. De hecho, es el gran atractivo de la muestra. Prueba de ello es este Corvette de 1971, desarrollado entre la gente de General Motors y el piloto campeón de la NASCAR, Jimmie Johnson.

Como no podía ser de otra manera, la transformación arranca sustituyendo el corazón del aparato por un moderno V8 tomado prestado de un Corvette actual, con distribución variable y 460 caballos entregados a las ruedas traseras.

Llantas de 18 pulgadas pintadas en negro para emular a las originales "rally" del modelo de la época y una suspensión multiregulable sirven para dotar de más ingredientes a esta pieza típica del metal norteamericano que, sinceramente, nos ha encantado.

Y dale con el 'Vette de motor central...

Categorías: Chevrolet, Corvette, Cupés, Deportivos

The all-new, 2015 Corvette Z06 will be one of the most capable convertibles on the market, offering at least 625 hp, 0-60 acceleration in under 3.5 seconds, true aerodynamic downforce, and available performance hardware including carbon-ceramic brakes and Michelin Pilot Sport Cup tires.

¿Cuántas veces tienes que contar una mentira para que se convierta en realidad? Infinitas, probablemente... dependiendo del tamaño de tu invención. El tema del Corvette de motor central es esa historia recurrente e infinita que nunca acaba, y que nos presenta cada verano, en agosto, con la escasez de noticias por contar en los medios.

Sólo el lanzamiento de una nueva versión para brevemente, por un año o dos, esa tendencia que tienen los medios yanquis por esperar que, de una vez por todas, General Motors se atreva a cambiar la posición del motor de su deportivo insignia, para darle con él en las narices a Ferrari y compañía.

Pero con cada nuevo modelo, GM vuelve una y otra vez a demostrar que la fórmula del gran V8 delante, las ballestas trasnversales y la cabina retrasada sigue siendo la que quieren usar, sin visos de tener intención alguna de cambiar.

Así es como luce el Chevrolet Corvette Z06 Convertible en vivo

Categorías: Chevrolet, Salón del Automóvil de Nueva York, Descapotables, Deportivos



Hay coches a los que les sienta mejor que a otros perder el techo. El Corvette es uno de esos casos en los que descapotado luce casi tan bien como en versión cupé. Y lo hemos podido comprobar en la antesala del Salón de Nueva York, en un evento privado donde Chevrolet nos ha enseñado el nuevo Z06 Convertible.

Tienes toda la información técnica del Corvette Z06 Convertible pinchando aquí

Con más de 625 caballos y un bastidor más rígido que nunca, es la primera vez que la variante descapotable del 'Vette se presenta de esta guisa tan radical. Y te diremos que, pasos de rueda de plástico negro al margen, nos gusta.

Otro tema será determinar si éste es suficiente rival para un 911 Turbo Cabrio, o se queda a medio camino. Responder a esa duda será cuestión de poder ponernos a los mandos del coche, pero entre tanto te dejamos con unas cuantas fotos "en vivo" del aparato.

Y así es como se hundió el suelo en el museo Corvette

Categorías: Chevrolet, Corvette, Clásicos



Ayer nos quedábamos impactados con el enorme boquete creado en el Museo Nacional Corvette de Kentucky, que se tragó varias unidades del famoso deportivo estadounidense.

Gracias a la existencia de un buen número de webcams y cámaras de seguridad, el desastre "natural" quedó filmado para la posteridad, para poder descubrir cómo un fallo estructural causaba este vórtice "atrapa cupés". Tienes esos vídeos tras el salto, para que sacies tu morbo-curiosidad.

Corvette L88 de 1967 - Barrett-Jackson 2014

Categorías: Chevrolet, Corvette, Cupés, Deportivos



2,6 millones de euros (más un 10% extra de comisión) es lo que el comprador de este precioso Chevrolet Corvette L88 de 1967 pagó por él este pasado fin de semana en la subasta de Barrett-Jackson. Con esta cifra, este 'Vette se ha convertido en el más caro ejemplar de su familia en venderse dentro del círculo de las subastas, superando en 200.000€ la cifra máxima anterior, también conseguida por otro 'Vette L88.

Y ¿cómo así que hay este fervor por el L88? Pues todo se explica cuando se entiende que de esta variante del Corvette sólo se fabricaron 20 unidades en 1967, con el motor de siete litros, ocho cilindros en uve y 430 caballos declarados, que en banco rondaban los 560. Como en 1968 había cambio generacional del Corvette, muchos interesados en comprar un Chevy con el L88 decidieron esperar al siguiente año, lo que hizo que ahora apenas haya unidades circulando por ahí con este gran motor.

Un vistazo bajo las faldas del Corvette Z06

Categorías: Chevrolet, Cupés, Deportivos



A principios de esta semana te hablábamos del nuevo Corvette Z06, recién presentado en el Salón de Detroit. Para este fin de semana nos habíamos dejado un vistazo especial del mismo. Y es que en la muestra de Motorcity había una unidad despojada de su "piel", dejándonos ver los entresijos que se esconden bajo la fibra de carbono y de vidrio.

Así podemos conocer el bastidor fabricado en perfilería de aluminio remachada y pegada, el tubo de transmisión en fibra de carbono, o el enorme propulsor V8 aposentado tras el eje delantero. No te pierdas cada uno de sus detalles en la galería adjunta.

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