General Motors Argentina está celebrando en estos días la fabricación de la unidad 900.000 ensamblada en las instalaciones de Rosario. Activas desde finales de 1997, son las encargadas en la actualidad de ensamblar los veteranos Chevrolet Classic y Agile para la región.

El modelo de la celebración ha sido una unidad del Agile, con acabado LTZ y terminado en color plata. Desconocemos el país de destino de esta unidad, aunque viendo sus buenos resultados de ventas bien podría quedarse en Argentina. En los últimos años GM ha fabricado en este país un buen número de modelos, entre ellos los Corsa, Corsa Evolution, Chevrolet Grand Blazer y Suzuki Grand Vitara.

Era raro que Chevrolet no tuviera en su cartera de modelos una versión más campera y atrevida del Agile. Pues bien, aunque se presenta como concepto, en el Salón del Automóvil de Sao Paulo se mostrará la versión Cross Sport, con cambio estéticos importantes.

Además de una carrocería algo más elevada, este concept destaca por el empleo de nuevas llantas de aleación, barras de techo, pasos de rueda ensanchados y molduras plásticas en todo el contorno de la carrocería. Para redondear el conjunto se ha instalado una placa en color gris en la parte inferior del paragolpes que simula el cubre-cárter típico de los SUVs.

No sabemos qué pasará con esta versión, pero es de suponer que terminará llegando a los concesionarios con un aspecto parecido.

Desde hace unas semanas, Chevrolet tiene a la venta en Brasil y Argentina el Agile. Se trata de un polivalente moderno en el que General Motors ha puesto todas sus esperanzas. Por el momento sólo hay un motor, aunque ya se anuncian dos adicionales.

A lo largo de los primeros días del 2010, el Agile recibirá un motor básico de sólo un litro que debería llegar acompañado de un precio bastante ajustado. Al mismo tiempo se pondrá a la venta la versión más potente, equipada con el conocido 1.8i. En ambos casos la tecnología Flex permitirá el empleo de gasolina y alcohol indistintamente. Además de las mecánicas, están previstas dos líneas diferentes: Sunny, que asemeja el aspecto a un todocamino, y Sport, con carácter más dinámico. Por el momento no hay imágenes de estas dos versiones, aunque en los primeros días del 2010 podremos completar la información.

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El Chevrolet Agile es la propuesta de General Motors para los mercados de América del Sur y Central. Por ahora a la venta en Brasil, en unos días también se podrá adquirir en Argentina con tres acabados y un sólo motor de gasolina.

El Agile llega para sustituir al Corsa y competir con el Sandero, Fiesta y 207 Compact. Su diseño resulta bastante personal y aunque los acabados son mediocres, al menos el interior cuenta con detalles atractivos como la completa instrumentación y el sistema de climatización con pantalla independiente. Por ahora sólo hay una carrocería de cinco puertas, pero la gama crecerá con interesantes versiones.

Tras varios meses viendo imágenes espía y una única foto oficial, ha llegado la hora de contemplar el resultado final del Chevrolet Agile, la nueva apuesta de General Motors para el segmento de los subcompactos. Estará fabricado en Argentina.

El frontal del nuevo Agile parece mezclar rasgos del Celta con la estética vista en el Aveo Hatch. Personalmente no me parece que hayan conseguido una imagen atractiva pues los faros son demasiado grandes y la forma un tanto rara. Imagino que habrá que acostumbrarse. En la zaga pasa algo parecido, aunque está más conseguido. La vista lateral queda adornada con un elemento decorativo en negro, que intenta dotarle un cierto aire coupé.

Chevrolet sigue exhibiendo su nuevo compacto para Latinoamérica con la intención de llegar a cuantos más consumidores. Durante las últimas pruebas de ensayo, el pequeño Agile ha vuelto a ser fotografiado, esta vez por la espalda.

Hasta ahora las únicas imágenes que habíamos visto eran la que GM mostró al público en la presentación de las nuevas instalaciones del Centro Tecnológico en San Caetano del Sur, más una específica del 3/4 delantero. La nueva toma fue realizada a una unidad todavía con camuflaje, si bien nos deja ver perfectamente el resultado final. Diseño parece no haber demasiado, con líneas sencillas y ópticas convencionales, pero podría suponer todo un éxito si su posicionamiento en el mercado es el correcto (precios ajustados, equipo razonable, etc).

Durante la joranda de hoy General Motors Brasil ha presentado dos importantes novedades. Por un lado el pequeño Agile, un nuevo producto que llegará para competir en Latinoamérica con los VW Fox, Renault Sandero y Fiat Palio, y por otro, el nuevo Centro Tecnológico que la firma ha inaugurado en San Caetano del Sur.

De las nuevas instalaciones saldrán los futuros modelos de la marca. Para el desarrollo del centro se han invertido mas de tres años y 100 millones de dólares. Ingeniería, diseño y manufactura serán las areas que se trabajen en este lugar, permitiendo el desarrollo completo de un vehículo desde sus inicios hasta su puesta en la calle.

Actualización: Foto oficial cortesía de AutoPlus. Haz clic en la imagen para ampliarla. Gracias, Luis.

La revista Autoesporte de Septiembre mostrará dos novedades muy importantes para el mercado brasileño. Por un lado el nuevo Saveiro de Volkswagen, del que ya te hemos hablado y por otro, el nuevo Chevrolet Agile, la respuesta de GM Brasil al VW Fox.

El nuevo Agile se ha ido colando en el blog mediante fotos espía e imágenes de todo tipo, pero en breve será presentado en sociedad. Por lo que vemos en la portada de la revista, tendrá un diseño desenfadado, limpio y moderno (al menos comparado con los Celta y Corsa), inspirado en los últimos Opel y Chevrolet -encuentro algunos parecidos con el Astra y el Aveo-. No destacará por la calidad de sus acabados a juzgar por las imágenes vistas anteriormente, pero será una propuesta muy interesante de cara al usuario medio que busca amplitud, economía y practicidad.

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El Chevrolet Ágile ya se está quedando sin secretos que escondernos. Silicius, un lector de Rosario, Argentina, nos manda estas magníficas fotos del nuevo polivalente de General Motors, un modelo urbano inspirado por el concept GPiX, y que al menos inicialmente será lanzado con carrocería de cinco puertas. Su principal Mercado serán los países de Mercosur, aunque nadie nos dice que no pueda llegar más lejos dependiendo de los resultados.

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Algo han tenido que echar en el agua de Chevrolet, porque su último polivalente para América Latina no parece haber escapado de un vertedero de residuos tóxicos. En lugar de apostar por el reciclaje más descarado, el Ágile supondrá un importante paso adelante en materia de calidad y diseño, tanto por fuera, como de puertas para adentro. Los primeros bocetos oficiales así parecen señalarlo, aunque lo cierto es que las últimas fotos espía del interior ya eran bastante reveladoras.

Diseñado en Brasil y fabricado en Argentina, el Ágile será exportado a los principales mercados del Cono Sur, aunque no convendría desestimar la idea de que amplíe sus horizontes si las ventas responden positivamente. La nota de prensa (tras el salto) señala que su lanzamiento tendrá lugar en el último trimestre del año, y de paso sirve para aclararnos una duda: su nombre tiene acentuación esdrújula.

Como ya te hemos contado, el primer modelo será un hatchback de cinco puertas, pero más tarde también serán comercializadas variantes crossover e incluso pickup.