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Lutz ni confirma ni desmiente el Camaro biturbo

Publicado el 17 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Chevrolet, Cupés, Deportivos/GTs

Hace unos días veíamos en el SEMA un Camaro muy especial, con un V6 doblemente soplado por turbocompresores y 425 CV. La carrocería contaba con un atractivo kit, y las prestaciones están a la altura del V8 de la marca, con un consumo bastante más recortado.

El proyecto era obra de Jay Leno, aunque conociendo los vínculos que tiene el famoso presentador con la General, muchos vieron en este coche el anticipo de una versión de producción. El caso es que, preguntado sobre el tema, Bob Lutz solo fue capaz de decir que "quizás" este modelo podría llegar a la producción. No entendemos muy bien si, de ser así, sustituiría al V8 (cosa que no queremos), o si se crearía un tope de gama sobrealimentado con más potencia... El caso es que sigue pintando bien el futuro del Camaro, ¿verdad?

Galería: SEMA 2009: Chevrolet Camaro biturbo de Jay Leno

Tags: Camaro, Chevrolet, Chevrolet Camaro, ChevroletCamaro

El Chevrolet Traverse llega al mercado europeo

Publicado el 16 de Nov del 2009 por Enrique García

Categorías: Chevrolet, Crossovers

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Uno de los todoterrenos más interesantes de la gama norteamericana de Chevrolet ya está disponible en el viejo continente. Hablamos del Traverse, ese enorme crossover que ha conquistado a muchas familias estadounidenses por su gran capacidad interior y diseño moderno.

De todos modos las noticias no son siempre tan buenas como parece. Por ahora los Traverse llegan a Holanda de la mano del importador US Car Center, que se encarga de importar productos desde el otro lado del charco. La versión elegida para este país es la más equipada, dotada de siete plazas y un motor 3.6i 24v con 288 CV. Su precio será de 59.950 € según informa Autoweek, una cifra competitiva teniendo en cuenta la gran cantidad de impuestos que se pagan en Holanda (hasta ahora).

Galería: Chevrolet Traverse 2009

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¿Un Volt de altas prestaciones? Es más posible de lo que piensas. Tal vez.

Publicado el 10 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Chevrolet, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas

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El Chevrolet Volt es ante todo un vehículo ecológico, para la clase de conductores que anteponen consumos y medio ambiente a prestaciones o incluso diversión al volante. Y quien quiera otra cosa, siempre podrá irse al Cadillac Converj. ¿Correcto? Diríamos que sí, que es que Bob Lutz ha sido entrevistado en la cadena de televisión estadounidense Fox News y para sorpresa de todos, ha dicho con mucha confianza (sonriéndose incluso) que "no descartaría" la posibilidad de un modelo de altas prestaciones. Y si bien esto no ni indica que vayamos a encontrarnos un buen día con un Volt SS zumbando por lo bajo en el concesionario, resulta revelador saber que GM cree que el modelo tiene el potencial suficiente para ser algo más que un medio de transporte puramente utilitario.

El vicepresidente de General Motors está seguro de que las motorizaciones Voltec podrían ofrecer unas prestaciones más jugosas de lo que pensábamos dependiendo de cómo se implementen, y es que las oportunidades disponibles con un motor eléctrico para mover las ruedas y otro de explosión sólo para proporcionar energía, son mucho más elevadas que con otras mecánicas actuales. En sus palabras, "si sacrificamos un pelín de eficiencia a cambio de aumentar las prestaciones y seguimos consiguiendo más de 85 km/l, podemos hacerlo [lanzar un Volt deportivo] en cualquier momento". Y quien dice Volt, dice Converj o dice Ampera. ¿Empezamos a soñar ya con el Coupé R/T o se lo dejamos a la gente de AutoWeek?

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SEMA 2009: Camaros con abrefácil

Publicado el 06 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Chevrolet, SEMA, Partes y modificaciones, Descapotables, Deportivos/GTs

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Retrasos, retrasos, retrasos. A pesar de que el Camaro Cabrio o Convertible está confirmado desde hace prácticamente dos años, General Motors se resiste a lanzarlo. Dinero que pierde. Cierto es que precisamente la falta de dinero es lo que está demorando el lanzamiento de su esperado descapotable, pero mientras sigan las cosas así, compañías como Drop Top y Newport Convertible se encargarán de hacer caja con sus preparaciones artesanales.

Soplete en mano, los mecánicos de Drop Top han recortado con esmero el techo metálico del Camaro original para después cubrirlo con una capota de lona mecanizada. Estando especializados en esta clase de modificaciones, la calidad de los acabados es de primera, hasta el punto de que podría pasar por un producto oficial. También ayuda el hecho de que han mostrado bastante calma a la hora de decorar el modelo de exhibición, que llantas aparte, no tiene nada fuera de línea. Por el momento es un prototipo, pero será ofrecido comercialmente tanto como vehículo finalizado como para opción para los propietarios de un coupé (eso se llama 18.000 dólares).

Galería: SEMA 2009: Camaros de abrefácil

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Chevrolet presenta en primicia mundial el Cruze GLP en España

Publicado el 06 de Nov del 2009 por Enrique García

Categorías: Chevrolet, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas

Durante el Salón Vehículo y Combustibles Alternativos que se celebra estos días en Valladolid, Chevrolet ha presentado en primicia mundial la versión bicombustible del Cruze. Capaz de emplear gasolina sin plomo y gas licuado, llegará a los concesionarios durante 2010.

Por ahora son pocos los detalles que conocemos del nuevo Cruze GLP, pero se sabe que su precio rondará los 1.500 € adicionales respecto a la variante convencional. Las especificaciones y otros detalles serán comunicados poco antes de su lanzamiento. Lo que han señalado en Chevrolet como importante es la necesidad de ampliar las estaciones de servicio con este tipo de combustible, puesto que en la actualidad sólo hay 30 puntos frente a los 35.000 que podemos encontrar en Europa.

Tags: chevrolet, chevrolet cruze, ChevroletCruze, cruze, glp, gpl

SEMA 2009: Hennessey HPE700 Camaro

Publicado el 05 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Chevrolet, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Desde que GM anunció que ofrecería el LS9 del Corvette ZR1 como "crate", todos estábamos esperando a que alguien lo montara en un Camaro con conocimiento suficiente como para hacerlo funcionar. Hennessey apuntaba maneras y en enero nos empezó a estirar los dientes. Pero el resultado ha tenido que esperar hasta el SEMA.

Ahora lo hemos podido ver y tocar, oler y apreciar. Y sí, impacta todavía más en vivo que en foto. Es de estos coches poco modificados, pero cuyos pocos retoques le hacen ganar muchos enteros. Más bajo, más ancho, y sobre todo, con el golpe psicológico de tener semejante potencia bajo el capó delantero, esta bestia convence.

Galería: SEMA 2009: Hennessey HPE700 Camaro

Galería: Hennessey HP700 Camaro

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SEMA 2009: Lingenfelter mete mano al Camaro SS

Publicado el 04 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Chevrolet, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Lingenfelter, especialista en cualquier cosa con motor V8, tiene algo más que un Trans Am para nostálgicos en el SEMA. El segundo producto de esta compañía más conocida por sus desopilantes Corvettes toma de nuevo la base del Chevrolet Camaro SS, ahora para ofrecer una preparación más al uso, que no por ello menos interesante.

Equipado con una versión muy modificada del motor 7.0 V8, el Camaro SS de Lingenfelter posiblemente sea uno de los más veloces (e imponentes de toda la feria). Su colección de accesorios no es para menos: compresor Magnuson, varillas, colector y pistones forjados en titanio, escape deportivo Corsa... todo ello para dar 750 caballos en las ruedas traseras. No es de extrañar que la casa haya optado por curarse en salud y montar la transmisión de un ZR1, del que por cierto, también toma el volante de inercia.

Y si la bestia que se esconde bajo el capó impone, la que se muestra a los ojos del espectador no es menos fiera, con detalles como un capó ventilado de verdad (nada de agujeros de pega) y una parrilla realizada en fibra de carbono vista. Un trabajo fino para los que disfrutan de los deportivos más brutos.

Galería: SEMA 2009: Chevrolet Camaro SS Lingenfelter

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Hermann and Brandt da forma al Camaro más Gallardo

Publicado el 04 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Chevrolet, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Si el Chevrolet Camaro ya es de por sí un juguete para caprichosos en Europa, no sabemos qué decir de esta preparación que nos llega desde Dinamarca. Inspirado por un deportivo tan alejado del pony de General Motors como el Lamborghini Gallardo, el VR Camaro se presenta como una vistosa alternativa para los que realmente quieren llamar la atención allá por donde vayan.

Obra de la consultora de diseño Hermann and Brandt, este Camaro trata de compensar su discutible aerodinámica con el uso de la fibra de carbono, y es que todo el kit de carrocería ha sido realizado en este material a fin de reducir el peso en medida de lo posible. También son más ligeras las nuevas llantas de 22 pulgadas, y para hacer frente a los más de 600 caballos emanados desde su sobrealimentado motor de 6,2 litros, H&B ha optado por endosarle unos frenos con pinzas de 12 pistones en el eje delantero. El activo, situado atrás como bien sabes, se conforma con ocho émbolos por disco. Ambos están apoyados en una nueva suspensión ajustada para el gusto europeo.

Ahora es cuando posiblemente esperas la puñalada entre las costillas, y haces bien; aunque no hay precios oficiales, un representante ha mencionado a Car que costará aproximadamente como medio Corvette ZR1, o lo que es lo mismo, 75.000 euros del bote. Visto por el lado positivo, tampoco es exagerado si sabe hacer algo más que vaporizar neumáticos en línea recta.

Galería: VR Camaro

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SEMA 2009: Todos los Camaros de GM

Publicado el 04 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Chevrolet, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Evidentemente, si te traíamos una galería con un buen puñado de Mustangs preparados con el apoyo de Ford, no podíamos hacer menos con todos los Camaro que tenía GM preparados para el SEMA.

Los tienes de todos los colores, con todo tipo de llantas, kits de carrocería, y hasta diferentes tapizados. Muchas de las piezas están ya disponibles como opcionales, y las restantes lo estarán, bien de manos de los concesionarios Chevrolet, o bien de manos de preparadores. ¿Con cuál te quedas?

Galería: Los Camaros del SEMA 2009

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SEMA 2009: El Caprice de Bob Esponja

Publicado el 04 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Chevrolet, SEMA, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas

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En el SEMA puedes ver de todo. Si todavía no lo tenías claro, quédate con este Chevrolet ~~Impala~~ Caprice, decorado al gusto del habitante más famoso de Fondo de Bikini: Bob Esponja. Patricio, Calamardo, Gueri... Todos tienen su lugar para decorar la carrocería de este coche.

Pregúntatelo dos veces: ¿De verdad alguien querría un coche así? Pues oye, si lo han fabricado, por algo o para alguien será. ¡No te pierdas la galería!